17.99万起，全新一代迈腾上市，燃油车的根本，向新能源学习？

织里资讯

新能源车型大红大紫，6月份渗透率已经到达48.4%，那么传统的合资燃油车型在干什么呢？
其实，它们也在不断升级，部门车型还学习了新能源车型的某些经验，并以此来提拔自身的吸引力，7月9日上市的全新一代迈腾就是其中之一。
1、气质有点不一样了？
大众迈腾，国内B级车市场上的重要玩家。过去一年合资厂商颇有点风雨飘摇的意思，但迈腾依然能够实现月销过万。
那么这一次全新换代，迈腾有哪些不一样呢？


新车的变化，首先表现在表面上，这款车采用全新设计风格，舍弃传统的横向镀铬条中网，参加贯穿式灯带，中央的大众品牌LOGO还可以点亮，看上去更加年轻化、时尚化。


新车的车身长度为4990mm，轴距则到达了2871mm，跟老款车型相比，新车的车长增加了124mm，车身看上去更加修长。


车尾也发生了较大变化，采用了贯穿式尾灯，车尾则加上了小尺寸的鸭尾，进一步提拔了运动感。
人们印象中的大众迈腾，就是沉稳、大气，商务气息比较强，这一次的更新换代，则更多地照顾到了年轻消费者的审美取向。
2、智能化，迈腾也学会了？
与主流新能源车型相比，传统燃油车在智能化方面存在明显不敷，那么这一次的更新换代，全新一代迈腾办理这个题目了吗？


坐进新车的驾驶舱，你可能会有这样的感觉：它跟新能源车型很像。
这款车取消了传统的档把造型，改成怀挡；取消了绝大多数的物理按键，主要通过中控大屏来调用各种功能；它甚至还提供了11.6英寸的副驾娱乐屏。


这些设计，此前在大众的燃油车上是比较少见的，它很明显是受到了主流新能源车型的影响。
与此同时，新车还在部门高配车型上提供了高通骁龙8155芯片。
有这样的硬件基础，新车在智能语音交互方面的表现就有了较大提拔，它与科大讯飞联手，支持一连语音识别、免语音欢叫醒词等功能，OTA升级等功能也没有缺席。


除此之外，全新一代迈腾还搭载大疆的智能驾驶方案，提供了主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、车道保持辅助、AR实景导航等L2级别的驾驶辅助功能。
当然，新车提供的这些智能化配置，只在部门高配车型上出现，它暂时还达不到同价位国产新能源车型的程度，但肯转变就是功德儿。
3、动力性能如何？
全新一代迈腾，表面、内饰都越来越像是新能源车型，那么动力系统是否也进行了这样的调整呢？
并没有，它依然是一款传统的燃油车。


实际上，全新一代迈腾共有3款车型，售价为17.99-24.69万元，提供1.5T和2.0T两种发动机，前者最大功率为118kW，后者最大功率为162kW，与主流新能源车型相比有一定差距，但满足一样平常需求还是没什么题目的。
与此同时，一汽-大众还推出了两款200万辆众享款迈腾，基于此前的B8车型打造，售价为17.49-20.69万元，搭载1.4T和2.0T两种发动机，最大功率分别为110kW和137kW。
竣事语
全新一代大众迈腾的产品思路还是比较明确的，既然消费者喜欢新能源车型带来的表面设计和智能化潮流，那么就跟着学习一下，但同时维持燃油动力系统。这种思路在合资厂商中还是比较普遍的，那么，你会因为迈腾的这些改变，而去选择它吗？



来源：https://view.inews.qq.com/k/20240710A02UU800
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