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日前，在GR品牌进入中国市场一周年之际，丰田官方宣布GR 86正式引进中国市场，这也是GR品牌引进国内的第二款运动车型。新车目前已于日本市场开售，新车分为RZ、SZ、RC三个版本，分别与6挡手动及6挡自动变速箱匹配。
其中，刚刚推出的丰田GR 86 RC版是整个车系的最“斋”配置版本，重要面向各类改装爱好者，低落车型购车成本的同时进一步提供给改装爱好者更多可能性。
表面方面，新车在设计语言和新款在售车型维持一致，其中前脸换装更大面积的Functional MATRIX进气格栅，内嵌多条熏黑蜂窝状格栅；而两侧大灯组也采用全新样式，熏黑底色搭配“J”字型LED日行灯，团体更有打击力。此外，新车的前包围左右两侧还配有了“真”导流孔设计，除了为刹车散热外，还进一步提升整车的空气动力学。
侧面上，作为一款双门跑车车型，流畅的车身搭配溜背的车顶线条，让全新GR 86似乎多了一份优雅。轮毂部分，新车装配17英寸钢圈轮毂，方便后期加装各式改装轮毂。全新GR 86的尾部十分流畅，轮拱设计力量感强，团体造型很有前冲性、暗藏杀气；下方双边双出的大口径排气同样得到保留。
新车内饰部分液晶仪表得到了保留，空调系统得到了保留。除此之外，像中控屏、双色内饰、真皮座椅、定速巡航等配置都被取消。或许这样的内饰出厂配置，更适合的应该是那些追求极限的改装玩家吧，你们怎么看？
动力部分，新车依旧搭载了源自斯巴鲁的FA24 2.4L 水平对置发动机，其最大功率为231PS，最大扭矩为249N·m，与以前的型号相比扭矩增长了15％。传动方面，与之匹配的有6速手动变速箱和自动变速箱，并支持新Sport模式，可实现更快的降档。 |
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