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世界正在走向电动化。虽然很容易想象小型汽车和新车系列是电动的，但如果有一辆几年前很难想象电动形式的汽车，那就是福特野马。这款标志性汽车以其肌肉、咆哮声和……油耗而闻名。然而，野马 Mach-E 就在这里，它作为一款与特斯拉 Model Y直接竞争的全电动跑车正在掀起波澜。
2021 Mach-E 采用了客户对 Mustang 了解和喜爱的一些东西，但最终，它几乎是该系列的一个全新方向。毕竟，这辆车是 SUV，而不是您习惯的轿跑车。内部颠末重新设计，以大型显示器为中心，如特斯拉。而且，当然，它几乎没有噪音。
Mach-E 受益于电气化。在价格方面，它快速、运动且与其他电动汽车不相上下。最终，它受到充电基础设施的阻碍。但是，如果您家中或工作场所有充电器，那可能就无所谓了。
已往一周我一直在使用福特野马 Mach-E。这是我的想法。
2021 福特野马 Mach-E 评测：外观
2021 Mustang Mach-E 的外观与您熟悉和喜爱的 Mustang 外观几乎完全不同。有一些相似之处——好比预定的刹车灯，当然还有标志性的野马标志。但 Mach-E 几乎完全是一匹全新的小马。
当然，大部分差别与汽车的尺寸有关。Mach-E 是一款 SUV，并不能取代汽油动力的 Mustang 轿跑车和敞篷车。它比它的兄弟姐妹高，但仍然具有光滑的曲线和运动感。
这辆车的车顶相当高，比实际看起来要高。福特为 Mach-E 制造了一种双色调倾斜后部，使汽车看起来比实际更倾斜。我实际上非常喜欢这种方法，因为它在不减少内部空间的情况下为汽车提供了更具运动感的外观。
汽车的前部可能看起来不像传统的野马，但它仍然具有非常雷同野马的特征。引擎盖是雕刻的，而大灯是纤细的，看起来很卑鄙。前面的野马标志周围有假通风口，因为当然，电动汽车不需要格栅来冷却发动机。然而，前部底部有用于冷却电子元件的通风孔。
总的来说，我真的很喜欢 Mustang Mach-E 的外观。它可能不像其他野马那样运动，但它比普通的 SUV 运动得多。
2021 福特野马 Mach-E 评测：内饰
Mustang Mach-E的内饰令人惊叹。构建显然是优质的，一切都感觉强大且精心打造，而且 大多数东西几乎都在您期望的地方。
嗯，差不多。让我们先来看看坏处。有一些我不喜欢的点点滴滴，但好的多于坏的。福特已经在信息娱乐显示器上安装了一个奇怪的物理音量旋钮，虽然这是一个有趣的想法，但旋钮感觉非常自制并且挡住了显示器的视线。最终，司机可能无论如何都会控制方向盘上的音量，而对于乘客来说，正常的软件控制就可以了。
我更喜欢水平显示器而不是垂直对齐的显示器，但这可能取决于个人喜好 - 在 Tesla 上，水平屏幕确实会稍微阻碍通风口。而且，我不喜欢进入 frunk 意味着像打开任何其他汽车一样打开引擎盖。它很笨重，而且鉴于它现在提供存储功能，应该更容易访问。
但这就是我的问题结束的地方，事实上，它们是相对较小的问题。车内非常宽敞，包括后座。驾驶座视野开阔，有足够的空间存放您的物品。前部还有一个无线充电器供司机使用，当您的手机连接到无线 CarPlay 或 Android Auto 时即可使用。我原来希望为乘客配备第二个无线充电器。有一个 USB-C 和 USB-A 端口，所以没什么大不了的。
内饰材料质量上乘，手感柔软。整辆车都采用了精美的合成皮革，前部覆盖扬声器的织物装饰以及舒服的方向盘。除了音量旋钮之外，我对构建没有任何诉苦。
对于大多数人来说，后备箱足够大。后排座椅就位时为 29.7 立方英尺，折叠后为 4.7 立方英尺。
一般来说，汽车的内饰看起来和感觉都很棒。有一些怪癖需要习惯——但你会习惯的。
2021 福特野马 Mach-E 评测：信息娱乐
如前所述，Mach-E 在前部提供了一个 15.5 英寸的大型触摸显示屏，您几乎可以在其中与汽车的各个方面进行互动。它是高分辨率的，并且足够明亮，即使在中午也可以使用。如前所述，我更喜欢水平方向。如果你想从特斯拉的书中拿出一页，至少使用更现代的特斯拉方法。
信息娱乐系统支持无线 CarPlay 和 Android Auto，我真的很感激。您可以使用福特自己的地图和娱乐功能，但对于大多数人来说，只使用手机要容易得多。不过，我确实希望 CarPlay 可以在屏幕上占据更多空间。有一个“全屏”按钮，它实际上只是最小化屏幕上的一些信息卡，留下空白空间。而且，与 CarPlay 不同，Android Auto 似乎集成得更好一点，在驾驶员显示屏上显示方向。
导航界面有时可能会有些混乱，但您会习惯的。有 大量控件需要整理，我发起您在第一次拿到车时花 15 或 20 分钟并根据自己的喜好进行设置。不同的遥控钥匙可以链接到不同的信息娱乐设置，这非常有用。
信息娱乐系统可能很全面，但有时浏览所有这些设置可能需要一些时间。有时。系统只是感觉迟钝。当您点击按钮时，即使等待一秒钟以在屏幕上弹出气候控制不仅令人讨厌，而且还很危险。福特应该努力确保其信息娱乐系统具有足够的处理能力，不仅可以在发布时运行，而且可以在未来几年内运行。
值得庆幸的是，显示屏上始终提供气候控制设置，这意味着在任何给定时间都可以更轻松地访问它们。
Mustang Mach-E 与 FordPass 应用程序协同工作，福特打赌您将主要使用该应用程序，而不是钥匙扣。该应用程序……很好。它不是设计最好的应用程序，有时它会让人感到有些狐疑，更不用说错误了。但在大多数情况下，它以您期望的方式工作。
当您打开该应用程序时，您将获得汽车概览，以及通过按住按钮锁定、解锁或启动汽车的能力。您还可以控制车窗并打开后备箱。而且，您将获得汽车的充电状态，以及预计何时完成充电的概览。
该应用程序的问题在于它很少保持更新。我几乎每次打开应用程序时都不得不逼迫关闭它并重新打开它以提供最新信息。前一天给汽车充电后，该应用程序仍然显示正在充电，并会在“星期二下午1:03”完成充电。我在周三写这篇文章。很遗憾，因为有了可靠的更新和对一些错误的一些工作，应用程序会变得更好。
安全和驾驶员辅助
正如 2021 年的电动汽车一样，Mach-E 配备了一系列驾驶员辅助功能。所有这些都相对有帮助，并且在我驾驶这辆车的五天里工作得很好。
该车具有在车道上保持位置的能力，但它还具有主动驾驶辅助系统，可以在高速公路上保持车道位置并保持速度。它工作得很好，尽管有时它似乎在转弯时靠近车道边缘。即使没有全主动驾驶，它也不如特斯拉 Model Y好。但它仍然不坏。
像一些电动汽车一样，您可以启用单踏板驾驶，当您将脚从踏板上移开时，它基本上会更强烈地进行再生制动。这需要一点时间来适应，但我实际上非常喜欢它——而且你可以轻松地在不使用制动踏板的情况下完成整个行程。
该车还提供驻车辅助功能，基本上涉及切换到驻车，然后按住驻车辅助按钮。我发现它工作得很好，尽管有时它没有检测到空旷的停车位。当它可以检测到一个空间时，它可以很好地停在其中，无论是在平行停车还是倒车时。
电池和充电
该车有多种型号可供选择。您可以获得 68kW 或 88kW 的电池组，并获得后轮驱动或全轮驱动。所有这些都会影响您的预期范围，许多人会想要选择远程选项，这应该能够让您超过 300 英里的范围。使用较低范围的选项，您仍然应该超过 200 英里，这对于在城里开车是没问题的。你可能不会完全达到福特的估计范围，但汽车应该在你前进时调解它的估计。
当你的果汁用完时，你会想要充电。该车支持高达150kW的充电速度。这应该会在 45 分钟左右的时间内从 10% 增加到 80% 左右。
性能
福特野马 Mach-E 的驾驶乐趣无穷。它速度快，反应灵敏，并为您提供现代电动汽车所期望的魅力。
一般来说，野马 Mach-E 的驾驶性能非常好。不过有一些怪癖需要习惯。马赫-E是非常沉重的，虽然大部分的重量是朝向汽车底部，使得重力的下部中央，它仍然不 十分处理以及像模型Y.和汽车，因为汽车很重，悬架非常僵硬，这意味着当您颠末它们时，您肯定会感觉到许多颠簸和坑洼。
该车提供三种不同的驾驶模式——耳语、参与和不羁。它们之间的差别并不大，但您可以感觉到油门响应略有不同。另一个区别是或多或少是假的发动机噪音。我以为这是个噱头，所以我把它关掉了。
使用制动踏板时，它可能会有点刺耳。如前所述，您可以使用单踏板驾驶，而不必使用制动踏板。但是一旦你踩下踏板，你就会真正感受到它。
充电基础设施
驾驶福特野马 Mach-E 的实际体验可能很棒，但归根结底，不能充电也无所谓。这就是 2021 年驾驶任何电动汽车的问题。不幸的是，美国的充电基础设施还不够完善，无法提供出色的体验。如果您不在家充电，则需要在您所在地区找到快速充电站。在测试 Mach-E 期间，这意味着在与平时不同的地点购买杂货，并在充电时在车内做一些工作。而且，我所在地区的充电器都不支持 150kW 的 Mach-E 最大速度，尽管许多 Electrify America 站确实支持该速度。
如果您 可以在家充电，您或许可以避免这个问题，至少在日常使用中是这样。只要您的通勤时间不太长，您就可以轻松地上下班和充电过夜。对于长途旅行，您需要计划充电站。我希望美国的充电基础设施能够迅速改善。
结论
Mach-E 可能是一辆野马，但它是一辆任何人都可以使用的汽车。它与特斯拉 Model Y 直接竞争，价格相似，为家庭提供空间和现代功能。它时尚、快速，是任何新车购买者都应该考虑的选择。
目前最大的竞争来自特斯拉Model Y，在两者之间做出决定很复杂。我实际上更喜欢 Mustang Mach-E 的整体外观。内饰虽然不那么现代，但感觉更高档。但特斯拉将以雷同的价格获得更长的续航里程。此外，它受益于庞大而快速的 Tesla Supercharger 网络，它击败了任何其他充电网络。
当然，在撰写本文时，如果您决定自己购买 2022 年型号的 Mach-E，可能值得一试。
我应该购买 2021 款福特野马 Mach-E 吗？
是的。如果续航是您的首要使命，那么特斯拉仍然是您的最佳选择。但是，如果您打算在家或工作中充电，并且喜欢 Mach-E 的风格，那么它是一个很好的选择。 |
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