成都一飞机超低空飞行穿越人口稠密区民航四川监管局回应

时尚童年 · 发表于 2021-9-21 10:54:13|来自：中国

9月19日，一架轻型运动类通用航空飞机低空穿越成都新都区生齿稠密区的视频在网络上热传。视频表现，涉事飞机处于最低飞行高度时，低于附近的住民楼。
红星消息记者了解到，涉事飞机从属成都淮州机场驻场通航公司“四川飞歌”，飞机为双座。成都淮州机场驻场的一家通航公司负责人表现，视频中的飞行区域距成都淮州机场70公里左右，预计刚起飞约20分钟。
9月20日下战书，涉事公司相关负责人向红星消息记者表现，航线没有偏离，正尽力配合调查，并表现“低空开放过程之中，所有参与方都有共同必要面临的问题，信任以后越来越好。”
当日，民航四川监管局回应红星消息，对于此事，该局正在调查当中，如果涉嫌违规操纵，进而危害到住民公共安全的，会依法进行处置惩罚。

画面表现，一架飞机在低空飞行，穿越生齿稠密区
轻型飞机低空穿越城区，周围有多个高层建筑和大学
9月19日，标题为“一架轻型运动类通用航空飞机飞越成都市新都区城区”的视频在网络上热传。视频画面表现，涉事通航飞机在建筑麋集的城区低空飞行而过，乃至穿行于几栋办公楼和住宅楼之间，其中一栋住宅楼表现“北欧印象”四字。
红星消息记者查询地图发现，视频里呈现的飞机飞行区域位于成都市新都区繁华地段，该区域内有新都国际广场、北欧印象小区等多个高层建筑，四川音乐学院、西南石油大学等高校也在附近，属于生齿、建筑稠密地区。
通过视频似乎可以看出，该飞机涉嫌违反“不低于最高障碍物以上300米”的民航法规。根据查询，民用航空监管法规《运行手册》中的“高度规则”指出，在生齿稠密区、集镇或居住区的上空大概任何露天公众聚会会议上空，航空器的高度不得低于在其600米（2000英尺）水平半径范围内的最高障碍物以上300米（1000英尺）。
涉事飞机从属淮州机场一驻场通航公司，预计刚起飞约20分钟
红星消息记者了解到，涉事飞机从属成都淮州机场驻场通航公司“飞歌航空”。而视频中也表现，涉事飞机机身涂装信息标注了“四川飞歌”字样，疑似机号为B-12DR。
成都淮州机场驻场的一家通航公司负责人告诉记者，“涉事飞机是飞歌航空的，该航空公司是在淮州机场设立基地的通航公司。”该负责人还表现，根据网上视频，当时飞机可能在实行任务、载客观光或带飞学员。视频中的“北欧印象”住宅楼距成都淮州机场仅70公里左右，预计刚起飞约20分钟。
据了解，成都淮州机场于2021年6月11日正式通航，紧张负担的业务有公务飞行、私家飞行、通勤运输、飞机试飞、低空旅游、飞行培训、航空物流、应急救济等，作为双流国际机场、天府国际机场的“补给港”。

淮州机场
另外，四川飞歌航空科技有限公司位于金堂县淮州新城通航财产园区，毗邻成都淮州机场，地图表现距机场仅4米，一般会在淮州机场实行飞行任务。
天眼查表现，该公司成立于2021年4月，其许可项目包罗“通用航空服务”“民用航空器驾驶员培训”，此外另有智能无人飞行器贩卖售后等服务。
红星消息记者发现，7月29日，一名网名为“赵某”的网友曾在交际平台上发布，“四川飞歌，首架阿若拉SA60L（编号：B-12DR）已到，接待体验。”8月26日，该交际平台账号还以视频方式对阿若拉SA60L进行了机型介绍。

网友“赵某”发布的关于SA60L机型的介绍视频
据介绍，涉事飞机机型为湖南江山科技股份有限公司生产的双座轻型运动类飞机阿若拉SA60L。该飞机长6.89米，高2.53米，翼展8.6米，正常巡航速率为205千米/小时。
当事公司回应称没有偏离航线，现在不解释正尽力配合调查
9月20日下战书，红星消息记者致电四川飞歌航空科技有限公司。该公司负责人之一的赵某告诉红星消息，“（航线）没有偏离，现在不做解释。谢谢关注，局方已经介入调查，我们尽力配合，客观真实。低空开放过程之中，所有参与方都有共同必要面临的问题，信任以后越来越好。”
据了解，目前四川省共有16个民用机场净空掩护区域，指距机场跑道中央线两侧各10km、跑道端外20km以内的区域，是为保障航空器在机场安全起飞和降落，按照机场净空障碍物限制图的要求划设的一定空间范围。红星消息记者了解到，包罗轻型和超轻型飞机在内的“低慢小”航空器要向军管部分报备后方可进行飞行任务。
成都淮州机场某家通航公司负责人告诉红星消息，目前成都淮州机场共有五六家驻场通航公司，包括“飞歌航空”。驻场通航公司平常都是在空军管制部分等民航监管部分的严格要求下实行飞行任务的。
民航四川监管局：正在调查，若涉嫌违规将依法处置惩罚
9月20日下战书，民航四川监管局工作人员回应红星消息，针对轻型飞机低空穿越成都生齿稠密区一事，监管局正在调查当中，调查过程的具体情况暂不方便透露。如果涉嫌违规操纵进而危害到住民公共安全的，监管局会依法进行处置惩罚，相关调查效果将会对外公布。
来源：红星消息