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来日诰日就是10月1日国庆节，在庆祝伟大祖国生日快乐的同时，大家是不是也会对今年10月份即将上市的新车有着强烈的期待呢？国庆节当天，广汽传祺全新一代GS8将正式开启预售；10月9日，2022款广汽本田雅阁将会公布售价；10月10日，吉利博越X即将迎来上市；还有广汽丰田赛那、雷克萨斯全新一代NX、上汽大众ID.3等多款重磅车型都将在10月内完成上市。今天咱们就来盘点一下，具体都有哪些新车将在2021年10月内上市销售。
以下车型顺序按照上市时间排序——
广汽传祺全新一代（第二代）GS8
新车亮点：基于GPMA架构下L平台打造的家族旗舰
预售时间：10月1日
全新第二代GS8在外观上的变化脱胎换骨，尤其是重新计划的前脸，让整车彻头彻尾凶狠起来。车头运用大量锋利的线条，名为“展威翼”的进气格栅采用V型排列的镀铬装饰粉饰，搭配两侧类似回旋镖造型的大灯组，霸气的感觉油然而生。全LED光源是意料之中，而且头灯的四个灯泡在按下钥匙解锁的那一刻，还有一个颇具仪式感的动态效果。
车身尺寸方面，第二代GS8的车身长宽高分别为4980/1950/1780mm，轴距2920mm，相比上一代车型它的车长增加了145mm，轴距增加了120mm。这样的尺寸可谓名副其实的大块头，已经全面超越了中型SUV标杆丰田汉兰达。
车尾变化不多，整体仍旧简洁饱满，重点在于全新计划的尾灯，造型变得更加锐利，内部细节也精致了不少。第二代传祺GS8整体延续了上一代车型硬朗阳刚的美系SUV风格，但线条更加锋利，完全摆脱了此前略显圆润的感觉。
第二代传祺GS8的内饰计划同样改变不小，中控台布局更加简洁，一块大屏集成了全部功能。横向线条更加平直，配上粗壮的银色装饰，让中控台显得更加宽阔。新车在内饰用料方面达到了一款旗舰车型应有的水平，中控台上方是大面积的搪塑材质软包，车门及中央扶手等常触及的区域均采用软性皮质覆盖。内饰质感没问题，虽然计划伎俩简单，但相比上一代质感确实显着提升。
中控台最吸引眼球的无疑就是两块大尺寸屏幕了，一个是12.3英寸的全液晶仪表盘，另一个则是14.6英寸的超大中控屏。两块屏幕表现效果都十分细腻，仪表盘具有多种主题样式可选，并且支持全屏表现导航。超大中控屏菜单逻辑清晰，操作流畅顺手。虽然简单粗暴的将一块大屏置于中控台中央乍看起来有些楞，但实际使用起来的体验还真不错。
第二代GS8在配置的丰富性方面无需担心，包括全景影像、驾驶辅助、全景天窗、手机无线充电等功能都不会缺席。不过新车配备的AR-HUD算是一大亮点，除了常规的车辆信息之外，还会让导航更直观。另外这套HUD使用了与奔驰S级同款的DLP技术，这是来自美国德州仪器开发的可视数字信息表现技术，色彩还原度高、强光直射下也能清晰表现，还不会受偏光太阳镜的影响。
作为一款车长接近5米，轴距超过2.9米的中型SUV，第二代传祺GS8在乘坐空间方面绝对是够用的，第二排无论头部还是腿部都不会感到压抑，并且纯平的中央地板也包管了中心坐席的舒适性。不过第三排座椅蜷缩感略显严重，虽然腿部和头部仍有富裕，但第三排的坐姿确实算不上惬意，这也是七座SUV第三排普遍存在的情况。
第二代GS8的燃油版车型搭载钜浪2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩400牛·米，马力和现款车型相同，扭矩则提升了10牛·米，动力参数变化不大，最大的升级在于换装了爱信8AT变速箱，动力输出的平顺性会有比较显着的提升。
上汽大众ID.3
新车亮点：比同门家族的ID.4 X和ID.6 X更小巧，续航里程超过400km
上市时间：10月8日
定位于紧凑型车的上汽大众ID.3，有着比ID.4 X和ID.6 X更为小巧的车身尺寸，长宽高为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm。整体造型年轻时尚，车身运用了大量弧形线条，可选装带LED灯带的前大灯组以及贯穿式的LED日间行车灯。
车身侧面，上汽大众ID.3在C柱部分有点状装饰；车尾则使用双色计划，采用LED光源的尾灯与后备厢盖融合为一体。
在内饰上，上汽大众ID.3的车内配色采用了和车身颜色相同风格的计划，中控台整体造型简洁，液晶仪表与电子挡杆连为一体。此外，上汽大众ID.3还配备有抬头表现系统，多媒体车机具备车联网功能并支持无线CarPlay，其余部分的计划则与ID.4 X和ID.6 X相似。
动力方面，上汽大众ID.3将搭载一台最大功率125kW（170Ps）的电动机，最大扭矩310Nm。配备容量为57.3kWh的电池组，续航里程为430km。
广汽本田2022款雅阁
新车亮点：车机系统有显着升级
上市时间：10月9日
第十代雅阁最成功的地方莫过于饱受好评的外观计划，整体造型时尚、动感，再加上扁平化的视觉效果给人一种非常年轻动感的体验，此次中期改款的2022款雅阁亦如此。2022款雅阁新增了幻夜版运动套件，羽翼式LED前大灯搭配熏黑的中网格栅，以及下方的亮黑雾灯造型非常的亮眼，熏黑的后视镜涂装也让这款家用车多了一点性能的味道。
车身侧面平滑流畅的腰线计划可能是这代雅阁最具代表性的标识。
车尾部分经典的回旋式LED尾灯仍旧亮眼，幻夜版车型还在尾部加入了亮黑色的后扰流板。
经典的本田家族式内饰计划风格仍旧出现在雅阁上，并不以为惊艳，但实用和耐看可能是它最大的代价。
2022款雅阁车内最大的升级应该就是这套Honda CONNECT 3.0智导互联，你能想到的功能基本在这块屏幕上都能实现。第一是支持了手机远程控制，你可以直接在手机上开关空间、查看位置、开关灯光。
第二是它与阿里合作，内置了天猫精灵，当车主提前设置好支付信息以及地址的情况下，可以直接通过语音来进行点外卖的操作。
在车身尺寸方面，2022款雅阁燃油版的长、宽、高分别为4906mm/1862mm/1449mm，混动版的长、宽、高分别为4908mm/1862mm/1449mm，轴距均为2830mm，仅从数据就能够想见2022款雅阁拥有非常充裕的车内空间。
在动力方面，2022款雅阁提供燃油版和混动版两种动力类型。其中燃油版的2022款雅阁配备的是1.5T高功率发动机，带有VTEC技术，涡轮和缸盖经过重新计划，最大功率143千瓦（195马力）/5500rpm，最大扭矩260牛·米/1600-5000rpm，传动系统匹配的是CVT变速箱。
吉利博越X
新车亮点：在博越固有的“悦目、好开、好智能”的车格基础上，进一步创新和突破，以满足年轻一代用户对梦想座驾的需求。
上市时间：10月10日
吉利博越X采用了区别于吉利家族现款在售车型的计划语言，整体视觉效果十分激进，采用“能量风暴”家族前脸。例如，吉利博越X采用了大尺寸前格栅，内部造型营造出X型，同时其中网的上、中、下分别采用不同的形状进行装饰，辨识度极高。雾灯区域的进气口尺寸同样很大，并且提升了视觉重心。
车身侧面基本延续了现款车型的计划风格，包括硬朗的腰线以及悬浮式车顶计划均得以保留。车尾方面，吉利博越X采用了隐藏式排气管计划，并加装了模拟排气的装饰，提升视觉感受。
内饰方面，吉利博越X的中控台区域在博越的基础上进行了全面提升，三色内饰更显档次感，大尺寸中控屏和空调面板按键进行了重新的整合，整体感变得更强，变速器排挡区域的按键也重新布局，整体视觉显着提升。
动力方面，吉利博越X将继续搭载1.8T发动机，最大功率为135kW（184Ps），峰值扭矩为300Nm，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。
9月14日的时间，吉利博越X已经正式开启预售，预售活动共推出四款车型，其中1.8TD+7DCT智联型预售指导价为11.68万元，1.8TD+7DCT智慧型预售指导价为12.68万元，1.8TD+7DCT智尊型预售指导价为13.68万元，1.8TD+7DCT智领型预售指导价为14.68万元。
长安欧尚X7PLUS
新车亮点：内饰质感和科技配置都有显着进步
上市时间：10月17日
长安欧尚X7PLUS在外观方面进行了不小的调整，首先是前脸部分改为这种双格栅计划，尺寸较小的窄条状的上格栅搭配尺寸较大的菱形网状下格栅，下格栅内部采用镀铬网格与亮黑色装饰相搭配，强光下形成不错的光影效果。而大灯组也改为了更加犀利前卫的分体样式灯组，上方为LED日间行车灯和转向灯，下方为进行了熏黑处理的远近光一体式LED大灯。整体搭配起来让前脸看上去更加精致且运动了。另外在格栅下方看到了毫米波雷达，这表现新车把ACC自适应巡航也安排上了。
长安欧尚X7PLUS的侧面整体轮廓变化不大，一条流畅的高腰线让侧面看上去修长且高大，悬浮式式D柱配合后排隐私玻璃，还有19英寸的多幅条轮圈都进一步加强了高级感。在车身尺寸方面，欧尚X7PLUS有小幅的变化，车长增加了25mm达到4730mm，轴距增加了6mm达到2786mm。其尺寸数据在同级别车型中有着小幅的优势。尾部采用了贯穿式尾灯计划，两边宽中心窄的线条更加柔美。
欧尚X7PLUS的内饰同样进行了不小的升级，全新计划的环抱式座舱更加大气，阶梯式布局的中控台层次感更好，双联屏计划也更具科技感。而在用料方面的提升更加直观，中控台上方为软性搪塑材质，中心采用水转印工艺饰板，下方为翻毛皮包覆配合细致的缝线，而且在车门板手臂常接触区域均采用皮质软包，官方称全车达到了80%的软包，整体的细节做工也是出于该级别的上游水平。
欧尚X7PLUS继续保持了科技配置丰富的特点，同时还进行了加强，功能上更好用了。此前欧尚X7极客版车型上已经出现的Face ID在新车上没有缺席，并且经过优化后的识别速度和准确性更高，配合液晶仪表盘上方的摄像头，可以实现人脸解锁开门、启动车辆、座椅记忆等功能。
最重点的提升在于车机系统采用联发科8核芯片，操作流畅度顺滑度和手机有一拼，最新的OnStyle3.0+智能车机系统在语音识别上更加敏捷，执行命令更敏捷，同时多种指令支持免唤醒，像控制导航、调整空调、音乐切歌等操作都很轻松。功能的丰富性不必多说，此前欧尚X7上主打的“千里眼”“顺风耳”等功能都不会缺席，能够帮车主实现远程寻车、远程启动车辆、实时监控车辆四周等功能。另外，L2级驾驶辅助系统也得到了配备。
欧尚X7PLUS搭载了最新版本的蓝鲸1.5T四缸涡轮增压发动机，相比现款欧尚X7在动力参数上有小幅提升，最大功率提升了10马力达到188马力，峰值扭矩提升了35牛·米，达到300牛·米，从账面数据上看相比竞争对手的1.5T发动机有一定优势。变速箱还是长安车型上大家熟悉的蓝鲸7速湿式双离合变速箱。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合。
长安新CS75蓝鲸版
新车亮点：外观计划更加顺眼，换装1.5T“蓝鲸”发动机
上市时间：10月20日
在9月29日刚刚开幕的2021天津车展上，长安汽车首次公开发布了CS75蓝鲸版车型。和普通款的CS75比起来，蓝鲸版车型的外观与内饰都有所不同，不过新车最大的亮点还是将在动力上搭载1.5T“蓝鲸”发动机。
CS75蓝鲸版采用了更大尺寸的前进气格栅，经过黑化的星网式前脸计划更加有气势。车身侧面整体造型变化不大，侧裙红色装饰比较亮眼，尺寸方面，长宽高分别为4650/1850/1715mm，轴距2700mm。
车尾部分没有过多变化，还是采用时下流行的贯穿式尾灯组，内部C形光带计划与前脸巧妙呼应，营造运动感，后包围采用了双色分层式计划，银色的下护板搭配双边共两出的排气布局。
内饰方面，CS75蓝鲸版将有两种内饰配色，即纯黑内饰与红黑内饰两种，内饰装饰件大面板采用NAPPA皮革包覆，内饰装饰件采取金属质感“无规则”拉丝装饰，全系标配10.25寸高清彩色液晶触摸屏，支持1080P高清视频播放。in Call 3.0s 智能交互系统集成全时在线语音、在线电台、在线音乐功能，影音娱乐、可查询路况的全时在线地图、手机APP远程查询车辆状态。7英寸液晶仪表盘，提供多主题表现。
动力方面，CS75蓝鲸版将搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率提升至132千瓦（180马力），峰值扭矩300Nm，与之匹配的传动系统是6速手动变速箱或蓝鲸7速湿式双离合变速箱。
广汽丰田赛那
新车亮点：基于TNGA架构打造的中大型MPV，动力上使用2.5升四缸发动机加电动机组成的混动系统
上市时间：10月内
全新赛那SIENNA在外观上延续了海外版的计划语言，狭长且带有棱角的大灯组搭配封闭式前格栅与蓝底的丰田LOGO，看上去科技感十足；前包围采用了大嘴式散热开口造型并搭配了镀铬的横条幅网状结构，使得整车气势得到提升，前唇还配有贯穿式的镀铬装饰条，两侧还配备了圆矩形的雾灯组。
车身侧面，赛那庞大的身躯非常引人注目，车门下方采用了内凹式计划，该线条一直延伸至后翼子板处并上提继续延伸至尾灯处，同时将后翼子板勾勒出了宽体的视觉效果，再搭配粗壮的18英寸双五辐式轮圈，整体细节计划让新车的力量感得到体现。车身尺寸方面，广汽丰田赛那的长宽高分别为5180/1995/1765（1786）mm，轴距为3060mm。
车尾部分，赛那配备了一个小型的车顶扰流板，尾灯采用了熏黑式的异形计划，看上去张力十足，其内部的LED灯组在点亮后也极具辨识度。此外，新车的后包围采用了亮黑色的涂装，并搭配了银色的贯穿式装饰条以及隐藏式排气布局，尾部整体的视觉效果看上去非常宽大且厚重。
内饰方面，全新赛那SIENNA采用了全液晶仪表盘，并搭配了三辐式多功能方向盘，中控多媒体触控屏采用悬浮式计划，中控台整体造型错落有致，看上去具有相当不错的质感。
从部分功能控制按键上看，全新赛那SIENNA在配置上将会配有方向盘加热、方向盘电动调治、前排座椅透风/加热、语音识别、360度摄像头、JBL音响系统、车道偏离预警、ACC自适应巡航、前碰撞预警、驾驶模式调治、侧滑门脚踢感应等功能。
值得一提的是，全新赛那SIENNA还搭载了丰富的车内多媒体娱乐功能，最引人注目的是，后排11.6英寸的可折叠收起的娱乐表现屏，它可以通过手机Wi-Fi连接该系统，即可投屏播放手机上的多媒体内容。
动力方面，全新赛那SIENNA搭载2.5L四缸自然吸气发动机+电动机的混动系统，系统综合功率183kW（249马力），传动系统匹配行星齿轮式的E-CVT变速箱。
雷克萨斯全新一代NX
新车亮点：标志着品牌电气化进程加速，全新一代NX推出了雷克萨斯首款插电式混合动力车型
上市时间：10月内
全新一代雷克萨斯NX于今年6月12日正式首发，总体朝着年轻化、运动化方向迈进，纺锤形进气格栅得以保留，并针对中网进行了重新计划，取消了上代车型的分体式大灯。车身尺寸方面，全新一代雷克萨斯NX相比上代车型有所加长。
全新一代雷克萨斯NX的内饰经过重新计划，从配置来看完全与时俱进，造型上与全新凯美瑞的不对称式计划元素相似。不过局限于尺寸方面的劣势，整个内饰显得很“挤”，大尺寸屏幕也显得有些突兀。
雷克萨斯全新一代NX基于TNGA模块化架构打造，定位于豪华品牌中型SUV，新的平台为其提供了更为丰富的动力总成。相比现款NX只提供2.0L汽油车型以及2.5L混动车型，全新一代NX将搭载燃油、混动、插混、纯电动四种动力模式。引进国内市场的全新一代NX预计将提供2.5L燃油版、2.5L混动版以及2.5L插混版等多种动力。不过，面对全球市场推出的搭载全新2.4T汽油发动机的车型有可能不会被引进至中国市场。
领克09
新车亮点：七座大空间布局，丰富的豪华配置
上市时间：10月内
领克09是领克品牌首款诞生于SPA架构的车型，在外观上仍旧保持了领克家族的计划，采用了经典的分体式大灯组，上方LED日行灯纵置于车头，下方的远近光灯组与前格栅完美融合。领克09采用了大尺寸直瀑式前格栅，并与标志性的分体式大灯组相连，形成T字形造型，搭配三段式进气口，看上去十分具有辨识度。
车身侧面来看，领克09整体尺寸更加巨大，前后轮眉采用多层线条刻画，配合车门下方内凹式的造型计划，以及密条辐大尺寸轮圈，看上去非常敦实。但得益于SPA架构，领克09的尺寸长宽高达到5042/1977/1780mm，还有2984mm超长轴距，相比如今的标杆车型汉兰达（长宽高尺寸为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm），领克09要略胜一筹。
领克09的尾灯造型采用了全新的计划，狭长的造型更显高级感，内部纵置横向排列的LED灯组模块，在点亮后也极具辨识度。另外，领克09后包围上还搭配了双边共四出的排气布局，沉稳中带有几分运动气息。
内饰方面，领克09基本沿用了现款领克家族的内饰计划风格，平底三辐式多功能方向盘搭配大尺寸内嵌中控液晶屏以及贯穿式空调出风口，看上去十分具有档次感。同时，标志性的挡把造型以及挡把周围的布局，视觉效果较为规整。
由领克、亿咖通科技、百度Apollo共同打造的领克09超级智慧座舱，凭借全新的智能语音交互、贴心虚拟助手、丰富车载服务等旗舰级智能车机功能，使得领克09超级智慧座舱在同级对手中非常亮眼。
此外，在车厢氛围和仪式感方面，计划师也是煞费苦心，当用户解锁车辆时，领克09的灯光迎宾系统会被激活，通过独有的灯光秀与用户交流，在每一次出行及归来时送上充满仪式感的问候。
配置方面，领克09将配备矩阵式LED大灯、自适应远近光灯、20英寸与21英寸轮圈可选、隐藏式门把手、手机蓝牙钥匙功能、行李箱感应开启、车外一键遥控自动泊车、后排隐私玻璃、前排座椅支持12向电动调治、座椅加热功能、抬头表现、仪表盘AR导航、手机无线充电、方向盘加热等豪华配置。
安全配置上，领克09从中配车型开始配备L2级驾驶辅助功能，包括车道保持辅助、自动紧急制动以及自适应巡航等；高配车型增加盲点监测、倒车防碰撞、高速自动变道以及自动泊车等功能；顶配车型则增加了低速拥堵领航功能，可实现L3级自动驾驶辅助。
动力方面，领克09将搭载2.0T发动机在内的多种动力组合，其中包含2.0T+8AT 48V机器四驱；2.0T+8AT PHEV电动四驱；2.0T HEV轻混电动四驱等，最大功率将从252马力到最高431马力。此外，领克09的机器四驱来自博格华纳第六代四驱技术，在稳定性上和工作效能上更加突出。
编辑点评：
掐指一算，即将在10月份上市的新车确实不算少，尤其是不乏像广汽丰田赛那、领克09、雷克萨斯全新一代NX这样的重磅新车；同时，包括吉利博越X、长安欧尚X7PLUS、长安新CS75蓝鲸版这样的自主品牌热销车型，也都是消费者们颇为关注的重点；当然了，来自广汽本田的2022款雅阁，以及上汽大众的ID.3等车型，同样也非常值得关注。那么最后有个问题来了，正在持币待购的您，是否打算在今年10月出手购买一台属于本身的爱车呢？ |
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