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实拍特斯拉皮卡产线,手握180万订单,马斯克要掏空美国人钱包?
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发表于 2023-7-6 22:58:06
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车东西
作者 | 小崔
编辑 | Juice
准备开工?特斯拉Cybertruck的投产似乎已经万事俱备。
车东西6月25日消息,据外媒teslarati报道,特斯拉得州Giga工厂已经安装好了生产Cybertruck的部分设备,正在打通Cybertruck量产的最后一公里。
据了解,有无人机在特斯拉得州Giga工厂拍到两台9000吨重的Giga压力铸造机和大量的Cybertruck后部铸件。
而在近期,特斯拉的爱好者们也拍到了大量Cybertruck在街头出没的照片和视频,有在公路上行驶测试的,有被拖车拖运的,还有被迷彩包裹的。
此前,特斯拉得州Giga工厂还在大量招聘与Cybertruck相关的职位,涉及油漆车间、项目和生产等领域。
而根据特斯拉的官方工厂照片,特斯拉自2023年第一季度以来一直在生产Cybertruck的阿尔法版本(即测试版)。也就是说,特斯拉现在正在安装通用生产所需的所有设备。
就在今年的特斯拉股东大会上,马斯克还表示,特斯拉Cybertruck首批量产车型将会在8月下线,并将在三季度末交付。
而目前特斯拉已经约有180万辆的Cybertruck订单,即使是在最晚的9月底交付,也不过仅有3个月时间,特斯拉必须为即将到来的大规模交付做好准备。
事实上,特斯拉早在2019年便发布了Cybertruck,但到目前为止,该车的投产日期已经推迟了三次:从最初的2021年末推迟到2022年底,然后推迟到2023年初,如今又推迟到2023年年中。
而这一次,无论是得州Giga工厂生产设备的安装,还是Cybertruck的频频现身,亦或是大量招聘负责Cybertruck的员工,其最终都指向了Cybertruck的投产。
一、生产设备安装中 大量招聘相关员工
近日,网友Joe Tegtmeyer在推特上发布了一组图片,图片显示,特斯拉得州Giga工厂正在紧锣密鼓地进行Cybertruck的生产工作,目前已经安装了两台9000吨的压力铸造机,并且还发现了大量的Cybertruck后铸件。
实际上,早在去年10月份,用于生产Cybertruck的压力铸造机便已经运往得州,该机器由德拉集团建造及测试,达到了9000吨级,由54段主要零部件构成,重量更是达到了77526公斤。
图片中可以明显看到,得州Giga工厂内已经堆满了各式各样的设备和零部件,但是目前尚未全部安装。
同时,Joe Tegtmeyer还在Youtube上发布了一段视频,他在视频中对比了近段时间得州Giga工厂的一些变化。与6月13日相比,特斯拉得州Giga工厂内的设备和零部件明显增多。
一方面,特斯拉得州Giga工厂的生产设备安装正在逐步规模化,而从今年一季度开始,特斯拉已经开始试生产测试用的Cybertruck车辆,也就是Cybertruck阿尔法版本。
另外,特斯拉一直在招聘与Cybertruck相关的职位。
据外媒报道,今年三月份的时候,特斯拉在得州Giga工厂大幅招聘员工,工厂的招聘页面上发布了新的职位空缺,涉及油漆车间、项目和生产等领域,招聘页面也明确标明了这些员工的工作内容将主要围绕Cybertruck展开。
也就是说,特斯拉正在积极寻求填补Cybertruck部门的各种职位空缺,特别是与涂装车间相关的职位,包括制造、自动化、工艺和设备部门的技术人员和工程师。
一直到5月底,相关职位的空缺还超过70个。虽然目前官方尚未更新Cybertruck部门的人员招聘信息,但从其大量招聘员工也可以看出,特斯拉正在为Cybertruck的投产进行人员上的准备。
二、Cybertruck频繁亮相街头 公众关注不停
关于Cybertruck的实体照片,全网早已经传了不止一遍。而在近期,Cybertruck在街头出没的频率也在大幅增加,特斯拉爱好者们也拍到了大量Cybertruck的各种照片和视频。
一些Cybertruck在公路上行驶,照片显示这些Cybertruck的车门处有明显的凹痕,但是它们仍然在大街上行驶,这也引发了公众们的持续关注。外媒猜测这些Cybertruck应该是经过了大量测试。
另外一些Cybertruck被拖车拖着,其车身等部位都是崭新的。
还有一些Cybertruck则被迷彩包裹,外媒猜测特斯拉可能会在Cybertruck发布时为其提供定制化服务。
而在此之前,要想在街上看见一辆Cybertruck可并不容易,而且彼时还很难观察到Cybertruck车身的整体外形以及内部情况,而如今Cybertruck在街头亮相已经不是什么新鲜事了。
三、投产时间三次延期 制造难度极高
从2019年特斯拉发布Cybertruck,到现在已经过去了四年,而在这四年里,Cybertruck的投产时间也经过了三次延期,从最初的2021年末推迟到2022年底,然后推迟到2023年初,如今又推迟到2023年年中。
为什么会三次延期投产呢?最主要的原因还是Cybertruck的制造难度太高了。
马斯克曾表示,Cybertruck的设计和制造都非常困难。
从外形上看,Cybertruck的设计非常前卫,采用不锈钢外壳和三角形的车身轮廓。而也正是因为这样的设计,导致Cybertruck的车身制造存在较高难度。今年2月底,特斯拉才获得“超硬钢”的专利,而基于这项专利生产的超硬钢将会是Cybertruck外骨骼车身的主要材料。也就是说,此前三年,特斯拉连Cybertruck外骨骼车身的主要材料都还没有拿下,所以才硬生生将投产时间拖到了现在。
另外,Cybertruck的阿尔法版本还被爆出存有悬架、制动和操控问题。报告显示,这款汽车的不寻常设计导致了严重的泄漏、噪音和其它问题。此外,该报告强调了Cybertruck的操纵性和制动还有很大的进步空间。
结语:Cybertruck投产在即
无论是从工厂设备安装进度上,还是工作人员招聘方面,特斯拉为了量产Cybertruck都做出了实际的行动,此前也发布“超硬钢”专利解决了Cybertruck的车身材料问题。可以说特斯拉正在为Cybertruck的投产打通最后一公里。
需要注意的是,特斯拉目前已经有180万辆Cybertruck的订单,并且这些订单已经拖了长达四年,即使是按照马斯克每年25万辆的年产能,也还需要7年多的时间才能全部完成。
而美国人一直钟情皮卡,皮卡也几乎成为美国的“国民神车”,一旦Cybertruck正式量产,其在美国的订单只会越来越多。
所以说,特斯拉不仅要加快Cybertruck的投产,还要在投产后不断提升产能。
来源:
https://view.inews.qq.com/k/20230625A07IE000
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