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2月9日，长安汽车与东风汽车集团旗下东风股份、东风科技同时发布公告，称其控股股东正在与其他国资央企集团筹划重组事项。
长安汽车公告称，间接控股股东兵器装备集团正在与其他国资央企集团筹划重组事项，可能导致公司控股股东发生变更，但实际控制人不变。该事项尚需履行程序并获得相干部门批准，预计不会对公司正常生产经营活动构成庞大影响。
东风股份和东风科技同日分别公告，公司当日接到间接控股股东东风汽车集团有限公司通知，东风集团正在与其他国资央企集团筹划重组事项。本次重组可能导致公司间接控股股东发生变更，但不会导致实际控制人发生变更。有关安排尚需履行程序，还需获得有关主管部门批准。本次重组不会对公司正常生产经营活动构成庞大影响。
近年来，中国汽车市场格局剧变，新能源汽车崛起，传统燃油车市场份额萎缩。东风、长安等面临合资品牌销量下滑，利润空间被挤压的困境。此次两大汽车央企的战略性整合将为中国汽车产业注入新的活力，有助于在环球竞争中保持上风地位。
应对产业变革，整合重塑竞争力
东风汽车集团2024年累计销量189.59万辆，同比下滑9.2%。其中东风日产、东风本田和神龙汽车销量均出现下滑，尤以东风本田降幅最大，达29.2%。岚图、猛士等新品牌增速较快，但体量仍小，难以弥补合资板块缺口。
长安汽车2024年销量268.3万辆，同比增长5.1%。其中自主品牌销量223.1万辆，占比超80%，新能源汽车销量73万辆，表现优于一汽、东风。
面对新能源转型和自主品牌崛起带来的挑战，汽车央企亟需通过整合重组来提拔焦点竞争力。
2024年3月，国资委主任张玉卓在全国两会“部长通道”上明确表现，将对一汽集团、东风集团和长安汽车三大汽车央企的新能源汽车业务举行单独考核，考核重点包括技术、市场占有率和未来发展。
随后，国资委及发改委多次亮相支持央企开展高质量投资并购和专业化整合。2024年10月，国务院国资委组织召开中央企业专业化整合推进会，中国一汽、中国兵器装备集团、东风公司与中国诚通控股集团有限公司的动力电池领域专业化合作项目是重点项目之一。
此次三大汽车央企的战略性整合将为中国汽车产业注入新的活力，有助于在环球竞争中保持上风地位。然而，整合过程中如那边理各方利益、如何快速实现协同效应，仍然是巨大挑战。
来源：https://view.inews.qq.com/k/20250209A05T5000
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