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如今，机动车礼让行人正逐渐形成风气。可是，记者探访发现，不守规矩的电动自行车和行人却让正常右转的机动车“举步维艰”，不仅导致路口右转车辆通行效率降低，还加剧了道路拥堵。
阜通西大街与广顺北大街路口，行人堵住半条机动车道
正值晚高峰，阜通西大街与广顺北大街路口车流不息。在广顺北大街路口，等红灯的20余位行人和骑行者都越过停止线站到了斑马线上，甚至堵住了机动车的半条车道。
一辆玄色机动车通过斑马线后准备右转，道路却被等候红灯的行人堵得严严实实。不仅如此，在一个红灯间隙，闯红灯的行人就有7位，逼停了3辆正在右转和直行的机动车，加剧了交通拥堵。
西大望路与广渠路路口，左转自行车停上斑马线
下午5时，西大望路和广渠路交叉路口的人流和车流达到了高峰。此时，不少即将左转的自行车和电动车却仍然越过等候线，停在了斑马线上，堵住了右转车辆进入主路的通道。
一辆机动车正常右转，看到面前的自行车后只好停了下来。“劳驾往后退，给右转车辆让出道路。”听到志愿者劝说后，骑车人方才后退了半米，右转机动车得以通过。随着时间的推移，路口的车辆越来越多，20余辆左转的自行车和电动车停在斑马线上，体积小的机动车只能加大转弯半径，在直行的车流中见缝插针缓慢通过；而体积大的公交车或大巴只能停在原地等候。
路口值守的志愿者告诉记者：“经过这段时间的值守，司机都能很好地礼让斑马线，但是行人和骑乘非机动车人员却还没有这个意识。为了早点儿通过路口，他们就将车停在了斑马线上，不仅有危险，还影响了机动车的正常右转。”
大望桥下，行人过马路无视指示灯
在大望桥下的西南角，非机动车道和机动车道之间有一条隔离带，每次红灯亮起时不少行人会离开便道，站在隔离带旁等待。这里为左转的行人和非机动车施划了等待区，但是为了早些通过路口，行人、非机动纷纷前移。不少右转的机动车只能缓慢在行人的空隙中挪动，有些司机干脆停车，等待人流畅过后再完成右转。
一辆公交车途经路口时，司机看到前面的行人和非机动车堵住了路口，立刻打开车窗说：“劳驾稍微往后退退，我们转弯进站了。”听到司机的劝说，不少骑车人才纷纷后退。
根据路口的交通指示，如果西向东车道上直行方向为红灯，左转是绿灯，那么斑马线的红灯依旧亮着。然而，一些过马路的市民却无视红灯径直通过，让右转车辆避让不及。
来源 北京晚报 记者 张群琛 师悦
流程编辑 刘伟利 |
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