从加价5万到降价6万，广东人最喜欢的这款日系车绷不住了

织里资讯

在中国市场上，曾经出现少部分很神奇的车型。它们不光没降价，反而还加价也能被国人列队抢着买。其中在20/30万元区间能做到的根本都是日系车，不管是丰田汉兰达还是日系雷克萨斯ES，都曾傲慢的狠，加价高达4/5万元，有的还得列队等。

时过境迁，如今面临中国新能源汽车的崛起，合资车型日渐式微，市场份额加快流失。导致了这些曾经傲慢加价，饥饿营销的品牌与车型开始低下来了高傲的头颅，纷纷参加了代价战当中。比如这款曾经加价高达5万元的雷克萨斯ES，如今终端市场上已经出现高达6万元的优惠，里外就是11万元的差价，不知道那些早期购买的车主你们有买贵多少？

日系车在广东比较受宠，一来是日系几大主流品牌他们大本营在广州，而来是以往燃油车时代，日系车以经济实用的特点很好的符合了他们低调务实的性格，所以很受欢迎。所以雷克萨斯也成了广东人最爱。作为雷克萨斯国内销量主要贡献者之一的雷克萨斯ES自然是广东人最喜欢的车型了。

作为丰田旗下的豪华高端品牌，雷克萨斯能提供该有的豪华质感享受，而且耐用，燃油经济性好，虽然动力操控饱受诟病，但是有着4年10万公里的免费保养，确保了更低的用车本，所以在务实的南方市场还是挺有竞争力的。

然而随着这两年新能源电动车的崛起，以及国产物牌扎堆向上高端化的结构，使得传统的豪华品牌都饱受打击。不用说二线豪华品牌的雷克萨斯，就连一线的疾驰、宝马、奥迪这些车型的优惠都在不停创新高。所以雷克赛自然也是绷不住了。


品牌销量从2021年开始不停下滑，从2021年的219160辆到2022年的183971辆，同比下滑16%，而这其中主力车型雷克萨斯ES等不那么受欢迎是主要缘故原由。这款车销量从以往月销上万，到今年2月份已经跌到6046辆，而4月份更是进一步下滑，仅有5239辆，同比环比都出现大幅下跌。

如今的雷克萨斯看来是不好过了，旗下车型纷纷开始加大优惠力度，但是市场销量却滑坡，明显是要崩不住了。加上如今广东以及天下新购车用户更开始更倾向于用车本钱更低的新能源车型，不知道它还能挺多久。
来源：https://view.inews.qq.com/k/20240524A00L5R00
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