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克日，随着全新劲客和e-POWER中国首款车型在天津车展上的发布，东风日产距离日产智行科技全面落地的目标更近了。同时，以e-POWER为驱动推动东风日产电驱化转型，未来东风日产将加速传统燃油车革新和电驱化战略，推动企业高质量转型。
全新劲客智慧连接新青年
在燃油车式微的背景下，全新劲客仍以车型史上最大规模改款的勇气发布，精准锁定有态度、有追求、敢行动的年轻人，充分展示了对中国市场的洞察能力。
劲客是东风日产最年轻的SUV，是品牌年轻化向智能化进化的旗手。从2021款劲客率先搭载升级版超智联系统，到去年底天籁2021款上市，东风日产全车系均已搭载超智联系统，率先进入智能互联时代。
全新劲客定位“精致活力SUV”，集新锐设计、私享空间、灵巧驾控等特色于一身，实力全面逾越以前。新车采用了日产全球V-Motion 3.0外观设计语言，V-motion家族式前脸、更大的进气格栅、4款单色和3款双色车身，以及延续“沃德十佳内饰”设计基因打造的全新座舱，全新劲客焕发出精致生活仪式感。
全新劲客搭载的全新超智联2.0车联网、Bose Personal Plus音响系统，新增的一触式电动天窗等配置，更符合年轻消费者需求和口味。再加上智能行驶科技及主动安全系统等升级加持，全新劲客以更大的诚意和实力，为劲客青年带来逾越期待的高品质驾乘体验。
“生活可以不讲究，但不能没有仪式感。”在新车发布会上，全新劲客代言人、传统相声演员郭麒麟一语道破新时代年轻消费者的核心诉求。
e-POWER推动东风日产电驱化转型
“充电1小时，排队4小时”，今年十一假期电动车主出行的遭遇意外上了热搜，引起众多车主的围观。市场渴望新技术、新产品能解决这一烦恼，e-POWER中国首款车型的到来，以不用充电的纯电驱动技术将这种可能变成现实。
e-POWER，是一种由发动机和电机以串联结构组成的创新融合动力。作为日产全新一代动力技术，e-POWER以“油发电、纯电驱”为设计原理，创新性地实现了“既保留纯电的优势，又不用担心续航焦虑问题”。
e-POWER有何独到之处？简单来说，“全时电驱、高效发电、闪充闪放”，可以概括其在技术上的领先优势。
全时电驱，即用车过程中燃油发动机只负责为电机、电池供电，完全不参与动力驱动，驱动全部由驱动电机控制。e-POWER中国首款车型搭载与LEAF同源的，获得“沃德十佳”的高功率专业电动机，起步阶段最大可输出300N·m的同级最佳峰值扭矩。
高效发电，汽油发动机专注于发电并始终处于最佳工况，根据最新实验数据，e-POWER发动机在产生能量时的热效率高达50%，其运转时间较同级混合动力（HEV）少50%。
闪充闪放，e-POWER中国首款车型搭载的功率型电池充放电倍率高达30C，是纯电储能型电池的10倍。集极速蓄能与刹时释放于一身，且体积更小、重量更轻，能够有用降低整车负担。
e-POWER中国首款车型从系统层级举行能量管理，实现了智能发电系统、功率型电池和驱动电机的高效协作，创造出城市综合工况3.9L/100km的超低油耗。相对于主流市场的混动车型，e-POWER车型带来更为先进的纯电体验。如起步加速更快、更平顺更舒适、更安静。同时，“小电池”也会更安全。
在全系车型均满足国六b排放标准背景下，e-POWER车型的到来，加快了东风日产电驱化转型的步伐。到2025年，东风日产共计推出6款搭载e-POWER融合动力的车型。
电驱化提速，加速高质量转型
在国家汽车计划和碳中和目标的引导下，中国传统车企正加快“新四化”转型，电驱化成为新赛道的关注焦点。
e-POWER融合动力和Zero Emission日产纯电，将支撑起东风日产电驱化的未来。从去年全新纯电跨界SUV日产Ariya北京车展首发表态，到今年天津车展e-POWER中国首款车型正式表态，两款技术车型在如此短的时间内落地，为品牌近年来少见，彰显了东风日产加速高质量转型的刻意和魄力。
全面推进日产智行科技，最终实现智能出行，是企业的最终愿景。率先全面进入智能互联时代后，东风日产正全力推动企业向更多领域拓展。据此前计划，到2022年，将有5款车型搭载ProPILOT超智驾，2023年，东风日产将实现70%核心车型搭载超智驾系统，同时尽快导入ProPILOT超智驾2.0版本。
聚焦智能动力、智能网联、智能驾驶三大领域“五大核心技术”，东风日产在转型升级的道路上发展奔跑，跑出中国汽车高质量转型发展的“加速度”。有理由信赖，有着超过1300万用户的信赖与支持，基于对中国市场的深刻洞察，未来，东风日产“敢为，更有为”。 |
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