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新京报讯（记者 吴采倩）1月8日，新型冠状病毒感染“乙类乙管”实行首日，广西友谊关口岸恢复通关。早上7点多，在通往凭祥综合保税区的公路上，上百辆货车排起长队等候通关。口岸的另一侧，大批赴越务工人员排起长龙，等候着通关返国。
友谊关口岸位于中越边境的广西凭祥市，该处是中国通往越南及东盟的最便捷的陆路口岸，也是西部陆海新通道的紧张陆路流派。新冠肺炎疫情发生以来，友谊关口岸是中国保持旅检和货检业务不间断运行的陆路口岸。
1月8日，许多人在越南海关出境通道等候通关。受访者供图
1月8日上午8点多，友谊关口岸迎来了首批入境旅客。他们拉着行李箱，排着长长的队伍，有序通过口岸。现场另有一辆辆黄色的接驳车，用于接送入境人员。通关政策调整后，入境旅客只需持48小时核酸阴性证明，入境后，将不再需要做核酸检测，也不需要集中隔离。
“听到恢复通关的消息很开心，终于可以回家过年了。”曾雷（化名）是当日首批入境旅客之一。这个广西小伙在越南工作了三年，已有一年多没有回家。为了早点儿返国，曾雷提前一晚入住越南口岸附近的酒店，8日早上5点多就赶到口岸排队等候通关。据他介绍，如今通关无须预约，只要带齐证件，并提供48小时核酸阴性证明和健康申报即可。
2022年以来，友谊关口岸采用进出境货物吊柜甩挂“非接触”交接通关模式，由代驾司机完成跨境货物交接。据凭祥市口岸经济区管理委员会此前发布的通知，1月8日起，取消综保区园区高、低风险区，取消闭环管理，取消代驾管理，中越跨境车辆可以由原车司机驾驶出入境。
1月8日上午，在通往凭祥综合保税区的公路上，上百辆等候出境的货车排起三四公里的长队。有的司机已经提前办好出入境通行证，这意味着他们将告别代驾司机，自己开车到越南再开回来。
“通关后货运回流明显，货车司机出入境更便捷了。”现场工作人员纪泳舟所在的北投口岸集团，主要负责凭祥综合保税区的运营管理。他告诉新京报记者，相比“乙类乙管”实行前，当日的“货运量明显增多”。
“货运方面，出境的主要是机器和电子产物，入境的主要是越南水果。”纪泳舟表示，当下正是越南水果上市旺季，应季的榴莲等水果容易腐烂，对运输时效要求较高。“之前由于疫情防控的需要，通关需要耗费较长的时间，现在这些新鲜水果能更快抵达市场。”
校对 卢茜
来源：https://view.inews.qq.com/k/20230108A06K6V00
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