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易车原创进入11月，又有不少新车即将上市，而且广州车展也计划在11月19日开幕，无疑将11月上市新车含金量大为提高，比如像丰田凌放、宝马iX等，还有福特EVOS、疾驰EQA这样比较受年轻消费者喜爱的车型。因此11月的新车还是看点颇多的。
福特EVOS定位中型轿跑SUV，EVOS以中国为主导开发，在FNV智能互联全网架构上打造而来，并全系搭载2.0T发动机，官方此前公布的预售价格为22.78-26.08万元。
造型方面，EVOS采用了福特最新的设计理念，中网为黑色“鱼鳞”状设计，其内部并不是封闭式，部分"鳞片"还可进行主动闭合，前格栅与两侧犀利的LED前大灯融为一起，增强了车头横向宽度。
侧面运用了多条腰线设计，从C柱到尾部的倾斜设计，使得新车看上去有些低趴，再加上车身尺寸长的优势，出现大“溜背”造型，与此同时，新车采用了时下流行的悬浮式车顶以及隐藏式门把手设计。
尾部从侧面延伸至尾部上沿的肌肉线，与贯穿式LED尾灯融为一体，增强了车尾的整体感。同时“双C”样式尾灯也进行了熏黑处理，再搭配大面积黑色后包围，整体的运动气息十足。
新车配备福特全球首款L2+自动驾驶BlueCruise主动驾驶辅助功能，整合ADAS地图数据、摄像头、雷达传感器和GPS定位系统，共同驾驶员留意力监测系统，在高速以及城市快速路的特定路段可实现长时间的准自动驾驶状态。
内饰方面，EVOS采用了极简设计，中控面板根本看不到任何物理按键，宽度超过1.1米的巨幅屏幕一直延伸到副驾位置，并由12.3英寸液晶仪表及27英寸4K高清中控屏所组成，而这种类似巨幅屏幕的设计在未来将会出现在更多的福特车型上。
车身尺寸方面，新车长宽高为4920/1920/1600mm，轴距2945mm。此外，福特新一代FNV电子电气架构一同应用在新车上，使其具备OTA升级功能。动力部分，新车全系搭载2.0T发动机，最大功率175kW，峰值扭矩376N·m。传动匹配8速自动变速箱。
奇瑞瑞虎8 PLUS 390T连续了现款车型的设计，但动力有所提升，搭载了2.0T发动机。据网曝信息来看，新车将推出4款车型，售价或为14.19万元起。
造型方面，新车采用了与现款车型相同的造型设计，整车造型厚重，镀铬元素的加入使车辆更具时尚感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距2710mm。
内饰方面，新车与现款车型保持一致，采用了奇瑞家族式的双12.3英寸连屏+空调触控面板设计，贯穿式的出风口设计支持更好的全方位扫风功能。此外，车辆的真皮座椅缝线工艺具有立体雕塑感，并搭配航空头枕。
动力方面，新车将搭载2.0T发动机，发动机最大功率187kW，车辆的油耗水平为7L/100km。
丰田凌放基于TNGA-K平台打造，车型定位在RAV4荣放和皇冠陆放之间。动力方面，新车将会搭载2.5L混动以及2.0L自然吸气发动机。
外观设计方面，凌放的前脸设计依旧是TNGA家族的大嘴风格，进攻感很强。从正车头看上去，贯穿的镀铬饰条衬托出一丝精致感。上部中网采用了半封闭的设计，水晶质感包裹着有层次的内部结构，设计师确实下了不少心思。
凌放车尾采用了极为狭长的贯穿型尾灯，并且后部的线条凹凸有致，立体感非常强，底部有一条贯穿的镀铬饰条，后部采用了单边双出的排气，运动感是尾部设计的重点。车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为4755/1855/1660毫米，轴距为2690毫米。
内部设计方面，凌放大致沿袭了海外版设计理念，但在细节之处还是有所变化，中控台屏幕比海外版增加触控按键，或许操纵有所不同，此外空调下方面板操控区也有变化，由原先的三排减成了两排，且上方为单色显示屏，信息直白，操纵更加简单易于上手，一键启动按键旁布置三个不同种别的USB结构，车机系统与国外不同，便捷度和人车互动等体验有所提升。
动力系统方面，根据此前申报信息来看，凌放将会拥有两种动力选择，其中2.5L混动版车型的发动机功率是131千瓦，2.0L版车型的发动机功率是126千瓦，预计混动车型匹配E-CVT变速箱，燃油车型搭载CVT无极变速箱，并提供前驱和四驱两种驱动形式。
疾驰EQA基于MEA EVA II平台打造，车身风格与GLA保持高度一致，细节上采用疾驰EQ家族设计语言。续航方面，车辆的CLTC续航里程为537km。此前新车已开启预售，EQA 300 4MATIC 纯电SUV的预售价格为37万元。
疾驰EQA SUV基于MEA EVA II平台打造，车身风格与GLA保持高度一致，细节上采用疾驰EQ家族设计语言，尾部采用贯穿式尾灯设计，提升了夜间辨认度。
疾驰EQA依然采用疾驰家族的设计，双连屏、中控空调出风口都极具疾驰味道，营造出了很强的科技感和豪华感。MBUX人机智能交互系统、EV优化路径规划功能、气候预控制功能、以及续航里程提示等疾驰的科技功能也并没有缺席。
新车长4463mm、宽1834mm、高1624mm，其将搭载前后双电机，其中前电机最大功率150kW，后电机最大功率70kW。电池方面，新车将搭载73.5kWh的电池，车辆的CLTC续航里程为537km。
疾驰EQB车身风格与GLB保持高度一致，细节上采用疾驰EQ家族设计语言。此前新车已开启预售，EQB 350 4MATIC 纯电SUV的预售价格为44万元。
EQB沿袭了GLB的造型设计，虽然没有新能源车独特的惊艳，但还是保持了EQ系列的特点。家族特点不只是前脸与车尾的设计，在细节之处，如蓝色的点缀、贯穿式尾灯等方面。EQB的整体造型比较方正，所以对男性用户更有吸引力，四周的护板和车顶行李架都为EQB带来了一定的动感。
内饰方面，EQB的按键布局和质感秉承了疾驰的高品质，舒适性配置也看齐了高配车型，座椅加热、无线充电等实用配置均已配备。内饰中应用Nappa皮饰多功能运动型方向盘、运动型座椅、AMG脚垫等元素。配置方面，EQB配备了10.25英寸双连屏，而在座椅布局方面，新车将提供5座版和7座版可供选择。
动力方面，EQB搭载前后双电机，最大功率可达215千瓦，额定扭矩520牛·米，CLTC工况下续航里程达到了512公里。
宝马iX是宝马集团在“D+ACES”（全新设计+自动化、互联化、电动化和互联化）战略创新领域的最新开发成果，xDrive 50i车型配备前后双电机和最大100kWh的电池组，使其WLTP工况续航里程可达600km，百公里加速时间低于5秒。
宝马iX采用了宝马纯电i系列最新的设计语言，尺寸巨大的“双肾”中网引人注目。其为封闭式设计以降低风阻，辅助驾驶用的各类传感器则隐藏在其中；值得一提的是，创新型的前格栅还具有自修复功能，稍微的划痕可以在高温下自行修复。
共同低风阻轮圈、隐藏式门把手等设计，iX的风阻系数可低至0.25。此外，iX将遵循宝马的传统，分出两种设计套装，其在轮圈、保险杠等处的造型将有所区分，以满足不同消费者的需求。
内饰方面，全新样式的几何多边形运动方向盘与曲面大屏如数出现，量产版宝马iX保留了诸多概念车的设计理念，整体的风格都是以简便为主。与现有宝马车型相比，车内按钮数量减少了约50%，取而代之的是更具科技魅力的“Shy Tech”，用户在木质或织物表面上即可完成多种功能操纵。
宝马iX提供xDrive 40以及xDrive 50两款车型，电动机最大功率523马力，峰值扭矩765牛·米，百公里加速时间最快4.6秒。新车在WLTP工况下最大续航里程630公里，百公里能耗最低19.4千瓦时。
雪铁龙天逸骑适版基于天逸400THP悦享型、尊享型打造，并将拥有专属的车贴以及配置。新车将限量发售500台。
造型方面，新车与现款车型保持了相同的设计，但拥有世巡赛AG2R雪铁龙车队同款车贴、3M全车隔热防爆高清膜、Luxury大包围环保脚垫及防水环保行李厢垫，并且还有骑行类生活精品：Premium竞赛级山地自行车以及车顶支架、AG2R同款骑行服等。
动力方面，新车将搭载1.8T发动机，发动机最大功率155kW，最大扭矩300N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱。
雷克萨斯全新NX基于TNGA架构打造而来，提供燃油、混合动力及插电式混动三种动力系统以供消费者选择。
造型方面，全新雷克萨斯NX连续了家族化设计风格，纺锤形大嘴格栅、前大灯组等细节之处相比现款车型有着一定程度方面的调整。侧面整体线条与现款差别不大，但对部分勾勒的棱线造型和走向进行了调整，并针对外观提供F Sport运动套装可选。
尾部采用时下流行的贯穿式尾灯造型，这是相比现款车型变化最大的地方，既提升了设计感，也增加了夜间辨认度，同时从整体上看更注重型面层次感的打造，牌照框进一步放大，同时两侧下方排气和风道区域辅以镀铬饰条修饰，保险杠区域质感也进一步提升。
内饰方面，全新雷克萨斯NX采用全新的设计风格，内饰整体采用非对称设计，这点风格并非首次出现，双色内饰拼接也是雷克萨斯车型的风格，加上飞机舱式的档把区域，提升了整车的品质感。
在中国市场，全新雷克萨斯NX将推出NX260车型，搭载2.5L自然吸气发动机；NX350h混动版本车型，搭载2.5L混合动力系统；NX400h+插电式混动版车型，搭载由2.5L发动机、电动机和电池组构成的插电式混合动力系统。
奇瑞QQ冰淇淋作为奇瑞iCar生态旗下的首款车型，新车定位于微型纯电动车，续航里程分为120km和170km。此前新车已开启预售，预售价区间2.99-4.39万元。
造型方面，奇瑞QQ冰淇淋在外观设计方面依然继承了QQ可爱的理念，并采用了360度微笑语言，每一面都笑意盈盈，布满了治愈感。前脸的灯组采用了“U”型大眼睛式的大灯设计，出现出十分可爱的视觉结果，下方则采用了黑色大尺寸的封闭进气格栅设计，增加车头的视觉层次感，辨识度极高。配置上，除入门车型外均配有LED日间行车灯。
车身侧面采用硬朗线条勾勒出的“微笑”造型，新车标配12英寸钢制轮圈，但支持选装铝合金材质轮圈，以提升了整车质感和颜值。此外，侧身采用方正的双门设计，C柱设计得更加圆润，并且后侧窗玻璃的面积也相对较大。尺寸方面，新车长宽高分别为2980/1496/1637mm,轴距为1960mm。
在奇瑞QQ冰淇淋的尾部，尾灯同样采用了类似前脸大灯的“U”型大眼睛设计，和前脸前后呼应。不同于常规的平面式造型，奇瑞QQ冰淇淋的尾部采用内嵌式的造型，共同方方正正的箱式车身设计，将有效提升车内的空间利用率。
内饰方面，新车以简约风格为主，方正的前排操控面板操纵简单，整体采用双拼配色，贴合年轻人喜好，提升时尚感。配置上，新车标配内后视镜带行车记录仪接口、驾舱12V电源接口、遥控钥匙级中控锁，除入门车型外，其余配置车型均应用液晶仪表。此外，车辆还采用了i Joy电竞级座椅，坐垫和靠背的侧围宽厚，提升了座椅的包裹性；i Wheel 1.0减压多功能方向盘，采用双幅式布局，两侧条幅圆润宽厚，方向盘下沿采用平底造型。
值得一提的是，新车的安全配置相当丰富，标配碰撞自动解锁、行车自动落锁、后排ISOFIX儿童安全座椅接口、主驾预紧限力安全带、副驾限力安全带、后排三点式安全带、主驾驶安全带未系声音报警提示、低速行人警示系统、胎压报警等。
动力系统方面，奇瑞QQ冰淇淋将搭载功率20千瓦电动机，并配备9.6kW·h或13.9kW·h的动力电池，两者慢充时间分别为6小时和8小时、续航里程为120km和170Km。 |
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