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[爱卡汽车 海外新车 原创]
劳斯莱斯官方宣布，将在本周三（9月29日）发布“历史性公告”，详细介绍电动化未来计划，并重申首席执行官托尔斯·滕穆勒·奥特沃斯（Torsten Muller-Otvos）的答应，即劳斯莱斯将在2030年之前推出首款纯电动汽车。这是继宾利后又一家超豪华品牌即将开启电动化历程。
奥特沃斯通过官方新闻稿提及了劳斯莱斯的电动化未来。“1900年4月，劳斯莱斯创始人查尔斯·罗伊斯（Charles Rolls）就曾超前预言了汽车电动化。120多年之后，我也公开答应，劳斯莱斯将在2030年之前推出首款纯电动车型。”他说道：“而现在，劳斯莱斯正在着手进行历史性的事业，开创一台同级别首款超豪华汽车。凭借我们工程师、设计师和专家令人难以置信的技能、专业知识、远见和奉献精力，这一历程将比许多人想象的更快发生。”
劳斯莱斯的官方声明确认，劳斯莱斯将直接从纯内燃机动力转向纯电动动力，而不是通过插电式混合动力过渡，这也是劳斯莱斯首次高调宣布电动化。自2003年克制使用V8发动机以来，劳斯莱斯之后所推出的车型均搭载V12汽油发动机，这也是劳斯莱斯区别于其他超豪华车型的标志之一。
尽管目前细节仍处于保密状态，但劳斯莱斯已将电动汽车动力体系的特性与其传统汽油车的平稳、安静相提并论。其实劳斯莱斯联合创始人亨利·罗伊斯爵士（Sir Henry Royce）曾大量参与早期汽车电动体系的开发，为各方供应发电机、电机和绞盘。要不是受限于早期电动汽车的电池稳定性和续航里程，相信他肯定会选择电动机作为车辆的动力装置。
自2011年以来，劳斯莱斯一直在研究和开发电动动力体系，当年的日内瓦车展上，劳斯莱斯曾推出了名为102EX的幻影纯电动概念车。102EX的后轴上配备有两台电机，最大输出分别是290kW（389马力）和800Nm，71kWh的电池组则可提供120英里（约193km）的续航里程。据称劳斯莱斯曾在一些私家场合展示过这款车，但官方一直声称从未打算量产。五年前，劳斯莱斯又推出了一款激进的103EX纯电动概念车，并基于“先进的轻量级平台”，并采用专属电动体系提供动力，它的出现旨在展示造型设计、自动驾驶技术和奢华材料的未来趋势。
编辑点评：在劳斯莱斯的老家，英国政府已经决定提前于2030年之前禁售内燃机新车。这也是为什么劳斯莱斯、宾利等英国超豪华品牌纷纷宣布将于2030年之前推出首款电动车的真正原因，反观兰博基尼、法拉利等一众意大利品牌却没有丝毫的担心，毕竟意大利政府就带头不干，认为世界需要燃油超级跑车。那么对此，你怎么看呢？劳斯莱斯的更多消息，敬请关注后续报道。
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