裁人2000人？补偿N+2+1？东风本田回应：采用员工志愿去职形式，给予妥善合

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每经记者：董天意每经编辑：卢祥勇,范文清
据日经中文网9月9日报道，本田汽车与东风汽车集团的合资企业“东风本田”，已于8月下旬开始征集志愿去职的员工，重要涉及三个汽油车工厂的生产业务职员。本田操持在11月制止此中一家年产能24万辆工厂的生产。
另据凤凰科技报道，东风本田此次裁人涉及2000人，被裁人工将获得N+2+1的补偿方案，即根据工作年限（N）加上两个月工资和额外一个月奖金的补偿。
对此，东风本田官方回应称：“此次优化是为更好地提升企业运营效率，加快战略转型。”一位东风本田工作职员对《每日经济新闻》记者表示，优化采用员工志愿去职的形式，给予员工妥善合理的补偿方案，所有流程都是按照法律法规进行。
9月10日，东风本田官方微博发文称，为包管企业的可连续经营、加快电动化转型，东风本田针对生产领域进一步提升职员效能。本次职员优化为企业战略转型的阶段性调整，公司将坚持“以人为本”的企业理念，充分考虑员工意愿并依法依规订定合理的解决方案。


公开资料显示，本田在中国市场拥有两家合资公司，分别是东风本田和广汽本田。公开数据显示，2021年～2023年本田在中国市场销量分别为156.15万辆、137.31万辆、123.42万辆，同比分别下滑4.0%、12.07%、10.12%。今年1月～8月，累计销量为525432辆，同比下降27.2%，8月同比下滑44.3%。


9月9日，东风集团股份（00489.HK）发布的东风汽车集团2024年8月产销快报显示，东风本田今年前8月销量275915辆，同比下降19.05%。


随着新能源汽车市场的快速增长，燃油车市场正面临前所未有的挑战，这让不少合资车企感受到了压力。目前不仅是东风本田，还有多个合资车企纷纷采取效能优化措施，通过战略调整来保持竞争力和可连续发展。
乘联会秘书长崔东树认为，合资车销量下滑与汽车行业的发展趋势有关，燃油车市场份额面临剧烈萎缩，自主品牌凭借新能源车加快抢占合资品牌部分市场。乘联会最新数据显示，今年1~8月，国内新能源乘用车零售累计销量为601.6万辆，同比增长35.3%。此中，8月新能源乘用车零售销量为102.7万辆，同比增长43.2%，市场渗透率为53.9%。
目前本田已经开始进行战略调整。2024年7月，本田中国通过其官方微信账号宣布了两项重要的工厂调整：广汽本田操持在10月关闭年产能为5万辆的第四生产线，东风本田则操持在11月制止年产能24万辆的第二生产线的生产。这些调整将使本田在中国的总产能从149万辆减少到120万辆。
与此同时，本田正在积极创建两家新的电动车工厂，以应对产能缩减。这两家工厂预计将在2024年9月和11月投产，届时本田在中国的总产能预计将恢复至144万辆。
对于未来的发展规划，东风本田表示将尽力推进电动化进程，新能源工厂操持在今年9月开始运营，重要生产灵悉、烨系列等纯电动车型，预计在2030年前累计推出10款以上纯电动车型。
记者|董天意刘曦（实习）
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校对|王月龙
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来源：https://view.inews.qq.com/k/20240910A09HCV00
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