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随着比亚迪DM-i的产能逐渐扩充，更多搭载这套混动系统的车型也将与广大消费者见面。
近日，网上有消息称，搭载DM-i混动系统的首款MPV车型——宋MAX DM-i即将于2022年1月正式开启预售。作为一台主打日常家用和性价比的MPV车型，宋MAX DM-i的出现将进一步强化该系列的燃油经济性，高品质体验预计也将向宋PLUS等车型靠拢。
作为参考，现款宋MAX DM的指导价为14.99万起，而DM-i版本的指导价有望进一步下探。
从此前发布的申报图来看，宋MAX DM-i的外观样式依旧是我们熟悉的家族式设计语言，融入了横向镀铬条、LED头灯、贯穿式下包围的Dragon Face前脸看起来依旧时尚大气。侧面的悬浮式车顶设计也给人留下深刻印象。
此外，有消息称宋MAX DM-i车身长度将增加30mm，达到4710mm，轴距保持稳定，为2785mm，预计空间表现有进一步优化。申报信息显示，宋MAX DM-i还将提供车顶行李箱可供选装，其与车顶的贴合度非常不错。
动力方面，新车将与比亚迪宋PLUS DM-i共享动力总成，搭载一台经过电气化改造的专用1.5L发动机，最大功率为81kW，最大扭矩为135Nm。与之匹配的则是比亚迪EHS132或EHS145双电机混动模块（没有变速器结构），最大功率分别为132kW、145kW，最大扭矩分别为316Nm、325Nm。
同时，作为一台插电式混动车，新车还将利用磷酸铁锂刀片电池组，根据配置不同（电池容量不同），其纯电续航里程在51km、110km。从定位来看，这台车的馈电油耗预计也在4.5L/100km左右，相比于同级车型这是核心竞争力。
宋MAX DM-i的出现补平了比亚迪超级混动在家用MPV市场的空缺，更硬核的动力总成带来了更出色的燃油经济性和价值体验，对于有六/七座刚需的家用车用户很有吸引力。而从市场来看，15万以内的宋MAX DM-i对于别克GL6、大众途安L、吉利嘉际等车型也堪称降维打击，市场潜力巨大。
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