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论平民性能车中谁的名气最响亮，我想GTI一定榜上有名。GTI已然成为“小钢炮”的代名词，颠末了多代改款，全新的第八代数字化高尔夫GTI来了，基于大众MQB Evo平台打造的GTI在跟进时代潮流的同时，也保留了许多经典计划，今天我们就来聊一聊它。
来看外观，新车的计划较老一款来说更加激进。前脸最吸睛的莫过于贯穿式的蜂窝状格栅，并且内部还配备有点阵式LED日行灯。贯穿式中网连接两侧大灯，并且中网还加入了红色饰条点缀，红色饰条不绝延伸至大灯上方，不仅拉长视觉宽度，还增添了几分运动感。大众引以为豪的IQ.LIGHT系统也被安排在了这台车型上，前大灯、贯穿式前灯带以及LED雾灯组，都是它的一部分。
侧面来看，新车的紧凑较小的比例看起来更加地运动，前翼子板上还带有“GTI”专属标识，不仅彰显个性，还能提高车辆辨识度。致敬经典的Richmind战斧造型轮圈极具运动风，并且可以选装18寸和19寸轮毂。尾部计划思路也挺有个性，彰显身份的红色“GTI”放置在车标下面，右下方的380 TSI搭配上下方双边两出的排气，尽显性能感。
来到车内，新车的内饰依旧是充满着GTI专属的运动气息，红色缝线、仿碳纤维材质和翻毛皮经典材质的桶座椅，这一切都是在告诉你这是一辆货真价实的GTI。三幅式平底方向盘两边进行了打孔处理，握感更加出色，加入了触控按键，并且配备方向盘加热，在方向盘底部带有红色“GTI”标识。与之相对应的是10.25英寸的全液晶仪表盘，提供了GTI专属仪表显示，整体布局计划还算全面，运动味十足。
中控屏的边缘与全液晶仪表相连，勉强可以说是双联屏，车机系统搭载了大众最新的MIB3系统，逻辑清晰，UI计划不能说惊艳但是中规中矩，Carplay互联、L2级别的自动驾驶以及语音指令等当下普遍的配置都有。值得一提的是，GTI配备了DCC自顺应底盘悬挂调节系统。
在乘坐舒适性上，新车的座椅依旧是经典的苏格兰格子配色的一体式座椅，情怀和经典都到位了。座椅均采用真皮+织物包裹，包裹性非常强。后排嵌入式计划为后排乘客提供较好的长途行车体验。后排还配有独立的空调出风口，并且配备双USB接口。空间方面，新车在前排座椅调整好不动的情况下，后排的腿部空间在175cm的人坐上去时一拳有余，头部为一拳，要性能的GTI在空间上照旧比较薄弱。
动力方面，新车全新数字高尔夫GTI搭载了非常经典的EA888 2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。
总结一下，GTI可以说是一个可玩性极高的小钢炮，再加上数字化加持，GTI逐渐变得更加智能，但是它依旧是非常纯粹的小钢炮，相信对GTI有执念的人一定不会错过数字高尔夫GTI。 |
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