长假里的购车盛宴，缺芯影响有多大？经销商：提车周期难保证

烟雨流年

作为本年度北方地区规模最大、品牌最齐全的国际汽车展览会，2021年天津车展安排在国庆档期，无疑对当地车迷或者潜在车主是一个福音。无论是销量霸榜的车型，还是急需逆袭的产品，都在金秋十月发动了新一轮产品攻势。有购车需求的消耗者，选车下订都可以直接在假期里面完成。
现场
重磅新车逐个数，乘胜追击还是扭转战局？
作为安排在国庆长假档期的天下性车展，天津车展“卖车”的定位显而易见。因此，不少品牌都带来自家最新产品，有的意欲在销量榜单上乘胜追击，有的则想在年底实现逆袭。
在天津车展上，东风日产全新劲客正式上市。新车共推出三款车型，价格从11.98万-13.78万元不等。
作为中期改款车型，新车采取日产全球V-Motion 3.0外貌设计语言，打造出双V-motion眷属式前脸，拥有更大的进气格栅，更具视觉张力。新车带来4款单色、3款双色车身，同时内饰配色也更趋年轻化。而全景智能监控、NISSAN i-SAFETY智能自动安全系统等等配置参加后，比起老款的变革也十分显着。动力上，新款劲客继续搭载1.5L天然吸气发动机，最大功率为122马力，匹配CVT变速箱。

全新劲客
除新款劲客外，东风日产还在车显现场发布中国首款搭载e-POWER的车型。作为日产全新一代动力技能，e-POWER通过独特的100%燃油发电，100%纯电驱动的工作方式，具有3.9L/100km的燃油经济性。据悉，到2025年，将有6款e-POWER车型落地。

东风日产首款搭载e-POWER车型
一汽大众全新高尔夫GTI也在天津车展迎来了上市，新车售价为22.98万元。颠末“数字化”全面升级的最新版“小钢炮”，在高尔夫8的基础上参加了更具运动化的外貌套件。只不外，动力性能上依然沿用了上代车型的EA888 2.0T发动机，并匹配7速湿式双离合变速箱。看重该车操控的粉丝们，也许会平添几分失落感了。

一汽大众全新高尔夫GTI
宏光MINI牢牢占据国内新能源车细分市场榜首，五菱汽车依然想谋取更大的市场份额。他们在天津车展上首发了旗下第二款纯电动微型车——NANOEV，新车尺寸相比五菱宏光MINIEV更小，也是仅能容纳2人出行。融入迪士尼元素后，相信会更切合女性代步车的细分市场需求。

五菱NANOEV
作为定位介于RAV4荣放和皇冠陆放之间的中型SUV，一汽丰田凌放在天津车展上正式和人们见面。
整体设计造型上，凌放偏运动时尚。动力方面，新车提供2.0L燃油版和2.5L混动版车型，此中混动版搭载基于2.5L发动机的THS II混动系统，并配备E-CVT无级变速箱。

一丰凌放
早在车展前夕，北京U5 PLUS就率先上市并公布了官方售价为6.99万元-10.09万元。新车试图以7万元的价格提供给消耗者10万级的高代价享受。
现阶段，中国汽车消耗市场逐年呈现年轻化趋势，25-35岁的“U活青年”成了购车主力军，北京U5 PLUS也正是看准了他们的审美需求推出的一款产品。
无论是整体造型方向风雅时尚风格、内饰采取大面积软性质料包覆的舒适度，还是全系标配达2k电视清晰度的一体化双联屏，以及独有的“全域驾驶监控”体系，都提拔了最新年轻消耗群体的用车体验。在品牌陷于低迷的境况下，该款对C端产品可否挽回颓势，值得关注。

北京U5PLUS
星途品牌旗下“六边形战士”星途追风宣布正式上市。新车售价区间为10.99万元-11.69万元，共提供了御风行、乘风起两大版本选择。
星途追风其实就是此前LX车型的改款，顺带改了中文名称。外貌上，新车比起旧款车型更拉风了。而且，搭载Liion 4.0雄狮智云系统，用户可享受到智能家居、智能互联以及APP长途控车等功能。别的，新车搭载的AR增强实用导航功能，也让用户日常行驶时可以更加专注。
此次星途追风1.5T配备的发动机，最大功率为115kW，最大扭矩230N·m，与9CVT变速箱匹配。同时，在稳固杆、减震器、副车架等焦点底盘部件举行了15项升级。

星途追风
WEY魏牌“咖啡”系列第二款车型玛奇朵，继成都车展亮相后，于天津车展正式上市。据相识，新车官方引导价为14.58万-15.98万元。
新车定位于紧凑型SUV，外貌造型上延续了摩卡的设计风格，同样主打智能化配置。动力方面，玛奇朵采取肴杂动力总成，搭载“1.5L+DHT”动力总成，系统总功率140kW，总扭矩370N?m，0-60km/h加快时间为4.1秒。同时，提供融合泊车、循迹倒车、遥控泊车、透明底盘、ACC全速自适应巡航、LCK车道居中保持等27项智能驾驶辅助功能。
由于WEY品牌销量逐年下降，咖啡系列新品的一连发布，均肩负重振魏牌销量的重任。在发布会上，新车的众多智能驾驶功能，继续成为厂家重点宣传的卖点。招式的确很炫，至于内功修为怎样，还有待市场磨练。

WEY魏牌玛奇朵
豪华品牌方面，2022款宝马3系此前已经上市。不外，此次也算该新车在国内大型车展初次正式亮相。
作为年度改款车型，新宝马3系的配置提拔是一大亮点。比如，标轴版曜夜套装车型新增了双色座椅，长轴版则增配了电动尾门配置。别的，尊享型互联驾驶组合也将作为全系升级的标准配置，可提供宝马智能个人助理、腾讯小场景等多项智能服务功能。

宝马2022款3系
观察
多款重磅新车提车周期难包管
众所周知，今年下半年受“缺芯”影响，绝大多数汽车制造商都难以像从前那样正常供应产品给经销商。这次天津车展上，无论是自主车企，还是合资、豪华品牌，现场大多数经销商都表示，最新上市或者亮相的新车提车周期有所延长。
一汽丰田发布的凌放尚未上市，但已经可以担当预订，目前意向金为1000元。不外经销商表示，提车时间不敢包管。整体来说，丰田的车型提车大概需要一个月以上，而且要看差别配置而定。一汽大众方面，全新GTI供货也确实存在不确定因素，提车周期起码需要一个月。广汽本田多款车型提车时间都要看具体配置，特别是冠道的顶配车型提车时间会更长，其它根本上在2个月左右。
也有经销商透露，自己所在品牌的提车周期要视高低配而异。
奇瑞展台的经销商告诉南都记者，热销车型中，瑞虎8 PLUS以及瑞虎7 PLUS顶配车型根本上都缺货，其它配置倒没有那么紧张。有些中小型经销商，厂家供应货源更加不敷，临时也不担当预订。

有些自主品牌高配车型广泛供货不敷。
自主车企高端品牌方面，星途新上市的追风也是高配车型供货量较少，毕竟高配车型使用的芯片较多，导致经销商无法包管提车时间。而低配版一个月左右就可以提车，这比起从前半个月的提车周期，已经算长了。
领克展台上，据一名经销商透露，目前领克01、05、06几款车型提车周期都可以控制在三个月内，但是09提车至少要2-3个月。该销售人员介绍，厂家根本不允许他们承诺提车周期，由于供应无法包管。
豪华品牌方面，宝马2022款3系受缺芯影响，具体提车时间要视车主选择而定。如果对内饰、车身颜色等都有要求，提车周期在2-3个月不等，若直接按经销商提供的现成配置下订，两个月以内就可以把车提走。据经销商介绍，差别车身颜色提车周期也有差异，比如展台上那台展车的蓝色车身款，提车时间要四个月。

比亚迪在全行业缺芯下，自身优势凸显无遗。
和其他品牌比起来，比亚迪就显得很另类了。毕竟，他们的芯片自给自足之余，还可以扮演供应商角色。在旁观友商饱受缺芯困扰的同时，他们商逑粥款车型的销量排名已大幅飙升。
不外，比亚迪展台一名销售人员也表示，虽然完全不受芯片影响，但目前还是受制于产能跟不上，导致部分热销车型不能及时供货。
南都记者相识到，汉EV提车需要一个月左右，宋PLUS DMi更需要两个月。对于接下来产能徐徐得到解决后的销售远景，经销商觉得更加乐观。
采写、拍照：南都记者 梁罗喆