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根据美国约翰斯·霍普金斯大学发布的实时统计数据显示，停止北京时间4月4日15时，举世累计确诊1118921例，累计殒命58937例。
其中，美国累计确诊278458例，累计殒命7157例。意大利和西班牙累计确诊病例均接近12万，德国简直诊病例也接近10万，累计达91159例。
美国的疫情连续恶化，股市也再度受到重挫。
美东时间周五，美股三大指数集体下挫，截止收盘，道指跌1.69%，纳指跌1.53%，标普500指数跌1.51%。本周标普500指数累跌2.08%，道指累跌2.70%，纳指累跌1.72%。
最紧张的，"死也不卖股票"的巴菲特也开始抛售股票了……
巴菲特抛售航空股 至少亏损50%
据财联社消息，巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司3日表现，因疫情恐将航空业推入有史以来最大危急，该公司本周已出售了其持有的约18％的达美航空股份和4％的美国西南航空股份。
这一消息使得本已腰斩的航空股更加落井下石，西南航空和达美航空盘后继续暴跌。
停止收盘，西南航空跌3.05%，盘后再跌4.94%。
达美航空收跌0.88%，盘后跌11.48%。
巴菲特自2016年第三季度开始买进航空股，彼时达美航空股价平均在38美元左右，随后一路走高，曾在2020年年初创下62.54美元的新高，期间巴菲特不断增持。
今年2月底，受疫情影响，达美航空股价暴跌，巴菲特斥资约4530万美元增持了超过97.6万股达美航空，平均每股46.40美元。
巴菲特曾在3月中旬采访时表现，只管市场遭到抛售，但他“不会出售航空公司股票”。
但根据提交给监管机构的文件显示，伯克希尔在周三和周四的时间，以约3.14亿美元出售了近1300万股达美航空的股票（出售平均代价在24美元附近），并以约7400万美元出售了约230万股西南航空的股票（出售平均代价在32美元附近）。
如果以2月增持达美航空时46美元/股的平均价计算，巴菲特这次在达美航空上至少亏损50%。
大摩预计美国失业生齿达2100万
美国劳工部周五公布数据显示，受新冠疫情打击，美国3月季调后非农就业生齿淘汰70.1万，远超预期的淘汰10万，前值为增长27.3万。这是2009年5月金融危急时期以来最差的一份数据。
由于这份陈诉的统计周期是停止3月中，而美国各地发布“居家隔离令”相对会合在3月下旬，意味着数据尚未完全反映出当前就业市场的状况，4月非农就业陈诉将会更糟糕。
前一天，美国劳工部公布的另一项数据显示，停止3月28日当周初请失业金人数为664.8万，再度创新历史记录，而停止3月21日当周初请失业金人数录得328万，意味着两周内初次申领失业救济的人数接近1000万，凸显疫情打击下劳动力市场恶化速率之快。
摩根士丹利周五再次下调美国经济增长预期，预计二季度GDP将创记录地萎缩38%，这是其一个月内第二次下调增速预测，同时，预计二季度美国失业率将达到创记录的15.7%，意味着失业人数将达到2100万人。
欧元区PMI创记录新低
欧元区各国公布的PMI均创历史记录低点，显示疫情对欧元区经济打击严肃。其中欧元区3月Markit服务业PMI为26.4，低于预期的28.2，也低于前值28.4；欧元区3月Markit综合PMI为29.7，低于预期的31.4，也低于前值31.4(50为荣枯分界线)。
来源:综合美国约翰斯·霍普金斯大学数据统计网站、央视消息、中国基金报
责任编辑:彭金美
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