如今汽车早已是智能、潮玩的天下了，特别是车企将车型升级为“Plus”后，更是在智能领域做到了到处皆优。广汽埃安在推出首款Plus升级车型AION S Plus后，灵敏获得不俗的市场反馈，随后广汽埃安再次出击，推出AION V Plus，而AION V Plus的升级，可以用天翻地覆来形容。
9月29日，广汽埃安旗下AION V车型迎来改款，新车定名为AION V Plus，在电机功率和续航里程上较现款在售车型有所提拔，最高的NEDC续航里程可达702km，补贴后售价区间为17.26万-23.96万元。
新车将为用户提供三电终身质保、车联网终身免费，以及门路救援终身免费的多项购车服务。同时，广汽埃安此次还特别推出了AION Care+真保值的回购政策，活动期内只需花1999元，即可获得价值5999元的回购服务，在2年内想要换车，厂家将以购车时7折的代价进行回购。 1 全面革新
第一次见到AION V Plus车型时你并不会认为这是一款改款车型，因为它外貌的变化并不算大，但是在细节之处其实做出了许多功夫。
首先就是车辆颜色的搭配，此次AION V Plus打造的新全息色，是显现全新埃安色彩面目的独特车身色。主打的新颜色：幻彩绝绝紫以致可以在正面呈现玫瑰金，过渡到绿，然后再到紫色，这多重的颜色变化可以让你在视觉中得到非常完善的体验，并且也让车辆充满了时尚感。
AION V Plus完全摒弃了AION V的旧式机甲风格，采用的是全新家属筹划，前脸采用了圆滑的星际弹头筹划，车头向前伸下压，型面圆润饱满，替代了AION V贯穿式的筹划，同时还取消了两侧的进气口装饰，下方的格栅尺寸也有所缩小，封闭式的前脸筹划让人一眼就能分辨这是一款新能源车型。
值得一提的是，AION V Plus的大灯做了重新的筹划，“光爪电眼”分体式LED大灯也符合现在斲丧者的审美，车头两侧的流线型和楔形完善结合，并呈现出如子弹头射出的张力，更符合纯电车型的流线筹划。
新车的侧面基本与AION V相差不大，侧面将流线型和楔形完善结合，整车犹如子弹头般充满张力，蓄势待发，同时“钢之骨”腰线有着犹如子弹发射后留下的弹道痕迹，光影的结合让整车的速度感随着车身的腰线让人视觉上有种破空的速度感。
AION V Plus长宽高分别为4650*1920*1720mm，轴距为2830mm，据厂家称，该车拥有同级最长轴距，仅后排腿部空间都有1040mm，相比起竞争对手确实很有优势。
车尾最有特点的尾灯筹划得到了保留，从尾箱盖上一直延伸至后门，并与隐藏式车门把手相连、光源部分，新车也使用了全LED尾灯，内部竖向方块的筹划与前大灯相呼应。
内饰方面，AION V Plus变化最为明显的是将AION V的双联屏改成了两块独立的大屏，全液晶仪表与多媒体触控屏完全独立分开，此中15.6英寸的中控屏集成了众多视频、K歌、游戏生态，将潮玩进行到底。双辐射式多功能真皮方向盘造型时尚，握感也非常不错。左侧重要是控制仪表，而右侧控制驾驶辅助系统。
别的筹划保持了老款产物的造型，在做工用料上也保持了广汽埃安的高水准，手能够触碰到的地方都使用了软质材料和仿皮包裹，档次感没得说。
AION V Plus取消了可开启的全景天窗，换上了面积达2.2㎡的全景天幕，在同级别车型中面积最大，这也是车内升级的重点，首先让车内搭客在视觉感受上更加震撼，车内采光也更加充足，视野更加通透，并且还能更进一步地拓展搭客的头部空间。如果你想要把车内也打造得更有主题兴趣，还可以为这块天幕贴膜，共同车外的主题贴膜筹划，内外都都能让你做个性化的DIY。
在乘坐方面，AION V Plus的车内空间非常充裕，座椅宽大柔软给我留下比较深刻的印象，而且非常容易调整到合适的坐姿，前排座椅均配备了座椅通风和加热功能。坐进AION V Plus车内，前排中央扶手的功能区域是我非常喜好的筹划，前方可以为手机进行无线充电，电子旋钮式换挡杆阻尼舒适，旁边还有两个杯架，触手可及。在中央扶部下方还设有储物空间，随身物品取放都非常方便。 2 科技再升级
作为一款追求智能潮玩的车型，AION V Plus驾驶辅助功能上自然也有更强的表现。该车拥有超视距召唤泊车功能，这项功能其实是一项低速驾驶辅助功能，通过车辆的超声波传感器和摄像头，可以实现搜索车位和感知当前情况的功能，支持手机操纵无人代客泊车、召唤接驾。令人惊喜的是，该泊车功能不但支持地库及地面停车场，还支持场外非划线停车位，泊车过程中可以自主绕障，更智能且安全性更高。
AION V Plus的NDA驾驶辅助系统可以根据导航路径的指引或周边交通情况情形进行自主的超车、变道、上下匝道、匝道通行、汇入主路等动作，而且还能学习驾驶员的驾驶风俗。
在转向目标车道之前，NDA会注意后方来车，并且相应放低速度等后方车辆超过时再灵敏跟车。值得注意的是，NDA领航辅助功能，支持在大货车并排行驶时的躲避功能，在车道线内，如果有大货车并排驾驶，或者超车时候经过大货车，该功能会主动迟钝地往相反方向规避大货车30CM，提供更安全的横向距离。
此外，AION V Plus还将是首款搭载超倍速电池技术的车型，作为全球首款搭载超倍速电池技术的车型，AION V Plus在9月3日举行的广汽埃安“超倍速电池技术全民公测”中，成功实现“充电5分钟，续航112公里”，带来“充电像加油一样快”的极致用车体验，被誉为“疾速回蓝师”。
AION V Plus不但充电快，还跑得远，跑得快。此中，90超长续航版拥有最高702km的同级领先续航，可让用户忘却里程焦虑，路远亦可自由征服。同时，200kW狞恶电机的搭载，让AION V Plus随时输出高能动力，0-50km/h加速仅需2.9秒，堪称“瞬移子弹头”。值得一提的是，AION V Plus还全系搭载弹匣电池系统安全技术，树立安全新尺度，为智能出行保驾护航。 3 写在末了
总得来说，AION V Plus是一次很成功的升级，新车在外貌/内饰筹划、配置、辅助驾驶系统、续航方面都有较大的提拔。
再加上原本就具有的超大空间感，无论是想体验潮水科技的年轻用户，还是全家出行的家庭用车，AION V Plus都能满足各种需求，成为该代价区间中最具竞争力的一款产物。 图|广汽埃安 文|豆豆 编辑|豆豆 -END-
快到吐，到底是种什么感觉？
十万的代价区间却是超越同级的表现
全新探界者RS靠什么打动年轻人？ 扯车无界
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