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美国做空机构J Capital Reasearch关于FF公司的沽空报告里直言：“不认为FF公司能卖出哪怕一辆汽车”。
老话说，看人低到地板。被贾跃亭回应时斥为“冷饭热炒”、“无稽之谈”的沽空报告，简直是看人低到地缝里！如果贾跃亭能卖出一辆FF汽车呢？
如果贾跃亭真能卖出一辆FF汽车呢？
贾跃亭（左1）和FF 91汽车
美国本地时间10月7日，美国做空机构J Capital Reasearch（“美奇金投资”）发布了一份关于FF公司的沽空报告。该机构称，通过现场走访调研，对公司财报数据以及技术能力的分析，并结合上市后系列资本运作等，直言“不认为FF公司能卖出哪怕一辆汽车”。
有人看到这个消息，第一反应就是：这不是把人看低到地板上，不是地板，是地缝！
“贾跃亭FF公司遭做空”，“机构直言卖不出一辆汽车”，美国做空机构J Capital Reasearch这一份关于FF公司的沽空报告，引发网上一片热议。
FF公司举行的“919 Futurist Day”活动
10月8日，针对美国做空机构“美奇金投资”对FF公司的沽空报告，FF相关人士表示， 该报告所述内容严重失实，属于无稽之谈，充满大量误导性信息，缺乏逻辑且无事实依据。FF对该机构不负责任的举动表示失望且予以谴责，并将对此类不实指控保留法律追诉的权利。
贾跃亭（YT.JIA）也在朋友圈表示，该言论“冷饭热炒，无稽之谈”，并表示J Capital Research“请小心，你们已经不是第一次被打脸了。”
据凤凰网科技报道，FF公司该相关人士表示，公司自7月22日登陆纳斯达克以来的两个多月时间内，FF在量产交付FF 91的历程上已在产品力提升、产品测试、供应链、生产制造、销售、业务拓展以及顶级人才招聘等6大领域取得了重大进展，一切都在按照计划高效推进，有信心在2022年7月按时高品质交付FF 91。
今年9月19日，在FF洛杉矶总部举行了“919 Futurist Day（将来主义者日）”。据FF公司官方微博称，数百位Futurists共同见证FF 91 Futurist单挑全球超豪华塔尖汽车产品的竞赛。“在性能、奢华和科技三个维度的综合评比中，FF 91战胜奔驰S迈巴赫、劳斯莱斯库里南和兰博基尼野牛，经过数十位真实用户、股民和FPO的评选投票赢得第一名。”
“我们要全力以赴把极智科技奢华的FF 91按时、高品质、高产品力地交到全球塔尖用户手中，实现对S迈巴赫，法拉利，宾利等传统超奢华汽车品牌的颠覆，达成全球塔尖市场行业第一的占位，这是全部Futurist Alliance的共同使命。”9月21日，贾跃亭在其个人微博发文如是说。
FFIE登陆纳斯达克
停止于本地时间10月8日收盘，法拉第将来（FFIE）收盘时下跌4.17%至8.050美元，总市值为26.11亿美元。此次下跌，应该与美国做空机构“美奇金投资”对FF公司的沽空报告有肯定关系。
今年7月22日，法拉第将来（FFIE）登陆纳斯达克上市，发行价13.78美元。开盘首日开高走低，盘中一度破发，最终收盘价为13.98美元，涨幅仅1.45%，总市值45.11亿美元，约合人民币近300亿元。
时隔3个月不到，FFIE已经破发，而且市值蒸发了19亿美元。
贾跃亭的FF 91，号称“全球地表加速王”， 0到60英里加速时间仅为2.39秒，峰值功率可达到1050匹马力，一次充电续航可高达700公里 ，同时搭载了无人代客泊车系统（Driverless Parking）。
可停止于目前，尽管老贾“造车梦”信誓旦旦，但FF超魔幻FF 91第二辆、第三辆、乃至预订出去的300辆何时交到车主们手上，哪一天FF 91满地跑，也存有未知数。
面对别人的沽空“无稽之谈”，戳破别人谎言最好的武器，就是让事实呈现出来。
贾跃亭！12个月能将颠覆迈巴赫、法拉利、宾利的FF 91交付？
FF91
本地时间7月22日，Faraday Future 正式在纳斯达克挂牌上市，交易代码“FFIE”。上市当日，贾跃亭宣称，“FF 91 Futurist和FF 91是目前天下上唯一在产品和技术定位上高出特斯拉Model X 及S Plaid 一个档次的智能电车领域的塔尖产品。”
贾跃亭当时表示，那款号称颠覆迈巴赫、法拉利、宾利的FF 91，将在12个月内交付。贾跃亭如此表示：“我们的第一阶段目标是要在12个月内把FF 91 Futurist Alliance Edition按时，高品质，高产品力地交付到全球塔尖用户手中，实现对S迈巴赫，法拉利，宾利等传统超奢华汽车品牌的颠覆，尽快达成全球塔尖用户市场行业第一的目标。”
贾跃亭还表示：“第二阶段目标是并随着后续车型的推出，用户生态系统的渐渐形成，智能终端收入爆发式增长，同时生态收入快速增长，同时成为主流高价值用户市场领军企业之一，这是全部Futurist Alliance的共同使命。”
事实上，美国做空机构J Capital Reasearch关于FF公司的沽空报告里直言“不认为FF公司能卖出哪怕一辆汽车”，其核心问题也就在这里，贾跃亭的FF公司能否如期实现自己的第一阶段目标。
贾跃亭与FF全球首席执行官Carsten Breitfeld（毕福康）自拍照
贾跃亭创办的电动汽车公司法拉第将来（Faraday Future），今年7月是通过APAC方式完成上市的，借“壳”上市的公司股票代码PSAC，上市之后代码改为FFIE。
贾跃亭，自称为“中国造车新势力鼻祖”，假如他没有吹牛的话，FF公司有望成就他“东山再起”，也将创造一个商业奇迹！
这家美国做空机构在沽空报告中质疑，FF上市只是为了骗美国投资者，用来填补贾跃亭自己的债务黑洞。沽空报告称FF是“新兴的电动汽车骗局”。“我们认为，FF公司永远也卖不出一辆车。到目前为止，它不过是一个从美国投资者那里募集资金的桶，然后把钱倒进贾跃亭创造的债务黑洞。”
想当初，贾跃亭创办的乐视网，登陆深交所创业板时，何等辉煌。迷上“造车”的贾跃亭，资金链断裂后，乐视帝国也轰然倒下，公司退市，贾跃亭也背负巨债，无奈跑去美国创办FF公司的贾跃亭，很多人至今仍盼望他“下周返国”。
如果做空机构“美奇金投资”沽空理由成立的话，老贾也创造了一个奇迹，割了A股市场股民的韭菜，又跑去割老美股民的韭菜。目前，贾跃亭被执行总金额已超94.8亿元，即便大家对“贾跃亭式梦想”给予宽容对待，如果比照他目前的债务规模，老贾也必须使劲气力，将FF公司市值做大起来，否则拿什么还债，哪一天能归国？
公司上市时，贾跃亭在受访时也亮相：有计划返国，会彻底解决债务问题。有必要提醒一下，2019年时已辞去法拉第将来CEO的创始人贾跃亭，虽出席FFIE在纳斯达克挂牌仪式现场，但没有上台敲钟。
FF造车梦，眼下贾跃亭最迫切的、也是最棘手的难题，就是融资。要破解这个难题，贾跃亭应该拿出有说服力的办法和行动来，证明12个月内有能力将颠覆迈巴赫、法拉利、宾利的FF 91交付给车主们，再让这家美国做空机构被重重地打脸一次！
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