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[汽车天地] 干翻BBA,杨幂也帮不了余承东

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发表于 2024-8-20 10:02:29|来自:中国广东 | 显示全部楼层 |阅读模式
作者 | 叶二 编辑 | 魏晓



余承东,真切地感受到明星数据的气力。


8月15日,他的那篇转发杨幂下单享界S9,并表示欢迎杨幂成为鸿蒙智行享界S9品牌好友的微博,在极短时间内,便收到了13万转发、8000+批评,以及22万点赞。


这很可能是近几年来,余承东数据最好的一篇微博。此前,即便身为科技圈最头部的顶流,即便坐拥800万粉丝,余承东的微博互动量,好一点,也就是200转发、500批评、3000点赞。






现在,一下子就拔高到了万的量级。果然,明星大法好,起码是在微博数据上。


业内基本上也都心知肚明,从8月10日杨幂点赞余承东关于享界S9的微博,到8月15日10点整,杨幂晒享界S9订单,再到余承东第一时间转发欢迎,整体上就是一出享界S9联合明星,进行的一场营销活动。


而这,也只是享界S9走明星门路的其中一环。


就在8月6日的余承东主持的享界S9发布会上,黄晓明高叶这两位明星,便以鸿蒙智行享界S9品牌好友的身份来到现场,分享用车体验。






很显然,这款华为与北汽合作研发、定位豪华纯电行政轿车的享界S9在进入市场时,希望通过打出明星车主牌的方式,加码自身品牌高端形象,从而快速跻身高端市场。这也是黄晓明杨幂等是享界S9“品牌好友”,而不是“品牌代言”的原因所在。


此前,问界M9在高端市场的乐成,有部分因素便在于明星车主的带货效应。包括于和伟、应采儿、万茜、沙溢、胡军、颖儿、严屹宽、张静初、袁弘、宋轶等在内的明星都成为了M9车主,这也持续推高M9在社交媒体的热度,其中不乏很多明星是“自来水”。


到了享界S9这里,自然也将故事延续。


毕竟在余承东的预期中,问界M9已经是50万以上的车卖到第一了,S9则是要在轿车上正面硬刚BBA的,双9一个SUV,一个轿车,两条腿都立足之后,鸿蒙智行就做到高端车的第一名了。




尚未破局





除了明星车主加持之外,享界S9一出生是含着金汤匙的。北汽的AII IN、宁德时代曾毓群的站台,当然还有余承东的认真宣传,都让这款车获得了充足的声量。


所谋其大。


按照余承东的先容,享界S9对标的正是奔驰S级、宝马7系750Li和奥迪A8L。这些BBA的顶级豪华轿车,均被余承东逐一点名,一个不落。这也意味着,享界S9要争取的正是原本被BBA把控的豪华轿车市场。


市场空间,是很有想象的。


据市场统计,2023年中国行政豪华汽车市场的自主渗透率仅为8.3%,这意味着每100辆行政豪华车里面只有八辆是国产自主品牌,这对于中国自主品牌来说市场潜力巨大。


但能否从BBA手中抢到,光靠嘴上说的“遥遥领先”,光靠明星车主带来的热度与数据,显然是不够的,归根结底得看真本领。


根据官方战报,享界S9上市24小时,享界S9大定订单突破2500台,上市72小时,新车大定突破了4800台。余承东专门发文表示祝贺,称这一成绩远超奔驰、宝马、奥迪纯电车型的单月销量。






但从市场角度上来看,这一成绩或并不亮眼。


与彼时售价高达50多万的M9,上市2小时大定即突破万台相比,作为余承东心中另一9的S9,显然差距很大。


同时网友也注意到了余承东口径的变化。


在对标上是针对BBA的顶级豪华轿车,市场期待的,也是享界S9能从BBA口中把顶级豪华轿车的市场份额抢走,但在成绩上,却对比的是“奔驰、宝马、奥迪纯电车型的单月销量”,而后者这一口径,市场皆知,正是BBA表现比较拉垮的部分。余承东此举属于是“避重就轻”,这或也是一种应变。


当然,目前享界S9还处于起量阶段,作为一款高端纯电轿车,其短时间内无法实现快速破局,后续照旧必要稳扎稳打。


只是,对于余承东来说,其想快速在高端轿车上打开局面,显然是有些过于乐观了。




仍未“一超多强”





鸿蒙智行理想的画面,是“一超多强”。


“超”,自然是问界。但可是其他车系,别说“多强”,“一强”都还没出现。


在现有的鸿蒙智行体系中,共有4款品牌,分别为问界(华为与赛力斯合作)、智界(华为与奇瑞合作)、享界(华为与北汽合作),以及尊界(华为与江淮合作,还未上市)。






除了问界现在跑出来大获乐成之外,此前已上市的智界,跟目前刚上市的享界,都很难称得上“强”。


数据表现,鸿蒙智行上半年累计交付194207辆,其智槭歧上半年累计交付 180827辆,占比93%,而智界的交付量则仅为13380辆,占比为7%。


刚过去的7月,鸿蒙智行总交付量4.4万辆。其中,问界M9销量18047辆,问界M7销量16562辆,问界新M5销量6926,智界S7销量2555辆,占比仅为5.8%,比重进一步下滑。


虽说余承东曾同样对智界S7寄予厚望,并大力宣扬,但从现在走势来看,智界S7并没有成为爆款,同时也没能在市场上产生太多声量。


相应的,此前,鸿蒙智行在轿车上的局面也就没有破局,这也延缓了鸿蒙智行打造除了问界之外的另一个合作样本的速度。


再到此次享界S9。


如果这次北汽AII IN、各方都倾注大量资源下,享界S9也无法成为这“一强”,那么市场将不免猜疑华为智选车业务的造星能力。


毕竟余承东必要证实,问界的乐成绝不是偶尔。


Lanmeih/今日话题

你会因为追星买车吗?
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来源:https://view.inews.qq.com/k/20240819A0811000
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