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如今说到越野车，你一定会想到坦克300，但是你知道在坦克300之前，其实这个圈子中的经济实用王者是三菱欧蓝德。而三菱也在今年的2月份推出了新一代欧蓝德的燃油版本车型，进而在各种新能源的技术之下，再次发布了Ta的PHEV插电混动车型。这一次，估计没有人说越野车的油耗超级贵了吧？
官方发布了欧蓝德PHEV的相关信息，继续沿用上一代欧蓝德PHEV使用的2.4升发动机与电动机组成的插电混动系统，但是在电池容量上不一样，增加到了20千瓦时。所以这台车在纯电的续航里程上也由原来的39公里提升到了87公里，而Ta的价格也没有你想的那么高，起售价格约26万人民币，混动、合资、SUV，且油耗也低的产品，你还想买点啥？
有人说Ta们在外观上是不是没有区别，差别太少了，燃油版车型差异仅是侧面与车尾出现了Plug-in hybrid EV标识，但是Ta其他外观和内饰上的设计基本延续了燃油车的风格。这也很正常，毕竟买这种车的车主也并不在乎Ta的奢华感受。
还是要看动力和配置，新欧蓝德PHEV搭载2.4升发动机与电动机组成的插电混动系统，并采用前后双电机布局。2.5升的发动机能够达到98千瓦的最大功率，峰值扭矩则是195N·m，而前点击的最大功率则是85千瓦，后点击的最大功率直接达到了100千瓦，前者的峰值扭矩是255N·m，后者的峰值扭矩只有195N·m。
因为电池增加了，所以WLTC测试标准下的纯电续航里程是87km，快充模式充至80%的电量用时只有30分钟左右，而家用的充电桩则需要7.5个小时才能充满。
鬼斗车观点：这次的车型是第四代欧蓝德，目前国内在售车型为第三代欧蓝德。Ta来的目的就是对标本田CR-V和丰田RAV-4，你以为如果你要买一台这样的越野车，你会选择谁呢？ |
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