新车价格战是如何导致二手车行业水变深的？

织里资讯

近期愈演愈烈的新车价格战，会打击二手保值率连环下降，结果会是二手车行业水越来越深。
一、连环
什么是连环呢？保值率越是坚挺的高销量老车，受影响越大。


以丰田为例，卡罗拉锐放近期降价到了9.98万起，在跟H6等自主对手抢市场的同时，它也在跟自家二手锐放抢市场。
思量锐放是个2022年才上的新车型，拿销量满打满算保有量才23万台，假设有16万台是一手车主在开，那么二手的7万台波及到的二手车市场有限。
卡罗拉降价到7.98万性质就差别了，新车市场对位对手的情况大差不差，但是二手市场的情况是：
新车踩踏1年车龄二手车，再踩踏2年车龄二手车，再踩踏3年车龄二手车，如此往复。


仅2015年算起，卡罗拉销量累计至今就225万台，假设50万台是近期买的一手车主在开，那么二手三手四手的175万台波及到的二手市场是空前巨大的。
这意味着卡罗拉攒了很久的质量耐久可靠，保值口碑会一瞬间崩盘。
二、二手车怎么打价格战。
二手车商毕竟不是财大气粗流水节奏快的车企和4s店，他们根本拿不出跟新车价格战类似的资金优惠来参加二手车PK新车、二手车PK三手车的连环价格战。
开源方面就算老板真舍得降价，也撬不起多少销量来做规模效应降本。新车方面厂家和4s店还有投放呢，二手车商拼价格促销就是以卵击石。
面对手上库存的二手车残值缩水，唯一的出路就是节省，好比压低收二手车的买入成本价，好比做调表车欺负新手消费者等等。


所以大家千万别被那些号称丰田保值率高的宣传误导了，它们都是前几年丰田新车价格坚挺时期刻舟求剑的滞后数据，伴随新车价格下探，下阶段保值率会加速崩塌。
你别看二手车卖价似乎很坚挺，收二手车的买价早就不行了，这对买新车准备过几年卖的消费者来说就是真实保值率在崩塌。

来源：https://view.inews.qq.com/k/20240619A04DWL00
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