11月15日广州车展，长安马自达以“MAZDA EZ-6和他的朋友们”为主题，携首款电动旗舰轿车MAZDA EZ-6亮相。
长安马自达汽车销售分公司客户增长部总监 禹奇锋（左）
长安马自达汽车有限公司产品研发中央总监 MAZDA EZ-6项目主查 小澤裕史（右）
EZ-6存在的意义：为用户提供第3种高价值选择
保守估计，目前在中国销售的新能源汽车至少有数百款。很多细分市场，竞争已经非常激烈了。为了赢得市场占有率，一些厂家甚至赔本卖车。
在如今的市场环境下，为什么马自达还要坚定地拥抱新能源？EZ-6这款车的存在到底有什么意义？
小澤裕史对此回应说，EZ-6不仅传承了马自达以往的技术优势，同时也参加智能化。作为百年企业，马自达无论是质量或者技术，均比新权势品牌拥有更悠久的历史沉淀。除了自主和外资品牌之外，能够根据品牌文化底蕴和匠心造车品质，给中国用户第三种选择。
小澤裕史还总结了EZ-6的4个产品优势：
1.马自达引以为傲的“魂动”设计；
2.马自达一如既往对峙的“人马一体”的操控；
3.智能化，采用L2.5级的智能驾驶系统，可以满意中国顾客需求；
4.安全，从安全气囊到电池的安全性能保障，基于环球的要求来开发。
马自达“人马一体”操控怎样在电车上得以表现？
很多电车在急起、急刹，或转弯时，会让司机和搭客产生眩晕感。
小澤裕史透露，马自达在做车辆开发时充分思量了加快度对头部晃动的影响，将搭客头部控制在一定的范围内晃动，让他不会晃动得太剧烈。
马自达还会确保车辆加快度处于一个连续的范围，不会有令人不适的急加快或急减速，保证加快度是一个平顺的状态，使搭客不会感到眩晕感。
马自达和竞品相比，显而易见的一个主要优势在于操控，而且EZ-6这款车的操控，是由中国、日本以及马自达欧洲团队共同到场调校的；完美表现了马自达独有的驾乘愉悦。
新能源与燃油多路径研发
相比于厂家的战略调整，很多“马粉”更加关心将来还能不能买到马自达的油车。
小澤裕史对此表示，按照马自达环球的规划，对于电动车时代是有一个多路径的解决方式：针对如今新能源车发展还不是那么迅速的地区，会持续推出燃油车产品，对于新能源发展比较迅速的地区，会以新能源车为主。马自达会随机应变，根据各个地区的情况，去思量当地的产品计划。
“长安马自达将逐步加快新能源产品布局的步伐，将来几年，长安马自达每年都会有1-2款新能源车型推出，向合资新能源第一品牌愿景持续迈进。”长安马自达汽车销售分公司客户增长部总监禹奇锋表示。
禹奇锋承诺，长安马自达会坚定地扎根中国市场，拥抱中国用户。并且会继续充分利用马自达、长安两家车企的优势资源，持续创造新价值。
“中国是新能源发展比较快的市场，马自达会以新能源车开发为主，但也不等于今后在中国市场，燃油车完全没有动作；今后的计划，也在公司内统筹思量。”
来源：https://view.inews.qq.com/k/20241120A01S7I00
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