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自从迎来了DM-i的量产，比亚迪新能源车销量节节攀升，刚刚公布的数据显示，比亚迪9月销量79037辆，同比增长93.2%，其中新能源乘用车销售70022辆，同比增长276.4%，新能源车占比达到88%。可见，比亚迪距离告别纯燃油车时代，仅一步之遥了，而且这种进度还在持续加快。近日，网络上曝光了比亚迪e平台3.0首款A级SUV车型元PLUS的内饰效果图。新车有望在今年年内正式上市。
较之前曝光的内饰局部图，这次我们可以通过效果图看到元PLUS内饰的整体结构，新车将采用官方称为律动理念的智能座舱设计，旨在利用大量的曲线来呈现运动时的律动与美感。其所呈现的视觉效果也与比亚迪其他车型完全不同。
元PLUS将采用与海豚相似的圆形方向盘和小仪表的搭配，中控上依然是比亚迪招牌式的悬浮屏，结合之前曝光的实车图，中控屏将支持横竖旋转，并将支持包括智能语音、车辆管理及各种娱乐拓展功能。不过，元PLUS的内饰采用了极简设计，并未提供实体按键。
作为创新，元PLUS的车门内侧拉手被进行了重新设计，有别于传统的做法，官方称这个造型是从“飞速运转的跑步机”上得到灵感，同时还配备象征音乐的“琴弦式门板装饰件”，与整体的运动设计相呼应。
元PLUS将是王朝系列下的一个特别版本，它将只提供纯电驱动版本，暂时没有燃油和混动版本，新车基于比亚迪e平台3.0打造，将拥有为纯电而设的空间利用，以及更强的数据能力。新车作为一台纯电紧凑型SUV，其到来将与宋PLUS EV等车型形成合围竞争关系，新车尺寸长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm。
动力部门，必不可少的是比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，匹配一台最大功率为204马力的永磁同步电机，将提供NEDC续航里程分别为430km和510km两种版本选择。新车预计售价在13-16万元区间。
编辑说：
比亚迪的电动化技术，在今年得到了市场非常大的肯定，也给比亚迪更强的信心，可以说在电动化技术方面，比亚迪是处于领先地位的。不过，在设计和造型上，相比于“龙颜”，比亚迪似乎还没有找到一个好的方案来实用于纯电车型。海豚是一次尝试，元PLUS是另一次的尝试，感觉比亚迪在纯电车型的开发上，处于一种不断探索和大胆尝试的状态，试图给设计师更大的空间，去找到更有未来感的设计。就我个人眼光来看，比亚迪的设计师还要继承加油！ |
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