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文｜李童 孟令稀
编辑｜陈臣
2021年10月以来，多家动力电池企业传出涨价信号。电池为什么会涨价？新能源汽车会跟着涨价么？
此前，对于在网上流传的涨价函，比亚迪回应称“不予置评”。据界面数据不完全统计，除比亚迪外，10月以来，至少有8家动力电池相关企业传出“涨价函”或考虑涨价。其中，一半企业提出将实时更新产品报价，按照原材料价格波动情况进行调价。尚有3家企业明确了产品涨价幅度。此外，部分企业提出要对已有订单重新议价、取消或暂停欠款订单、缩短账期等。
动力电池企业为什么会密集涨价？多数企业提到，原材料价格不断上涨，导致企业难以消化上涨的成本。据高工产研锂电研究所（GGII）数据，当前动力电池各部分原材料价格普遍上涨，部分涨幅超100%。据测算，电芯和电池系统的理论成本上涨幅度均超过30%。
现在，动力电池企业的压力有多大？界面数据选取了5家动力电池行业相关上市企业财报进行分析，2021年上半年，5家企业电池业务的毛利率同比均出现下降。其中，国轩高科降得最多，锂离子电池业务毛利率同比下降6.09个百分点。其次是欣旺达，汽车及动力电池类业务毛利率同比下降4.55个百分点。动力电池“巨头”宁德时代在动力电池系统业务上的毛利率同比下降3.5个百分点。
新能源汽车会跟着涨价么？据天风证券测算，原材料涨价的影响如果传导到整车厂端，电池的采购价格实际可能增长约10%-20%，最终整车的物料成本将会上升3.5%-7%。随着新能源汽车产销量上升，考虑到规模效应，整车成本可能有所下降，一定程度上能减弱甚至抵消电池成本上升带来的影响。
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