今日深度精选｜全天下都关注的NFT到底是什么？新造车依然很“亏”？

爱在远方流浪 · 发表于 2021-9-3 16:35:27|来自：中国浙江湖州

本日聚焦
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海潮：全天下都关注的NFT艺术到底是什么？

NFT拍卖、NFT盲盒、各式加密艺术展，打开资讯平台，险些每天都能刷到一篇“NFT”相关的文章。被消息驱赶着，人们开始关注这个新兴范畴，并将热度推向一个又一个的高潮。
但仍旧有很多疑问等待解答：什么是NFT，NFT是怎么火起来的，NFT艺术品又为何能云云火爆，将来又将如何发展？
战略：比亚迪半导体全力“去比亚迪”

早在2004年，比亚迪就建立了微电子公司（比亚迪半导体前身），17年的闭门不出之后开始“秀肌肉”，冲破国外巨头在汽车功率半导体范畴的垄断，比亚迪半导体目前是国内唯一集计划、晶圆制造、封装测试，再到系统级应用的全产业链IDM企业。
然而这个国内汽车芯片执牛耳级的企业，近来却因代理律所被证监会立案观察，上市之路被迫按下暂停键。
分析：蔚来最“大”，抱负最“赚”，小鹏最“狠”：新造车依然很“亏”

海外劲敌特斯拉仍旧强势，第二梯队虎视眈眈，互联网巨头持续砸钱。新造车赛道上，蔚来、小鹏和抱负所面临的压力不小。
8月，蔚来、小鹏、抱负先后公布了2021年二季度财报，总体来看：
行业整体呈增长态势，但里面有着细微的变化；
三家座次悄然发生着改变：蔚来最大，抱负最赚；
江湖未定，行业仍处于发展早期投入阶段，“亏”仍然是主题词之一。
逆境：快递业代价战落幕，补贴取消，百万从业者还在挣扎

近期，三通一达（中通、圆通、申通和韵达）、百世以及极兔，相继宣布从9月1日起上调派费，每票上涨0.1元。据中国邮政快递报，百世快递确定全网派费上调，目前具体方案还在订定中。业内预计，若按照快递员人均每天派件200件盘算，快递员每月有望增长500元收入。
不过，遗憾的是，上涨的这点快递费，并不敷以吸引快递员。在他们看来，即使涨薪，也宁愿送外卖而不送快递。
现象：一幼年赚10万！互联网人舍不得离开“巨细周”？

什么时间互联网人真正明白“巨细周”和996的模式已经彻底已往了？当他们拿到调整过的工资时。
一名互联网大厂员工认为，这种“动荡”将并不只波及一家。
“到头来各人会重新思考自己为什么选择一家公司。”他说。“像字节如许的公司，我觉得到时间吸引力也不肯定就变差。许多我认识的离开了互联网的朋侪近来也在观望，由于很多人当初就是由于这个行业均衡不了生活和工作而离开，如果这个可以改变，那么他们是喜好做这些与技术和互联网相关的事的。”
变化已经到来，没人能逆转，但竞争会继承，对于互联网公司和互联网从业者们来说，真正重要的大概就是谁能更快调整和适应了。