今日深度精选｜亚马逊为什么封中国卖家？特斯拉代价战蔚小理准备好了吗？

崖余

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出行：网约车市场再掀大投资，T3 出行即将完成超 50 亿元融资

《晚点 LatePost》从三个独立的信源获悉，T3 出行即将完成最新一轮融资，此中股权融资超 50 亿元人民币，由中信团体领投，老股东跟投；另获超 20 亿元授信额度。
T3 出行于 2019 年 7 月上线，总部位于南京。它最初由一汽、东风、长安这三家国资汽车制造商共同发起成立，还引入了阿里巴巴、腾讯等互联网巨头的投资。
两位知恋人士称，投资机构对这一轮融资热情高涨。“机构发出 TS（投资意向书）的资金规模到达了百亿。”
芯片：光刻机之外，先进封装技术从未云云重要

国内封测技术专家于大全曾表示，无论是延续摩尔定律，还是超越摩尔定律，都离不开先进封装技术，“先进封装将是撬动半导体产业继承向前的重要杠杆。”先进封装到底是什么呢？为何它能作为为摩尔定律续命的关键技术出现？
封装（Package），是把集成电路装配为芯片最终产品的过程，简单地说，就是把铸造厂生产出来的集成电路裸片（Die）放在一块起到承载作用的基板上，把管脚引出来，然后固定包装成为一个团体。它主要要三个作用：通过特别材料掩护脆弱的芯片、将芯片电子功能部分与外界互连以及物理尺度兼容。
比年来，先进封装市场也确着实迅速发展。据知名分析机构Yole Developpement的预测，先进封装市场预计将在2019-2025年间以6.6%的复合年增长率增长，到2025年将到达420亿美元，远高于对传统封装市场的预期。
汽车：马斯克正在蓄谋一场大规模代价战，蔚小理准备好了吗？

马斯克之所以敢降价，一方面源于规模效应带来的成本降落，另一方面，如上文所述，靠软件红利，是将来新能源汽车生态中的一个重要方向，靠降价提拔市占率，抢占更多的入口才是目的。
据安信证券预计，特斯拉通过FSD付费模式带来的累计现金收入到达12.6亿美元，其预计到2030年，订阅服务收入有望到达每年160亿美元的程度。
无论是整车OTA，还是围绕智能座舱场景、周边或服务，亦或是主动驾驶软件，具体的收费模式固有不同，但软件付费的大方向，很可能决定着一家车企将来的贸易想象力，而这取决于有多少入口，也就是市占率有多高。
电商：亚马逊到底为什么要封中国卖家？

在亚马逊上周五召开的环球首个综合性卖家培训中央落户杭州运动上，对于封店数量还是三缄其口，不操持对外披露，希望冷处理就已往。
被邀请的媒体们肯定不会放过这个难得时机，所以活生生把一场落户运动问答环节酿成了封店潮发布会。以至于亚马逊环球副总裁、亚马逊环球开店亚太区执行总裁 Cindy Tai都坦言，“今天这个发布本来是针对培训中央落户杭州的，只是没想到这么多媒体关注账号被封之事，所以就一起进行了首次回应。”
据她透露，已往5个月，亚马逊关闭了约600个中国卖家品牌销售权限，涉及品牌数约3000个，包括一些大卖家。“这些卖家都有多次、反复、严峻滥用批评行为，以及有许多其他违规行为。在已往一段时间，亚马逊对这些卖家进行过多次警告，他们也有多次申诉时机，甚至恢复了一些停用过的账号。但是这些卖家持续违规，所以这次决定制止和这些卖家的互助关系。”
华为：经销商没信心，华为卖车被“泼了冷水”？

根据乘联会数据，特斯拉2020年在中国销量为13.74万辆，是国内新能源汽车销冠，“蔚小理”三家整年总计销量约10万台。这意味着，余承东定下的30万台目的，是特斯拉客岁销量的2倍多。
短暂热情后，市场很快给华为泼了冷水。据中汽终端零售数据显示，4月到7月，赛力斯SF5的销量分别为129辆、204辆、1097辆和507辆。乘联会数据也显示，8月销量只有715辆。以此计算，5个月之内交付总计为2652辆，今年可否累计交付1万辆成为市场疑问。
另一数据也从侧面阐明赛力斯SF5未达华为预期。制止目前，华为官方商城仅仅只有63条用户批评，此中不少还是扣问“1000元意向金去向”，以及“延期交车”等质疑——赛力斯SF5在排产之前，只必要交1000元定金就可以进行预订，且定金可以退还。