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文/陈昊星
近日，极越汽车深陷谋划危急，涉及员工补偿与消费者权益保障等问题，引发社会广泛关注和热议。
12月19日，一份关于极越员工善后方案的文件照片在网上曝光。文件显示，在相关政府部分的指导和见证下，百度和吉祥已建立监管共管账户，代极越支付员工相关费用。
善后方案出炉
12月19日，极越首席运营官罗岗在网上直播，向全体员工介绍相关善后方案，方案具体涉及四个方面：
1、经济补偿：将按照“N+1”的标准提供经济补偿。其中，N为司龄起算日至2024年12月20日的服务期限折算，“1”为上个月的基础月薪和津贴（餐补及话补）。截止到离职日尚未享有的年假及调休予以折算。
2、工资与社保、公积金：工资结算至2024年12月20日。将为员工缴纳社会保险和公积金至2024年12月，并在人社部分要求的办理时间前办理缴纳完成。
3、特殊安置：对于处于“三期”（孕期、产期、哺乳期）、工伤、医疗期的员工，原则上保留工作岗位直至相应情形竣事，如个人有协商意愿，可联系jidu@jiduauto.com。
4、履行方式与时间：在相关政府部分的指导和见证下，建立监管共管账户，代集度公司于2025年1月20日之前支付工资及经济补偿，垫付资金由百度、吉祥打入。
两大股东出手兜底 表现责任担当
公开报道显示，极越汽车成立三年来，百度与吉祥已累计对其投资逾百亿元。然而，极越目前面临高达70亿元的财政缺口。基于多方面因素的综合考量，两大股东决定不再追加投资。
根据《中华人民共和国公司法》，极越是一家有限责任公司，其债务由公司以全部资产承担，投资人仅以其出资额为限对公司债务负责。这一制度也为投资人投资设立了风险底线，有助于控制丧失。
从法律上看，投资人、高管二者的职责分工明确：股东负责出资，高管负责日常管理。极越作为独立公司，独立融资和谋划，投资人百度与吉祥主要依赖CEO进行管理，通常不干预日常运营。公司的研发、市场、销售、人力资源、财政等事务均由高管负责。
所以此次百度和吉祥作为投资方，出于社会责任，主动协助支付员工工资、社保、公积金等费用，但按照《公司法》规定，这些费用，包括极越的其他“外债”，并非投资方应承担的法定义务。
同时，投资人与被投资有限责任公司之间也并非“子债父还”的关系。尤其是涉及极越与供应商等法人主体间的关系时，两边债务清算应该以《民法典》《公司法》等法律为准绳，按照法律规定的流程推进，该破产清算的就破产清算，而不能将责任转嫁给投资人。
长远来看，企业发展需要一个理性、有序、规则明确的市场经济环境，也需要理性、清朗的舆论环境，法律的主导作用应与贸易道德相互支持，无论是员工、投资人照旧供应商，各方长处都应依法得到保护。
继续保障极越车辆正常运维
除了保障极越员工的工资和赔偿外，为了妥善解决消费者权益问题，确保车辆正常使用、提供售后服务并落实已购车辆的保障步伐，百度及吉祥也对此公开回应。
目前，百度和吉祥于12月13日发表联合声明，表示作为股东将积极协助极越管理层妥善处理相关事宜，包括第一时间解决员工社保缴纳、离职员工善后问题；维护用户车辆正常使用、售后和维修调养；以及推进其他事宜的合理正当解决。
12月19日凌晨，百度IDG运营管理负责人李涛发布消息称，ASD和地图导航服务将由百度兜底，不会制止服务。百度云和地图团队已与极越技术团队紧密对接，全力保障相关服务。针对用户关注的高精定位RTK服务，李涛表示，团队已全面接管，不会出现“因RTK失效导致智驾功能无法使用”的情况，用户可放心使用。
12月14日，吉祥控股集团高级副总裁杨学良也发布微博称，吉祥将保障车辆的正常使用和售后服务。
来源：https://view.inews.qq.com/k/20241220A09QI200
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