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相信各人也都或多或少的相识到了最近的小米SU7“断轴”事件。事件从发生至今也有了小半个月的时间，但直到今天也就是2月10日，这名小米车主与小米官方的争论还没有终极的结果。我们试着捋一下时间线，往下看。
车主质疑售后
最开始，应该是在2月3日，车主在社交平台发布内容质疑小米售后（目前已无法查看），内容大抵便为“正常行驶中直接摆臂断掉”。很快，这起事件也引起了小米官方的注意，紧接着的便是一连串的各类信息爆出。
官方实地考察
2月9日，@小米汽车发布了上文里有关“断轴”的回应，称经查完全不存在。别的，2月6日，小米的门店和工程师团队甚至去到了实地进行考察，给出了十分详细的车辆受损过程以及相关的分析结果。
事发时间是在1月30日，小米汽车官方给出的缘故原由是驾驶员以约70km/h的车速通过了那处破损/坑洼的路面，车身部位冲击凹坑边缘，导致车辆右后侧轮胎、轮毂、悬架等部位在冲击后受损。
除此之外，小米汽车的这份回应里还提及到：在报了保险安排了拖车之后，保险勘测员提出让驾驶员做酒精检测时驾驶员拒绝配合，且车主同意放弃向保险索赔自行承担了此次事故的维修费用。
博主一一回应
也因为小米汽车的正式回应，各人一时间把争执点放在了驾驶员超速+酒驾这个问题上。当然，有没有超速和酒驾我们说了不算，也需要交管部门的认定。与此同时，有博主也对各人的质疑进行了一一回应。
（素材泉源@耗子发威）
一是关于酒驾的问题。这位博主称事故发生后便报了警，且根据内容来看也有警察蜀黍到过现场；二是关于限速的问题。这位博主亦称事故发生的路段并没有限速20的标识牌，拖车的图片是在另一条路上。
（素材泉源@耗子发威 ）
三是关于车载行车记录仪里，关于事故发生时间以及当天9.07分的另一起告急事件的解释，称是车主看错了时间、且告急事件的原视频也被放出；四是对于小米汽车官方实地考察的配图，这位博主亦去到了现场进行实测。
（素材泉源@豆宝 ）
（素材泉源@耗子发威 ）
事件发展到这里，似乎是各人各执一词、且疑似车主的社交平台已被禁止发布内容。所以往后会怎么发展呢？我们也不得而知。至少就目前的状态来看，车主和官方之间还未达成共识，我们也会持续跟进、暂不做任何评判。
争执点在哪？
跟着各人一起捋过之后，其实争执点无非也就三个：是否超速、是否酒驾、是否质量问题。各人也不妨把自己的分析结论留在评论区里，你们会怎么看这三个争执点呢？又或者说如今各执一词的状态下，你更方向于谁？
事件外的一些拓展
也不妨在最后给各人放出一些事件外的拓展。一是有博主开着另一款车型去进行了实地实测；另一是也有博主拍摄到了这起事件的小米SU7，对受损部位做了一定的解读。各人也不妨可以点开视频参考一下。
（素材泉源@耗子发威 ）
（素材泉源@拜托了飞哥）
写在最后
别的就不过多评论了，笔者更想说的是这个时候再用其它车型来复现这起事故没有太多必要，车型不同之下有着数不清的变量也没办法证实些什么，倒不如等待个第三方客观专业的机构介入，看看最后会有什么样的结论了。
来源：https://view.inews.qq.com/k/20250210A07WPD00
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