本日深度精选｜地下534米！任正非的新战场；车企们，别再蹭华为了

小洋人 · 发表于 2021-8-25 22:19:46|来自：中国浙江湖州

今日精选

Array
新战场：地下534米！任正非的新战场

采煤业已有凌驾千年的历史。地上物换星移，可矿井下依然要面对极端费力、危险的工作情况。数百米深的井下如同微小的“地下城”，巷道交织、情况复杂，仪器设备既不能就地自动化，也无法远程控制，只能仰仗矿工现场操作。煤矿能不能实现智能化，走向少人化、无人化？5G正给这一切的改变带来希望。
去年年底，任正非去山西煤矿考察，脱离煤矿的第二天，他转身出现在湖南的铁矿。他看中的是5G可能给煤矿带来的革命性变化，及其背后的巨大时机。据悉，截至目前，全国已建成400余个智能化采煤工作面。工信部表示，将持续推进采矿业“5G+工业互联网”创新突破，加快从“样板间”向“商品房”的复制推广。
傍大腿：求求车企们，别再蹭华为了

8月23日，长安汽车董事长朱华荣在某论坛上官宣：长安汽车将和华为、宁德时代等互助伙伴一起，发布共同打造的新一代智能新能源高端品牌，品牌代号为E11。趁着宣布与华为互助的热乎劲，长安又发布了自家新款纯电动产品——长安汽车全新平台的首款纯电动车型C385。8月23日，借着与华为、宁德时代的互助消息释放，长安汽车股价一度从跌1.25%迅速拉升至涨5.21%。
此前，8月20日，长安汽车发布公告表示控股子公司阿维塔科技拟通过公开挂牌征集投资者，引入2-5家投资者。该公告随后被市场解读为“华为首家参股汽车公司将诞生。”华为在当日晚间就对该传言进行了辟谣，同时表示：其为不实消息，并再次重申不会投资、控股、参股任何车企。
暴涨：拼多多的第一份成绩单：股价暴涨20％

8月24日晚间，今年2月以来一直跌跌不休的新电商平台拼多多发布2021年第二季度财报。数据并不算出色，各项增速明显放缓。营收230.46亿元，同比增89%，但低于市场预期的264.38亿元；平均月活跃用户数为7.385亿，同比增30%，也低于市场预期7.592亿。
值得关注的是，财报发布后拼多多股价却暴涨超20%，终极收盘大涨22.25%，一夜间市值增长接近1500亿。主要原因是拼多多再次扭亏为盈。这是黄峥脱离，陈磊全面掌舵拼多多半年后交出的第一份重磅成绩单。扭亏为盈的重要原因是，拼多多在尽力缩减营销费用，本季度营销费用缩减至100亿元，相比上一季度，营销费用的支出降低了近30亿元。
挑战：“干翻特斯拉、年卖百万辆”，车企疯了？

最近，一些过去没啥存在感的造车新势力，突然齐齐出来喊话，定目标、造声势。比如零跑汽车。7月15日，零跑汽车在举办2.0战略发布会时，提出了自己未来五年的战略目标——年销售80万辆。更唬人的是下面这个目标：三年内，自动驾驶超越特斯拉。
目前，在整个造车江湖，人们已经形成了如许的共识：已经完成上市、销量表现优异的“蔚小理”——蔚来、小鹏、理想，为造车新势力第一梯队企业；除此之外，在资金、技术、销量、品牌上与第一梯队的造车新势力（不包括传统车企）有一定差距的，统称为造车新势力第二梯队企业。如今这些二梯队的选手们，似乎不甘心沦为配景板，他们摩拳擦掌，准备大干一场。
芯片慌：车规级芯片呼唤我的中国“芯”

近日，博世关闭部分半导体芯片生产线的消息在汽车圈发酵，给本就阴云密布的汽车行业又添“惊雷”。博世作为中国汽车制造商的主要芯片供应商，这一事件将对中国汽车产业带来较大震动。芯片供应严峻不足。由于车规级芯片研发周期长，需要巨额投入，且面对最严格的资质认证，环球车规级芯片设计的核心技术仅掌握在头部的几家企业手中。短期内，国产汽车的缺芯问题仍将持续，但长远看，国内厂商同心协力打造中国芯，汽车芯片国产替代进程也将会日益提速。