|
|
记者 | 周纯粼
编辑 |
1
代号为W206的奔驰C级的出现，标志着奔驰对旗下中型豪华车的正式更新。
不巧的是，除一组高度伪装的谍照之外，新GLC的其他消息此前却一直在公共场合缺席。而这自然也让外界对奔驰销量最好的SUV车型的确切更新消息颇有期待。
克日，一组身披伪装的照片引发了关注，从尺寸上看，这款具有浓重当代奔驰风格的伪装车显然是梅赛德斯对高性能GLC的预演，更重要的是，这组拍摄于纽伯格林赛道的谍照图片似乎暗示着该车从属于AMG高性能序列。
AMG标志性的的“Panamericana”格栅位于车头前部，但是AMG车型共有的几个明显特征之一。在后部，AMG标志性的四出口排气装置隐蔽在迷彩后保险杠下方，这与非AMG版本的GLC伪装车有明显区别（普通款的尾部潦草的被黑色塑料后保险杠所填满）。
AMG GLC还降低了行驶高度，这让本就尺寸更大的车轮和制动器显得更为抢眼。此外，更宽的侧门槛也与普通款有所不同。
下一代GLC将延续上代的传统，与最新的W206 C级共享平台，这意味着AMG版本也很可能对动力系统进行共享——下一款C63 AMG已证明将要与V8发动机挥手作别，摇身一变成为一款插电式混合动力车，之前出现在A45 AMG车型上的M139型涡轮增压2.0 升四缸机将与增强型的电动机共同组成63车型的动力源。
这显然能有效弥补梅奔在发动机上缩水的不满——作为参照，当前一代GLC 63配备双涡轮增压V8发动机，功率为470马力；而强化后的混合动力总成将有高达643马力的总输出。
目前还不能确定梅奔是否会将GLC和它的AMG车型在同一时间发布。按照传统，AMG车型通常会在同世代新车发布后晚些进行公布。再加上目前蔓延全球的芯片荒，这意味着GLC AMG的出现不会早于明年（2022）年底。 |
|
/1 
