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曾生产过索纳塔、途胜、伊兰特的北京现代一工厂将“变身”理想汽车。
10月16日上午，理想汽车北京绿色智能制造基地在北京市顺义区正式开工，这是利用原北京现代一工厂建设纯电动乘用车智能制造工厂，改扩建总面积达27万平方米，项目总投资凌驾60亿元，筹划将于2023年年底投产，将实现年产10万台纯电动汽车的产能，为北京市新能源汽车产业发展注入强大新动能。
唤醒北京现代老厂房资源
从地图上看，理想汽车北京绿色智能制造基地地点地，正是北京现代一工厂。
北京现代成立于2002年，是我国发展最快的汽车企业之一，更是北京市经济发展的紧张支柱企业。一工厂作为其第一家工厂，曾生产过索纳塔、途胜、伊兰特等车型，为北京现代的崛起立下了汗马功劳。
但历史悠久的背后是设备老化，从2019年4月起一工厂已停产。市发改委相关负责人介绍，北京理想汽车有限公司利用原北京现代一工厂建设纯电动乘用车智能制造工厂，改扩建总面积达27万平方米，沿用率达60%，最大化盘活了现有存量厂房资源。
“对理想汽车来说，可以在最短时间内扩大生产能力，确保2023年推出纯电动车型筹划顺利实现。而对北京现代来说，是助推其优化产能及资产结构，集中精力聚焦发展。”相关负责人说。
新能源新名片助力产业新突破
众所周知，汽车产业是北京制造业支柱产业之一。减量发展的大背景下，北京市正着力推动汽车产业转型升级发展，明确以智能、绿色、协同为主线，将智能网联汽车作为重点做强的“北京智造”特色优势产业之一。
记者获悉，理想汽车北京绿色智能制造基地是北京市“十四五”时期重点结构的新能源汽车智能制造项目之一，将在全市汽车产能总量不增加的前提下，进一步实现由燃油车向新能源汽车的产能调整优化，进一步提升北京汽车整车产能利用率。建成后也将对全市智能网联汽车、汽车电子产业发展形成明显带动，进一步支撑“高精尖”产业高质量发展。同时，也进一步助力“双碳”目标加快实现，支撑经济社会绿色发展。
“值得一提的是，项目将采用先进的生产工艺，为市民提供更放心更贴心的产品和服务。”据理想汽车负责人介绍，理想汽车北京绿色智能制造基地采用国内最新的环保、高效和智能的生产工艺。
其中，冲压车间采用技术领先的高速钢铝混合全主动冲压线，建立冲压件单件身份识别体系，对冲压件全制造周期进行质量追溯；焊装车间机器人数量600多台，可实现4款车型共线柔性化生产，主动化率达100%；涂装车间采用了业内环保性最佳的薄膜前处理+B1B2免中涂工艺，排放水平达到国际和行业最高要求；总装车间采用了全车间电动拧紧技术，关键扭矩质量100%可追溯。项目还规划了智能物流系统、无人电检及下线车辆主动驾驶入库技术，着力打造高度主动化的智能柔性生产线。
多部分联动审批时长缩短110天
鲜为人知的是，这个智能制造项目规模如此之大、又牵涉厂房再利用的方方面面，落地过程中却“跑”出了加快度。
为加快推动基地建设，市发展改革委、顺义区政府牵头建立了市区两级专项推进工作机制，鉴戒“精准服务、高位调度、部分联动、提前预审、并联推进”的“小米模式”，深度与理想汽车对接排期工作，找准审批环节关键节点，提前介入，全面并联开展工作。同时，每个节点都明确主责单位和责任人，流通各部分实时对接沟通渠道，确保各项任务无缝衔接、在最短时间内完成。
项目报批报建方面，市发展改革委积极协调市经济和信息化局、市规划和自然资源委、市住房城乡建设委等相关部分，提前与理想汽车深度对接审批事项及项目资料，按时间节点倒排工期、提前预审，在接到“多规合一”系统推送后第一时间回复审核意见。项目从正式申请“多规合一”初审到完成前期所有流程，仅用了80天，较常规流程节省约110个工作日。
到了文物勘察环节，市发展改革委、市文物局协调加快推进项目文堪，先行组织新建部分文堪入场。对于文勘过程中发现的疑似地下遗迹，为尽快确定遗迹性质，缩小对项目开工进度影响，经协调，市文物局在最短时间完成疑似遗迹区域面积确认，对于可能新增的疑似遗迹，采取滚动的工作方式开展合同签署、入场等工作，整个文物挖掘工作最终压缩至20天左右。
相关负责人说，各相关部分在始终坚持依法合规的原则基础上，不断实现速度和效率的突破，推动项目按期实现了开工建设的目标，充分体现了“简流程、优服务、降成本”的良好效果，成为了北京市在优化营商环境中持续发力，不断提升“北京速度”的又一代名词和生动证实。 |
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