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[汽车天地] 宝马i3 裸车只要 18 万多了,但我依然不推荐你买

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发表于 2024-6-10 09:32:35|来自:中国广东 | 显示全部楼层 |阅读模式
“28 万的宝马 i3,工业垃圾”
“18 万的宝马 i3,工业明珠”


这是网友们对最近很火的宝马 i3 的评价,起因是最近有博主称宝马 i3 35L 的价格已经来到了 18 万多(最近真有不少车主这个价格提车了),并且这还是全款的价格,如果愿意办长时限的贷款,最低能来到 17 万多。


作为一款定价 35.39 万的宝马,现在只要 18 万多,基本即是是打五折了,五折的宝马梦成真了。


另外宝马 i3 35L 的配置也不低:3 系的外观内饰设计、70 的宁德时代三元电池、全景天窗、6.2 秒的零百加速、后空气悬挂……
不过即便如此,我依然不推荐你购买宝马 i3。
原因一:保险、维修保养都是“豪车标准”

尽管价格上打五折了,但保费、维修和保养的价格还是宝马的“豪车标准”。


起首你意识到 i3 是台豪车的时候就是买保险了,目前宝马 i3 的首年车险普遍在 1-1.5 万之间,一位宝马 i3 车主表示自己的车辆第一年没有出过险,第二年的保费还是超过了 1 万元,此中大头就是车损险了,高达 7959 元,妥妥的豪车啊。同样是 20 万左右的小鹏 P7,车主分享第二年保费车损是 4600 元,明显比宝马 i3 低不少。
另外在保养方面,这位车主表示 i3 换个空滤要 600 元,检查三电要 500 元,这个价格对于纯电动车来说确实有些高了,我熟悉的开电车的朋友,普遍反馈去店里检查一下就 200 块钱。


再想想开个 8 年、10 年的,这时候电池和车都过了质保,万一要更换电池或其他配件,如果去宝马 4S 店那肯定是“天价”,路边的小店一般又不会修这种电动车,到时候钱包肉疼啊。


因此貌似是买车时“捡了便宜”,宝马在亏本卖车,但很可能可以通过售后的方式再赚回来,对于车主来说可能就要做好“养豪车的准备”了。
原因二:“油改电”产物先天有缺陷

2024 年市面上的“油改电”已经不多了,宝马 i3 是此中一个。
起首“油改电”的第一大缺陷是空间,宝马 i3 的长宽高分别为 4872×1846×1481 mm,轴距 2966mm,比燃油版长轴 3 系还要略大一点(长了 34mm,宽了 19mm,高了 27mm,轴距长了 5mm)。


车内实际的空间体现和长轴的 3 系差不多,但后排中央依然有明显的凸起,这个对于燃油车来说还能勉强接受,毕竟后驱的 3 系必要传动轴,但对于纯电动的 i3 就很难接受了,如许后排就很难坐 3 个人。另外 i3 的后备箱空间为 410L,参考对比特斯拉 Model 3 是 594L,还比 i3 多个前备箱(88L)。


宝马 i3 的第二大缺陷就是电耗偏高,i3 35L 搭载的是宁德时代的 70.17kWh 的三元电池,但 CLTC 续航只有 526km。


作为对比,小米 SU7 标准版是搭载 73.6kWh 的电池,CLTC 续航有 700km,零百加速 5.28 秒;极氪 007 后驱版搭载 75kWh 电池,CLTC 续航 688km,零百加速 5.6 秒;智己 L6 标准版搭载 75kWh 电池,CLTC 续航 650km,零百加速 5.6 秒。


这几款在售 20 万左右的主流纯电轿车无论是加速、续航、能耗都要明显好于宝马 i3,其根本原因还是宝马 i3 作为一款“油改电”产物,是按照燃油车的标准来设计的,比如风阻系数会明显高于其他纯电平台的车型。另外 i3 上搭载的励磁电机的服从也不如永磁同步电机,导致整体的三电服从明显不如同级竞品
空间三电服从基本上是一台纯电动车最关键的两个指标了,宝马 i3 在这两方面都有明显的劣势,另外在智能化方面自然也是不如国产的智能电动车的,并且 i3 基础的 L2 辅助驾驶功能还要选装。
原因三:20 万尚有更好的选择

宝马 i3 35L 定价 35.39 万元,显然宝马也是希望能以 30 多万的价格来卖的,既有利润又不会透支品牌力,但卖了没多久就开始打九折、八折、七折,直到本日的五折多。


最大的原因就是在电动车这条赛道,国内的竞争对手实在太多太强了:18 万多可以买到比亚迪海豹 EV、吉利银河 E8 的中配、还可以花 16 万买长安启源 A07 的顶配(710km 续航)或零跑 C01,省下 3、4 万慢慢花。如果预算再高一点,可以选装小鹏 P7i 550Max,享受第一梯队的智能驾驶,尚有智己 L6 标准版,标配后轮转向、激光雷达,尚有 800V 的极氪 007、网红车小米 SU7……
综合来看,如果你只是想买一台宝马且没有经常跑长途的需求,那么现在 18 万多的 i3 非常得当你。而如果你是想买一台 20 万左右的智能电动车,宝马 i3 在空间、能耗、智能化等方面体现都不行,保费、维修保养还是“豪车标准”,电车还是别买“杂牌”了。

来源:https://view.inews.qq.com/k/20240608A044GO00
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