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丰田近日在国内可谓是动作连连，并且每次的动作都不小，而在本田发布了纯电平台之后，丰田也紧随其后。10月29日，丰田中国官方发布了全新纯电动中型SUV：bZ4X，新车同时也是丰田bZ纯电系列的首款车型。
外观方面，新车采用了“Activity Hub”设计理念，极大程度还原了今年4月上海车展首发的概念车设计，封闭式格栅搭配全新的LED灯组设计，让新车有着较高的科技感。讲真，这对于一向偏保守的丰田来说，如许的设计是一个极大的创新。
值得一提的是，新车是基于e-TNGA打造的BEV专属纯电平台打造而来，拥有更低的重心以及更高的刚性，将会比传统的“油改电”拥有更好的驾驶体验。同时，这也意味着新车在后排方面将会提供纯平地板，对于乘坐体验有了进一步的提升。车身尺寸方面，官方仅透露了2850mm的轴距，以及1000mm的后排空间，这放在同级当中无疑是一个领先的水平，相信其他的尺寸也并不会让我们扫兴。
内饰方面，新车可谓是一点都不像丰田，车内配备了悬浮式中控屏以及全液晶仪表，并且液晶仪表往前玻璃处延伸，更便于驾驶者的观察。此外，新车还提供给了两种样式的方向盘，除了常规的圆形之外，还有官方称为“羽衣造型”的不规则形状可选，这出现在一个传统汽车品牌中并不多见。
设置方面，新车将配备座椅加热、方向盘加热、全新升级的“Toyata Safety Sence智行安全”驾驶辅助套装、OTA升级、远程控制、语音识别等等，进一步提升了新车的便利性。设置上其实谈不上有太强的科技感或者领先优势，更多是在设计方面的表现较为出彩，当然这也有大概是丰田暂时未将其他设置进行公布，值得期待后续的详细设置。
动力方面，新车搭载前后双电机四驱系统，最大功率200马力，配备与宁德时代共同开发的90kWh电池组，WLTP工况续航里程500km，0-100km/h加速时间最快可达5.7s，最小转弯半径仅为5.7m，新车在快充模式下，仅需30分钟即可充电80%，
另外，新车的四驱系统将采用X-MODE功能，搭载全新研发的智能多路况顺应系统，拥有更精彩的驾驶体验以及通过性。同时，新车还可以在车顶上装备太阳能充电板，年间太阳能供电可形式1800km。
编辑说：果然，一鸣惊人还是丰田一贯的作风，此次推出的全新纯电平台以及首款车型，对比其他传统品牌来说，都是有着绝对的优势，其产品力完全是拉开了一条街的距离。产品力ok了，那么剩下来就是要看定价方面了，目前在同级中是竞争其实也不小，而大多数都定价在20～25万元的区间，那么丰田在给了这么多惊喜之后，又会不会再带来一个惊喜呢？今后该车会不会像其他车型一样实行双侧战略，这一点也值得我们关注。 |
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