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问界改姓“华”了,华为:我们造车,只是不单独造车
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发表于 2023-6-18 19:39:37
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来自:中国广东
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华为终于不装了!
近日,华为宣布拿下了“问界”的商标,这也意味着,问界品牌将全面由华为布局。
或许有人会问,问界商标给了华为,那赛力斯怎么办?
从早期与赛力斯合作推出AITO问界后,华为在品牌中的参与度远远比我们看到的更多。两者采用的合作模式是智选车模式,在这个模式下,华为全程深度参与设计、开发、质量控制与营销。说白了,除了汽车的生产是赛力斯负责,其它都是华为主导。
正因如此,之前就传出不少“华为造车,赛力斯成代工厂”的消息。即使双方极力否认,但这次华为拿下了问界的商标,不仅没有打消大众的疑虑,反而让事情变得更实锤。当华为在市场中话语权开始提升,当问界的商标真正归属华为后,赛力斯的代工厂性质就更强了。
这次华为拿下问界商标后,华为方面也回应道,“华为不单独造车,和车企一起造好车”没有变化。也许正如华为所说,即使赛力斯脱离了问界,但作为第一个与华为合作的汽车厂商,赛力斯依旧能和华为一起造好车。
此外,这次华为拿下问界商标也向我们透露了一个消息,就是问界商标或将成为华为智选车模式的统一品牌命名。
统一品牌,统一命名,这是华为“造车路”上很重要的一步。
在今年6月9日的中国汽车重庆论坛上,余承东也透露将与奇瑞、江淮、北汽等车厂进行智选车模式的合作。届时,肯定会有不同的车型发布,对于华为来说,一个统一的品牌命名就十分重要了。所以未来我们在华为与上述车企合作的车型上,或许能看到问界的商标。
但话说回来,“华为不造车”的形象已经深入人心,而今年3月份,任正非的一纸公告,将“华为不造车”的时限再延长了5年,这也相当于直接封了华为的造车路。
那么,华为这次拿下问界的商标,是不是意味着余承东拿到了这张造车入场券?
其实对于华为来说,这一次拿下问界商标,是在为自己铺路。但要真正下场造车,华为可能还不是很急。
说实话,中国从不缺造车的企业,只是缺少将中国新能源汽车引领到更高层次的企业。
我们都知道,华为在智能领域中已是佼佼者的存在,在与赛力斯合作的智选模式中,除了生产环节,从设计到营销的所有环节,华为都深度参与其中。仅仅一个生产环节,对华为来说很难吗?其实不难,只是华为不想。
如果现在下场造车,国内外的汽车制造商都会视华为为敌,而华为在智能领域的一身本领也将毫无用武之地。
再说了,造车本身就是一个很烧钱的事,这对华为来说,是吃力不讨好。而余承东也说,华为是不单独造车,将会保持目前的智选车合作模式,与车企合作造车,这对双方来说无疑是双赢的局面。
不管怎么说,这次华为拿下了问界的商标,也就意味着问界正式姓“华”了,华为的“造车之路”又更上了一个台阶。我们看到了华为要深耕汽车行业的决心,与此同时也看到了华为的野心。
在新能源汽车这条赛道上,华为蠢蠢欲动。
来源:
https://view.inews.qq.com/k/20230612A093RN00
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