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去年十月，浙江省第一座油库——位于运河滨的小河油库开始动工拆除，运河边的游步道终于买通了最后一块“补丁”。
小河油库原址上，将建起一座小河公园，和油库的部分工业遗存一起，成为周边居民休闲娱乐的好去处。
近日，小河公园概念方案征集暨方案深化设计入围单元效果正在公示中，《公示》显示，有三家设计单元通过了设计方案的初选，将举行最后的PK。其中，日本著名建筑大家隈研吾的名字赫然在列。
隈研吾的建筑设计遍布世界各地：巴黎地铁站、波特兰日本花园、丹麦安徒生博物馆。北京的三里屯SOHO、长城脚下的竹屋都出自他手；在杭州，中国美术学院象山校区的民风艺术博物馆也是他的作品。
实在，去年9月份，隈研吾就曾来小河油库实地考察过。在运河滨，他不停地用手机照相，听了关于拱宸桥汗青的先容，说了好几遍“Amazing（特别棒）”！
在小河油库的老仓库中，隈研吾看到顶部生存下来的波浪形屋顶与玄色防水涂层，就和旁边的工作人员说，这个生存下来特别好。
在市运河团体的初步假想中，小河油库改造成公园后，运河西侧的游步道将被全线买通，一直连通到大城北示范区的运河湾。在生存工业文明时代见证的底子上，打造贸易、文化、娱乐为一体的文化地标。工程筹划在本年启动建设。
市运河团体相关负责人说，由于油库附近有多个住宅小区，贸易业态重要是以民宿、中低端餐饮为主，缺少户外家庭活动空间和高端商务中心，因此，现在的公园改造项目团体规划为：为周边居民提供户外活动空间，打造家庭性亲子公园，同时打造贸易艺术共同体的公园文化地标，串联运河沿线各街区，成为运河水上旅游产业的紧张节点。
但是，改造并不能大拆大动。
根据杭州市当局2010年收编的汗青掩护建筑名单，小河油库内有3幢仓储房、一个露天钢混布局建筑，都建于20世纪60至80年代，是杭州的工业遗存，要生存下来，同时还会生存7个油罐和大船埠。
仓储房外部由砖墙建成，波浪顶，具有独特的文化特质。针对仓储房的改造，初步构想是将3幢仓储房改造为品牌贸易、文化展厅、会议中心团体出租。
7个巨细不一的油罐，大的每个占地面积约为200平方米，小的每个占地约为100平方米。将来大概将它们团体买通，作为油罐文化体验区，形成独具一格的文化地标。
同时，改造规划中还将充分利用地下空间，现在的规划是包含两层地下车库和半地下贸易区。油库现有的船埠也将提升改造，借助游船、水上巴士等贸易服务，打造船埠滨河景观带。
据了解，小河公园设计方案由谁操刀，最终PK效果预计会在5月出炉。
记者 叶怡霖
编辑 吴晶晶
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