中国车企另谋出路？美国政府无计可施，禁令成为一张废纸

织里资讯

据悉，拜登在对中国接纳措施之前，中国车企及产业链上下游企业连续公布在墨西哥建厂，规避来自美国的风险。这件事发展到后来非常具有“戏剧化”：根据墨西哥媒体统计，中国车企在墨西哥建立上百家工厂，生产了7万多辆汽车尚有很多零件。但这些东西有90%都不是墨西哥本地人购买的，而是销售往美国，美媒对此非常“不爽”。


美国议员也对此非常愤怒，以为中国“钻了我们邻居的空子”，简单来说就是中国的汽车生产专门挑美国，享受美国的免税补贴政策的同时，还规避了拜登政府给中国施加的“枷锁”。所以美国政客们扬言要对中国接纳更强势的措施，从根本上由于美墨商业协定的原因，美国还专门对墨西哥的汽车享有免税名额，但他们以为这些免税名额被中国“抢走”了。其他国家企业也有来墨西哥建厂的，不外最后也都竞争不外中国，中国汽车在美国照旧具有很大的售卖优势，让拜登的禁令险些成为一场空。


更让美国这些官员们“破防”的是，中国企业在墨西哥生产的汽车尚有免税名额，这来自于美国《通胀补贴法案》中规定在北美洲生产的汽车，都能享受7500美元税收减免，但最后补贴和优惠险些全让中国企业享受到了。美媒揭露很多墨西哥企业险些就是“贴牌生产”，电池等零件原封不动照旧中国的，但到了美国就变成了“本土生产”，享受美国的补贴待遇，所以官员们扬言必须接纳举措。


美国商业代表戴琪直言，正密切关注中国车企在墨西哥的动向，不排除接纳措施。但现在拜登政府正在投入选举，还由于退选事件焦头烂额，估计中国和墨西哥合资汽车估计很困难。更何况美国要怎么处理也是大麻烦的变乱，他们根本无法在短时间内具体区分中国企业和墨西哥企业，更不会一次废除掉和墨西哥的商业协议，那么就很难解决。


值得注意的是，墨西哥的总统克劳迪娅·欣鲍姆也非常支持清洁能源，她很支持中企和墨西哥企业的合资计划，也建议墨西哥可以和中国合伙绕开制裁。墨西哥是美国最重要的原料产地，双方签订有《美国-墨西哥-加拿大协定》相关的条款，美国不会因此取消掉这一条款，也就意味着他们的手段照旧太少了，拜登能认识到这一点。


值得注意的是，美国共和党候选人特朗普曾放话表现，如果他上台之后就要对中国汽车征收200%的关税，特朗普准备快刀斩乱麻，而且“不讲原理”——在墨西哥的其他企业生产汽车，对美国出口都是可以的，但中国在墨西哥建厂就不可以，必须要被专门封堵。不外这种变乱很难不引发美墨之间的纠纷，美媒预计特朗普上台后和墨西哥又是一片腥风血雨，这是很难避免发生的变乱

来源：https://view.inews.qq.com/k/20240724A01IZ200
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