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9月28晚，零跑汽车旗下第三款量产车型—零跑C11在线上正式上市，全系共分为3款车型，补贴后的售价区间为15.98-19.98万元。新车定位纯电中型SUV，搭载第三代高通骁龙汽车数字平台，NEDC续航里程最高可到610km。
在外观方面，零跑C11采用“数字曲面”设计风格。新车看起来简洁干练，车头使用封闭式设计，一条和前机舱盖边缘融合的灯带式头灯设计贯穿车头，拉宽了前脸的视觉效果。
侧面部分，新车的腰线轮廓并不明显，显得整车更加饱满、厚实。此外，新车还采用了悬浮式的车顶、双色外后视镜、隐藏式门把手等时下比较流行的设计元素。值得一提的是，新车的风阻系数达到了0.282cd。车身尺寸方面，零跑C11长宽高为4750/1905/1650mm，轴距2930mm。
零跑C11尾部线条较多，突出了中型SUV的气力感，贯穿的尾灯设计和车头灯相呼应，内部结构以圆边矩形和直线相结合，富有设计感的同时不失精致。
内饰方面，新车使用了不少圆边和矩形元素，贴合整车的设计，同时也给人带来更亲近的感觉。仪表台、中控台和副驾驶前方三联屏设计，尺寸分别为10.25英寸、12.8英寸和10.25英寸。
智能配置方面，零跑C11的车机系统使用第三代高通骁龙汽车数字平台、科大讯飞3.5智能语音交互系统，可提供无极变色氛围灯、全方位视野系统、人脸识别和智能氛围净化系统等功能。此外，零跑C11配备两颗凌芯01智能驾驶芯片，全系标配28个感知硬件，而且配备Leap Pilot智能驾驶系统，同时可实现整车的OTA升级，目前该车具备L3级智能驾驶的硬件基础，后续通过OTA升级可到L4级别。
动力上，新车搭载自研的新一代海格力斯电驱系统，其中豪华版与尊享版采用后置后驱布局，电机最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，0-100km/h加速成绩皆为7.9秒。性能版车型采用四驱布局，配备两个最大功率200kW，最大扭矩360N·m电机，其0-100km/h加速成绩4.8秒。三款车型的电池容量分别为76.6/90/90kWh，对应的NEDC续航为510/550/610km。 |
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