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作者 | 乔迈编辑 | 张硕出行范儿原创
继转让“享界”商标后，华为终于也要将“问界”商标转让给赛力斯了。
7月2日晚，赛力斯发布公告称，控股子公司赛力斯汽车有限公司拟收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相干外观设计专利，收购价款合计25亿元。
华为在回应这一生意业务时表示，华为将问界等系列商标转让给赛力斯，同时华为将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。华为一向坚持不造车，而是利用领先的智能网联汽车技术，持续帮助车企造好车、卖好车。华为将继续与车企为用户打造卓越的智能汽车产物，提供极致的智慧出行体验。
赛力斯也在公告中表示，协议标的的转让不影响双方的互助业务，双方将进一步深化互助关系，华为助力赛力斯造好车、卖好车。以问界目前在市场上打造的知名度，以及所带来的长期价值来看，这笔生意业务对赛力斯来说一点儿也不亏。据悉，赛力斯也在积极筹划参与引望（华为车BU成立的新公司）战略投资与互助事宜。这意味着华为与赛力斯的互助将更进一步。
“AITO问界”是华为与赛力斯在2021年12月互助推出的新品牌。事实上，“AITO”与“问界”在商标权上一直归属于不同的公司主体。
国家知识产权局商标局公开相干信息显示，在“运载工具”（12类）这一类别中，“AITO”包括图形Logo均属于重庆潽康企业管理咨询有限公司，该公司由重庆小康100%控股。
而“问界”则归属于北京永安世达科贸有限公司，据调查，这是一家与华为有着千丝万缕联系的公司。2023年6月，北京永安世达科贸有限公司将“问界”商标转让给华为技术有限公司。
在申请时间上，AITO于2021年6月9日申请，2022年1月7日成功注册；而问界申请于2021年2月4日，成功注册日期为2021年9月7日，时间均早于AITO。
也就是说，“问界”是华为早就规划好的商标。
华为与北汽新能源互助的“享界”品牌，商标最初也是由华为注册所有。今年5月，华为技术有限公司将其注册的运输工具类“享界”商标转让给北京新能源汽车股份有限公司。该商标系华为于去年5月申请，去年11月完成注册。
今年4月，奇瑞汽车股份有限公司将其注册的“傲界”商标和“智界”商标转让给了华为技术有限公司，商标分类为第12类和第37类，涉及汽车和汽车零部件等方面。
之后的6月，华为则将其注册的 2 枚运输工具类“智界”商标转让给了奇瑞。上述商标系华为于2013年10月、2019年9月申请，并分别于2015年4月、2020年4月完成注册。
此外，华为自2023年以来已申请包括智界、阅界、游界、郝界、合界、傲界等在内的一系列以“界”命名的商标。
商标权的流转背后，可以看出华为与车企互助的鸿蒙智行（“智选车”）商业模式的进一步美满和成熟，也进一步对外展示了华为不造车，而是利用自身优势帮助车企造好车、卖好车。
2024年上半年，鸿蒙智行累计交付194207辆，登上中国新势力品牌上半年销量第一，其中6月，鸿蒙智行全系交付46141辆。
其中AITO问界全系6月单月交付突破4万，创汗青新高。其中，AITO问界M9上月交付17241辆，累计大定超10万辆；AITO问界新M7上月交付18493辆，上半年累计销量突破11万。
从销量来看，AITO问界已成功跻身中国豪华品牌行列，也成为华为鸿蒙智行模式的成功范本。
来源：https://view.inews.qq.com/k/20240702A0ANZY00
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