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在汽车消费市场，经常会出现一些库存车型。这些车经常由于出厂指导价过高无人问津，或是由于产品战略失误不被市场介绍，亦或是由于车型换代未售完，导致它们长期积压在仓库中。
汽车零售行业一般也会把超过9个月以上的车辆叫做库存车，不过具体多久时间才算是库存车，行业内并没有一个严格的界定。相比起现车或者订单车，这些库存车往往有着比较大幅度的优惠。
不过，如今的汽车销售市场已经发生了些许变化，购买新车需要排队，一些热门车型排队时间甚至需要等待三个月以上；不少二手车的代价也水涨船高，甚至还出现了豪华品牌4S店以开票价回购准新车的征象。
在全新车与二手车都在涨价的同时，库存车也从无人问津变成了“香饽饽”。
从9月份就开始挑选新车的齐绍君，走了长沙市雀园路与中南汽车世界的多家4S店，但是看中的车型不是没有现车，就是优惠力度变小难以接受。最后，在老家朋友的帮助下，购买了一辆库存一年多吉利星越。
“我跑了好几个品牌的4S店，代价比年前问的时候都涨了很多。这个车虽然是库存车，但是没啥质量问题，代价也优惠了挺多的。”齐绍君提及这次购车经历很高兴，“虽然这是个库存车，但是不用考虑新车散味。我觉得很划算，优惠大还是现车，要找如许的车还挺难呢”。
像齐绍君如许愿意选择库存车的人，不在少数。在天心区某4S店内，记者遇到了周末来看车的陈双平，他最近兜兜转转走了多家品牌4S店。他向记者介绍：“如今意向比较强的是雪佛兰沃兰达，这个车优惠力度比较大，空间也还可以。主要是如今有优惠的现车不多，是不是库存倒是无所谓了”。
但是，购买库存车会不会有什么影响呢？
“先要检查外观漆面有没有破损，再看看轮胎有没有老化痕迹。如果有条件，最好可以让4S店做一遍保养检查油水，看看机油以及防冻液这些是否需要更换，还有就是要看看蓄电池的寿命。”彭双喜开设了两家汽车维修店，有着多年的汽车经验，对于如何看待库存车，他的看法比较乐观，“选择库存车其实没有太大的问题，只要不是好几年以上的，我们有时候帮朋友去看车，还专门会挑库存车，代价能谈得更低，4S店也想早点卖了不占资金”。
潇湘晨报记者胡雄
来源：潇湘晨报企鹅号 |
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