从比亚迪嘴里抢食，何小鹏打响翻身仗第一枪

织里资讯

从压力重重到阴霾尽扫，小鹏汽车正在走出低谷，重现往日光辉。而这一切，都源于爆款新车的上市。
硬刚比亚迪，从车市销冠嘴中夺食，何小鹏打响翻身仗第一枪。


花费4年时间，投入40亿元，小鹏汽车的新产品——小鹏MONA M03，终于揭开全部秘密面纱。
大半年都没有新产品推出后，8月27日，时值小鹏汽车十周年之际，备受关注的新车M03上市。
吸取了销量G9当初的上市乱局，MONA M03只有三个版本，分别为515长续航版、620超长续航版和580超长续航Max版。
区别很明显，低配515KM续航；中配续航提到620KM，电机功率大点、也多了座椅加热等功能；高配Max 版，主打高阶智驾。


新车售价比预期的还低，上述三个版本价格分别为11.98万元、12.98万元、15.58万元，外界以为该价格非常有诚意。
凭借超高性价比，新车MONA M03上市52分钟大定已经破万台，48小时后大定突破30000台。
众所周知，小鹏汽车是依靠P7车型大放异彩的。时至本日，在很多人的认知里，P7仍是小鹏唯一爆款。
种种迹象表明，继P7之后，小鹏汽车的第二款爆款车型正在诞生。


2. 从比亚迪嘴里抢食

国内汽车市场，10万-15万元区间的市场份额，占比非常高，达到35%，份额是20万-30万元市场区间的两倍。
这个细分范畴，主要是家用车，消费者最在意的就是便宜+大碗。
新随着新能源汽车风起云涌，家用车市场几乎成了比亚迪的独角戏，这也是销冠比亚迪的主战场。
起售价不到12万元，还拥有智驾能力，MONA M03以更便宜更大碗的产品力，杀入比亚迪的势力范围。


一年前，何小鹏称，年销300万辆才能成为最终赢家。
放眼国内车企，能做到300万销量规模的，目前只有比亚迪一家。而价格布衣化、车型矩阵化，是比亚迪脱颖而出的关键所在。
时间已往一年了，何小鹏对车市的预判依旧“惨烈”，他以为未来十年主流汽车品牌不会超过7家，年销100万辆才能拿到跻身决赛的入场券。
MONA M03就是何小鹏带领小鹏汽车，进军主流家用车市场与比亚迪抢食，进阶淘汰赛的对策之一。


3. 何小鹏打响翻身仗第一枪

2019年，蔚来步入至暗时刻，外界形容其是“进了ICU”，李斌也被调侃为“2019年最惨的人”。
不过蔚来扛住了，而且越来越好，目前月销稳定在2万台左右。当红炸子鸡抱负汽车，也曾遭遇滑铁卢。
首款纯电车型MEGA上市遇冷，抱负走入低谷。后来依靠价格下探新车L6实现翻身，而今月销已经突破5万台大关。
而小鹏汽车，这两年也被外界以为进入了低谷期。


2022年G9的上市风波，让小鹏汽车备受质疑。2023年新车G6，帮助小鹏在年底月销跨越2万辆关口。
不过G6后劲似乎不足，现在小鹏汽车月销倘佯在万辆左右，跟抱负和蔚来有肯定距离。关键时刻，MONA M03来了。
它承担着成为爆款车型的任务，是提高小鹏汽车销量的希望所在。如果MONA M03月销能够过万，以致更高，将大大市场对小鹏的信心。
从市场反应、订单数据来看，MONA M03成为爆款车型，几乎已成定局。


更为重要的是，MONA M03只是一个开始。
站在小鹏汽车成立10周年的新起点上，按照何小鹏的计划，从MONA M03开始，小鹏汽车将开启一个大产品周期。
未来三年推出十多款全新车型，加上征战海外市场的右舵车型和升级改款车型，整个SOP的车型数目将接近30款。
显而易见，何小鹏正带领着小鹏汽车，开打一场翻身仗。进入大众主流家用车市场，叠加行业领先的智能化上风，小鹏正处于展翅腾飞的时刻。

来源：https://view.inews.qq.com/k/20240901A00WZC00
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