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如果有一天BBA变成BAL！我估计倒退一年你都想不到，宝马销量如今已经接近二线豪华品牌了。
虽然周榜一直被排在后面的厂商吐槽和反对，但该来的周榜还是来了，对于好事的网友来说，厂商可以或许透明一切数据才给力，至于你是否为“内卷式恶意竞争”，跟消费者有什么关系呢。
这不，BBA一度领先于疾驰和奥迪的宝马汽车，在最新的销量周榜中被抱负逾越了。在这之前，国人一直以为的一线豪华品牌只有三个，那就是疾驰宝马奥迪，俗称BBA，那么抱负汽车替代了宝马的位置，以后是不是得叫BAL了呢？
虽然宝马的掉队仅仅是在一周的销量数据上，但实际上这个销量数据反映了真实的中国汽车市场近况。宝马、疾驰、奥迪，这老三位如果不能跟上时代的步伐，都大概会掉队。
因为中国的00后对BBA没有那么大的执念。什么开宝马，什么坐疾驰，什么官车奥迪。如果没有充足的科技含量和舒适性配置，都会被00后市场所淘汰。
上世纪所追求的加速度、操控感，都被新能源车时代所抛弃。就连“独一无二”的安全品牌沃尔沃跌幅都超过了50%。这些都反映了一个究竟，那就是传统的豪华定位在今天都不值钱了。
客岁我就说过，中国市场留给BBA的时间最多就到2028年，因为2010年出生的国人在这一年可以拿驾照了，而他们是随着iPad和智能手机成长的一代，他们对车有印象的时间，国产车已经在设计和科技两方面逾越了传统豪华车。
你无法给2010后灌输“操控感”的价值，就像今天没人能理解手动挡的乐趣一样。你也无法说服他们担当一款百公里加速要4秒多的宝马M系，因为一台20几万的电车就能到达2秒多的加速。
至于疾驰的舒适度，好像跟冰箱彩电大沙发比，距离越来越远。乃至迈巴赫、劳斯莱斯想跟中国车卷舒适都故意无力。
至于奥迪，看似全新的奥迪A5系列在内饰设计上还有机会，但行政官车的定位还能影响几代人真不好说。如果鸿蒙旗下的享界S9成功打入了行政车行列，奥迪这中国恐怕就没有任何机会了。
大概到2028年以后，BBA都会消失在豪华车销量榜单里，一线豪华品牌很大概就是抱负、鸿蒙和蔚来，你们觉得呢？
来源：https://view.inews.qq.com/k/20240808A001L300
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