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对于很多第一次买车的家庭来说，大部分都会去选择紧凑级轿车，这点从每个月的销量排行榜上就能看到，但面对市面上这茫茫多的车型，怎么选才最为合适。今天就以丰田的凌尚、本田的凌派以及大众速腾这三款在市面上极具代表性的车型，看看哪一款更值得入手。
表面对比
凌尚作为雷凌基础上衍生出来的产物，在设计上有着高度的相似度。前脸使用大尺寸进气格栅，配合上横向镀铬装饰以及犀利的LED头灯，营造出相当不错的运动气息。侧面表面与雷凌非常接近，线条简洁流畅，勾勒出动感的车身姿态，尾部变化依旧是熟悉的感觉，通过一条亮黑装饰条连接两侧尾灯，进一步拉伸横向视觉宽度，LED灯组在夜晚也具有非常不错的辨识度。此外，下方银色饰板显得格外显眼。
凌派来到第二代车型，在设计上更加看齐目前本田的设计语言。经典的镀铬装饰将两侧大灯进行相接，进一步拉伸了车头横向视觉宽度，下方的中网区域加入蜂窝格栅样式，同时配合上亮黑的装饰板，整体档次感有了一定提升，甚至有种缩小版雅阁的味道。侧面变得更加修长，预计空间会有更明显地提升。
最后就是速腾，实在这款车并没有太多可说的，毕竟大众的产物基本都是一个模子刻出来的一样，不外速腾作为A+级轿车，在设计上还是和更低一个级别的朗逸、宝来区别开来，整体会更偏向于迈腾那个方向。
综合来看，凌尚更像是雷凌的放大版，没有太多惊喜可言。凌派表现中规中矩，符合该级别的尺度；而速腾商务气息要更浓厚一些。至于哪一款更合适，那就见仁见智了。
内饰对比
进入车内，凌尚的中控台设计与雷凌基本保持一致，高情商会说实用，低情商会说简陋，不得不说丰田在做工用料方面非常吝啬，随手触及的区域都是硬塑料，很难让人看到诚意。同时中控多媒体屏幕的显示素质非常堪忧，车机系统的功能宛如回到十年前，基本等同于鸡肋。
凌派设计较为简单，典型的日系车思绪，各个功能区域划分合理，任何人都能立刻上手，只是凌派的问题依然还是和凌尚一样，硬塑料太多，整体质感并不强。
相对来说，速腾会好很多，虽然这套设计已经在很多大众车上看到过，但在现代化配置上给得比较足。比如配有可变主题的全液晶仪表、支持Carplay手机互联的中控多媒体屏幕，这一点就非常讨好消费者。而且速腾上的塑料饰板摸上去要细腻很多，不像日系那样粗糙。
空间对比
乘坐空间对于家庭用车来说尤为重要，从数据来看，不得不说尺寸经过进一步加强的凌派在长宽高方面都要领先其他两款车，而凌尚的轴距是三款车当中最优。
不外在实际体验之后，发现情况并不是所想那样。给我的感觉是凌尚的空间感是最差的，因为除了腿部空间之外，无论是头部空间还是横向空间，凌尚都明显不如另外两款车。对比雷凌的三围数据可以发现，除了长度以及轴距之外，宽度并没有发生改变，这就导致第二排座椅并排乘坐时会出现肩并肩的情况。相反，凌派和速腾的宽度都超过1.8米，满载时每个人的空间都能得到包管。
动力总成
凌尚搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力171匹，峰值扭矩205Nm，尽管数据并不亮眼，但这台发动机主打环保节能，热效率超过40%，因此可以带来相当不错的燃油经济性。
凌派在这个价位可以买到1.5L+电机的混合动力版本，系统综合最大功率为113千瓦，传动系统匹配E-CVT变速箱。
速腾搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱。
总结
综合对比下来，三款车都有着各自的卖点以及不足，但如果换做我自己选择，我可能会选择速腾。一方面是动力是三款车型当中最有，其次内部配置也符合我的预期。 |
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