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红旗纯电动SUV出口卖多少钱？红旗E-HS9是国内自主纯电动SUV，被外国人称之为“中国版劳斯莱斯库里南”。2021年9月29日，一汽红旗举行了出口启动仪式，首站是挪威，第一批红旗E-HS9出口数量为365台，现在是10月份，如果不出意外，首批车将于2021年12月之前交付，首批客户全是盲订，而且每天都有人咨询，那么问题来了，这款车在挪威卖多少钱？
据悉，红旗E-HS9在挪威的起售价为619900挪威克朗，顶配779900挪威克朗，按照目前的汇率，约合47.3-59.5万人民币或7.42万-9.93万美元。目前，红旗E-HS9在国内的指导价为50.98万-72.98万之间，也就是说，红旗E-HS9在挪威的售价略低于中国市场。相对其他品牌的电动车，这个价格处于什么水平？
我们就以特斯拉Model S和Model X为例，这两款车在美国的起售价为8万多美元，但是在挪威的售价高达11万多美元，而且一车难求。之所以一车难求是因为供不应求，所以最终的成交价甚至超过13万美元。相对特斯拉起售价，红旗E-HS9价格有一定的竞争力。目前，挪威最受接待的汽车就是电动车，这也是红旗为什么首选挪威的原因之一。那么另一个问题来了，为什么挪威人喜欢电动车？
挪威喜欢电动车可归纳5个原因，1：补贴，2：免费停车，3：免费充电，4：高速免费，5：对耗油量较大的汽车征收高额的税款。老百姓一对比，不少人选择了电动车。即便是特斯拉的价格远高于美国，依旧有人愿意买。在这种情况下，红旗车很容易撕开一个口子。
红旗车的战略是从西北欧入手，先推出E-HS9预热一下，让欧洲买家熟悉红旗品牌，接下来会推出中小型SUV和轿车。目前在挪威斯塔万格、阿伦达尔、滕斯贝尔等地已经能看到红旗E-HS9试驾车型，截止到2020年9月29日，一汽收到了1437辆订单，其中650辆是国外订单，至于这一年多又增加了多少订单，官方没有明确详细数字，想必应该不低于千台吧？要知道，这些订单都是盲订，因为以前红旗车在欧洲是零口碑，首批客户将是种子源，所以这一站很重要。
全球的消费者对内燃机的认知已根深蒂固，根本没办法改变，这种情况只能换赛道了。我们的新能源汽车要想在世界站住脚，最重大的决策就是集中所有资源，抢占一个定位，想方设法让中国新能源成为顾客心智中的代名词，心智决定市场，认知决定成败。 |
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