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1月4日，男子大闹飞机两个半小时，导致航班取消的帖子在微博上热传。
记者联系北京大兴机场派出所证实确有此事，民警表示：“我们会依法按规定处理。”
>>>机闹2个半小时
如不同意保姆来头等舱，就让空姐帮忙带孩子
据转自网友的爆料微博介绍，2023年12月30日，北京大兴机场执飞成都的航班，因为一名男性乘客“机闹”导致航班取消。
爆料微博称，这名男子只买了自己和2岁儿子的头等舱机票，保姆在经济舱，男子以保姆要照顾小孩为由，要求让保姆也来头等舱，如果不同意，就让空姐全程帮他带孩子，男子被拒绝之后“机闹”。
>>>解释劝导也不行
太浪费时间 “我们近300名乘客陪他飞不了”
机组人员全程耐心地解释，民警来了温柔劝导也不行，男子对机组人员恶语相向，还辱骂空姐。
有该航班乘客称：“机长要拒载他，民警要请他下机，他就是不下，要我们将近300名乘客陪他飞不了！从上午11点闹到下午1点半，最终导致飞机不能飞！他下飞机时居然对着我们乘客竖中指，他保姆也骂乘客……”
网友转发的现场视频显示，登机的民警在劝说一名戴眼镜男子，该男子疑似和其他乘客争执——“浪费你时间，那你赶上了，是我想浪费吗？”
相关视频截图
至少有3名机组人员在安抚一名穿黄色上衣的女子。该女子情绪激动地呛声：“机组人员有考虑过别人的感受吗？你们觉得浪费不浪费时间？”
>>>机场派出所回应
有这个事情，正在处理中，会依法按规定处理
1月4日下午，华商报大风新闻记者联系北京大兴机场，客服表示暂未收到内部通报，乘坐飞机，机票和座位应相符。
“乘坐头等舱小孩子一般情况下也都是需要买票的，但儿童票价是成人票价的50%。如果是买经济舱的话，就在经济舱就坐，如果是买头等舱的话，就在头等舱那边。”
大兴机场客服给记者提供了北京大兴机场派出所的电话，记者联系派出所，民警表示：“如果想了解具体信息的话，可以对接我们公安局政治部进行申请。我们会依法处理的，后续如果有情况符合公开流程，我们会依法按规定处理。”
这位民警告诉华商报大风新闻记者，“目前我们只是说有这个事情，我们正在处理中，看这个后续的情况，案情还没有对外公布。”
记者询问是否对涉事乘客采取措施，民警回应称不方便透露，“这个涉及我们的办案流程和人家个人隐私。”
>>>一人对应一个座
“要看他们票面是什么舱位，必须是固定座位”
根据大兴机场客服提供的两家航空公司的联系电话，记者联系了其中一家航空公司，客服表示需要向航空公司“意见与建议”部门反馈。
对于登机后是否允许混坐，客服表示不允许持经济舱机票的保姆坐到头等舱。
“要看他们票面是什么舱位，必须是固定的座位，如果他跟孩子都是头等舱的话，那就是他俩坐固定的两个头等舱的座位，但具体确实要以现场为准，要看当时的具体情况，是什么样的航班，对此，我们没有具体的规定，按理是一个人对应一个座位。”
记者咨询头等舱和经济舱价位相差多少，客服查询后表示：“有头等舱的航班也不是很多，从北京到成都1月5号的航班机票看，公务舱是6690元，经济舱最低是1000元，豪华公务舱是7000多元，如果是头等舱还要贵，经济舱一般是1000元至2000元不等，可能两者还差得挺多的。”
记者询问这种情况下，机长是否有权拒载，客服表示：“这个具体要看旅客，如果说是闹事，得看当时的现场情况来判定。这个还得看现场的情况，如果乘客确实是有闹事的话，情节还挺严重的，那就可能会面临处罚。”
>>>业内人士回应
机长有权拒载，机组人员劝说无效可以报警
“这种情况的话，机组人员只能报警，警察来了以后配合警察工作。”一位航空人士告诉华商报大风新闻记者，这名乘客个人行为已影响到整个航班的旅客。
“根据规定，机长有权拒载，拒载以后地面工作人员会配合把涉事旅客带下飞机，如果旅客不配合的情况下，就已经上升到扰乱行为，比如强占座位或行李架，拒不下机，机组人员劝说无效就可以报警，但是民警为啥没有直接把人带下去就不知道了，报警之后就不是机组人员来处理了。”
一位资深机长接受华商报大风新闻记者采访指出，“如果该旅客的行为已经超出了维护自身权益范畴，构成‘机闹’，机长有权拒载。
这位机长提醒，出现这些情况时旅客应保持冷静，咨询相关工作人员，获取相关帮助。“如果旅客出现过激行为，中国民航局、航司、机场公安局早有相关规定和预案，出现‘机闹’会立即依法依规果断处置。”
>>>公益律师说法
航空公司应制订紧急预案避免其他乘客“陪绑”
陕西恒达律师事务所高级合伙人、知名公益律师赵良善认为，航空公司和乘客之间属于运输服务合同纠纷，航空公司有义务按时安全将乘客运送至目的地。对于乘客与航空公司的纠纷，原则上不得影响其他旅客正常出行，否则航空公司将涉合同违约。
依据《民法典》第820条规定，承运人应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号运输旅客。承运人迟延运输或者有其他不能正常运输情形的，应当及时告知和提醒旅客，采取必要的安置措施，并根据旅客的要求安排改乘其他班次或者退票；由此造成旅客损失的，承运人应承担赔偿责任，但是不可归责于承运人的除外。所以航空公司应承担乘客损失。
赵良善表示，本事件并非乘客原因，属于航空公司造成延误情形。对于涉案类似情况，航空公司应当制订紧急预案，避免造成其他乘客“陪绑”。
如存在扰乱航空秩序的情形，依据《民用航空法》规定，机长在职权范围内作出的命令民用航空器所载人员都应当执行；对于任何破坏民用航空器、扰乱民用航空器内秩序、危害民用航空器所载人员或者财产安全以及其他危及飞行安全的行为，在保证安全的前提下，机长有权采取必要的适当措施。
此外，依据《民用航空安全保卫条例》第34条第一款规定，违反本条例第25条所列行为，构成违反治安管理行为的，由民航公安机关依照《治安管理处罚法》有关规定予以处罚。
赵良善指出，航空公司应当及时止损，采取措施；赔付后，其可向具体造成延误的乘机人追偿。
【来源：华商报大风新闻（记者 李华）视频来源：橙柿互动】
来源：https://view.inews.qq.com/k/20240104A09B6Q00
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