车主称60万宝马车自燃索赔无果，消防认定起火缘故原由系电气线路故障

织里资讯

近日，来自上海的车主梅先生向澎湃质量观投诉平台（https://tousu.thepaper.cn）反映，2018年，他购买了一辆宝马540 Li行政版轿车。7月6日早晨，车辆在小区地下停车库自燃。多次沟通后，上海祺宝汽车贩卖服务有限公司（以下简称“上海祺宝4S店”）及宝马中国总部均未能提供有效解决方案。


梅先生的车辆在小区的地下停车库发生自燃
就此纠纷，8月26日，澎湃新闻记者多次联系上海祺宝4S店，市场部工作人员回应称，现在已向相干人员了解情况，并将情况上报，如果后续有进展，会再次联系记者。
8月28日，宝马客户服务中心相干负责人回应称，针对相干题目，宝马会将相干情况提交至专门部门和相干负责人解决。
消耗者投诉：
梅先生称，他购买的宝马540 Li行政版系高端线产品，车价合计约60万元。自2018年10月购车以来，车辆判定无其他改装记录，且不停在上海祺宝4S店保养。事故发生时，行驶里程仅为8.3万多公里。
据梅先生回忆，车辆发生自燃的时间为7月6日早晨6点，地点为“温度常年保持20℃左右”的地下车库。
梅先生提供的照片显示，自燃发生后，其车辆前方烧毁痕迹严重。而事后消防部门对起火缘故原由也进行了调查。
8月8日，上海松江区消防救援支队出具了火灾事故简易调查认定书。认定书显示，经现场勘验发现，车辆发动机舱内过火痕迹明显，发动机舱内部设备、电气线路等均过火烧损烧毁、发动机舱内部右前侧过火程度较发动机舱内其他区域过火痕迹严重。经调查，起火缘故原由系车辆发动机舱内电气线路故障。
认定书还认定，此次事故直接财产丧失统计为89000元。
事故发生后，梅先生多次与上海祺宝4S店和宝马客户服务中心沟通，希望得到一个合理的解决方案。“上海祺宝4S店和宝马客户服务中心虽然都表现会积极配合处置惩罚，但实际上并未提出有效的解决方案。”
“上海祺宝4S店称，所有与事故相干的质料，包括车辆钥匙的数据，已经送往宝马德国总部进行分析，但至今未有明确答复。”他说。
梅先生表现，此次自燃事故给他带来不小的丧失。“除了车辆直接丧失外，还涉及到小区烟雾报警器、喷淋等装置的赔偿，以及同消防、物业和4S店等多方交涉的时间成本。”他希望宝马给出一个合理的表明和解决方案，并作出相应的赔偿。


梅先生的车辆在小区的地下停车库发生自燃
企业回应：
8月26日，澎湃新闻记者多次联系上海祺宝4S店。市场部工作人员复兴称，现在已向相干人员了解情况，并将情况上报，如果后续有进展，会再次联系记者。
8月28日，宝马客户服务中心相干负责人复兴澎湃新闻称，针对相干题目，宝马会提交至专门部门和相干负责人解决。
对此，上海市锦天城律师事件所律师奚正辉认为，此次事故中，消防认定的起火缘故原由不能直接认为是车辆自身质量题目导致，大概会有电线老化、保养不当等缘故原由。根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第18条，包修期不得低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准。
“本案中具体的包修期，要看车主和经销商签署的购车合同。如果超出了质保期，汽车生产商、贩卖商一般不负担责任。但如果是汽车本身的质量题目，则必要负担责任。” 奚正辉指出，已过质保期但尚处在合理的使用期内的产品，出现质量题目并因此造成丧失的，在消耗者合理使用的情况下，产品生产者、贩卖者应负担《产品质量法》规定的因产品存在缺陷造成受害人财产丧失的损害赔偿责任。


8月8日，上海松江区消防救援支队出具了火灾事故简易调查认定书。
一车险行业人士则表现，如果消防认定起火缘故原由为车辆发动机舱内电气线路故障，则可以判定是车辆自身的题目。“宝马质保期为3年或者100,000公里，以先到者为准。消耗者的车是2018年10月购买的，至事故发生时已满3年，宝马因此不必要负担责任，除非宝马提供延保服务，这必要消耗者进一步核实确认。”
“如果宝马没有提供延保服务，此车自燃导致的直接丧失和间接丧失，应由保险公司赔付。”上述车险行业人士称，车辆的电路、线路、油路、供油系统等出现题目，导致车辆发生火灾，从而造成车辆受损的，2020年前属于自燃险理赔的范围，2020年全面综改后自燃险合并到车损险，由车损险赔付。
前述人士透露，2020年车险改革后，自燃险和车损险捆绑贩卖。“也就是说，只要购买了车损险，自燃险就会自动包含在内。车辆以外的丧失由三者险赔付。（部分地区大概支持先在交强险内赔付2000元，其余部分由三者险赔付）。”

来源：https://view.inews.qq.com/k/20240830A04TJS00
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