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[汽车天地] 理想L9高速自动急刹,车主发声:我没有驾驶不当

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发表于 2024-8-9 17:28:30|来自:中国广东 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近,长沙的柳密斯一家四口驾乘刚买两个月的理想L9汽车外出,行驶在长浏高速上时,汽车竟然毫无征兆地紧急刹停在路上,车辆后轮抱死不能动弹。
  所幸当时高速上车流不大、车速不快,未造成人员伤亡。柳密斯以为是车辆质量或设计缺陷导致,向理想方面提出退车。她在接受媒体采访时还感慨,“幸运还能站这里说话。后轮忽然制动,100码是个什么样的效果?这又不是因为驾驶不当引起的事故。”
  理想方面表示,车辆不存在质量问题,车辆后减速器有明显外力导致的磕碰损伤,柳密斯的退车诉求不符合三包法的相干规定,不能满意。
  湖南敏秀行律师事件所执业律师何正清称,柳密斯于5月25日提车,行驶里程仅2575公里就出现问题,该车辆在家用汽车产品的三包有效期内。至于柳密斯要求退车,根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定(2021)》第二十八条,理想汽车应当自收到柳密斯退车要求之日起10个工作日内向柳密斯作出答复,不符合更换或者退车条件的,理想汽车应当在答复中说明来由。
  【1】维修报价40000多元

  柳密斯一财产天所驾驶的是一辆2024款的理想L9汽车,今年5月提的车,当时落地价40多万元,事故发生时车辆行驶了2575公里。
  柳密斯回想道,车辆骤停前没有任何预兆,车辆表现器也未表现任何故障提示。


柳密斯的车辆,事故发生后后轮依旧处于抱死状态。图/受访者提供
  事故发生后,车辆司理想汽车长沙开福服务中心(高岭店)进行维修检测,最终理想方面在车辆维修报价单上给出了41306元车辆故障维修总价。至于故障原因,维修单描述为“电驱动总成有受到外力撞击,导致壳体破损漏油”。
  理想售后人员告诉柳密斯,故障系外力所致,并非车辆质量问题,所以相干维修费用需要自费或由保险公司付出。
  柳密斯并不承认这个说法,坚称事故发生前车辆行驶并未发生任何非常和碰撞。她以为若是外力导致,车内人员应有所感知。其不承认售后人员的说法,质疑为什么电驱动总成如此重要的部件,竟然没有更加坚硬的外壳保护。售后人员解释,“电驱动总成的外壳是铝合金材质的,它在里面保护了齿轮组。”
  柳密斯坚持以为是车辆质量或设计缺陷导致,并向理想方面提出了退车请求。
  8月7日,九派财经针对此事采访了理想方面,一名工作人员告诉记者,车辆后减速器有明显外力导致的磕碰损伤,车辆不存在质量问题。至于柳密斯的退车诉求,不符合三包法的相干规定,故不能满意。
  理想汽车有关负责人回应南都记者称,柳密斯于8月3日反馈车辆行驶问题,门店第一时间联系用户了解情况。经检查,用户车后减速器有明显磕碰损伤,导致漏油后出现紧急刹停的情况,是外力导致,车辆不存在质量问题。
  别的,关于用户提出的退车诉求,上述负责人称,因不符合三包法的相干规定,无法满意柳密斯的退车诉求。门店建议用户进行保险维修处理,目前仍未与用户达成一致,门店将持续与用户保持沟通,尽快与用户达成一致。
  【2】曾误将广告牌上的货车图片当成真车而自动急刹
  九派新闻注意到,这并非理想L9首次被曝出现急刹的情况。
  据橙柿互动·都市快报报道,今年5月,一位理想L9车主爆料其正常驾驶时车辆自动刹停。车主李密斯介绍,这台理想L9 Pro购于今年4月初,新车指导价是40.98万元。事发当天距离提车才半个月左右,新车还没有来得及上牌。
  事发当天,李密斯的丈夫驾车在福银高速湖北孝感段行驶,车辆开启了理想NOA(自动辅助驾驶系统)。事发前,理想L9在右车道行驶,由于前方有车辆行驶较慢,理想NOA系统向左变道,自动超车。
  视频表现,理想L9完成变道后不久,在颠末一处横跨高速公路的巨幅广告牌下方时,忽然自动紧急刹车,导致后方车辆躲避不及直接追尾,理想L9后保险杠左侧及后备厢盖左下侧均有损伤。车主称,理想L9被追尾后,双气囊弹出,自己的手部、脸部均受了轻伤,经交警认定,理想L9一方负事故的全部责任。


视频截图拼接。图/橙柿互动
  而造成事故的主要原因是,理想L9把横跨高速公路的巨幅广告牌上的一辆小货车图片当成了真车,从而触发了车辆主动紧急刹车功能。
  不仅是理想L9,理想L7也出现过辨认错误从而刹停的情况。去年5月,四川甘孜的一辆理想L7(带激光雷达)在行驶过程中,就曾将路边广告牌上的苏炳添起跑图片辨认成真人,导致车速忽然从80km/h降到近20km/h,然后直接刹停,幸好没有出事。
  李密斯以为出现此次事故并不是自己驾驶操作不当,要求理想汽车赔偿2万元。而理想汽车方面只愿意补偿4000元现金或等值的油卡、保养。双方没有达成一致。
  【3】律师:车辆在家用汽车产品的三包有效期内
  长沙车主柳密斯坚持以为是车辆质量或设计缺陷导致,并向理想方面提出了退车请求,且拒绝了理想提出的维修期间提供一辆代步车的建议。

  理想一方却坚持以为车辆后减速器有明显外力导致的磕碰损伤,车辆不存在质量问题。
  据《长沙晚报》,湖南敏秀行律师事件所执业律师何正清称,柳密斯于5月25日提车,行驶里程仅2575公里就出现问题,该车辆在家用汽车产品的三包有效期内。至于柳密斯要求退车,根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定(2021)》第二十八条,理想汽车应当自收到柳密斯退车要求之日起10个工作日内向柳密斯作出答复,不符合更换或者退车条件的,理想汽车应当在答复中说明来由。
  何正清表示,目前柳密斯与理想汽车对车辆故障原因各执一词,若理想汽车不同意退车,柳密斯可向法院告状,由法院裁决柳密斯退车的诉求是否合理。在司法实践中,有关汽车质量问题的纠纷,往往需要由第三方机构判定来明确故障原因,消费者和商家可以协商选定有资质的专业判定机构进行判定。若消费者已向法院告状,可向法院申请判定,由法院委托专业机构进行司法判定。
  在社交媒体上,网友们对此有不同意见。一种观点以为,车主应该自己负责,因为作为交通参与者,明知道理想的辅助驾驶不靠谱,在靠近广告牌时不主动接管,就应该对事故负全部责任。另一种观点以为,理想应该负全责,因为厂家在吹捧自家的智驾功能时可没有告诉车主,靠近广告牌时必须接管。
  九派新闻记者 温艳丽 综合报道
编辑 王佳箐 肖洁
【来源:九派新闻】

来源:https://view.inews.qq.com/k/20240809A07OLX00
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