缺芯？没题目！特斯拉三季度交付量再创历史新高，超过市场最高预期

枫西隐士

特斯拉克服了举世供应链的困境，第三季度汽车交付量再创汗青新高。
10月2日周六，电动汽车制造商特斯拉表示，本年第三季度的举世汽车交付量到达241300辆，这一数字再次冲破了第二季度创下的201250辆的汗青记录。
这也超过了彭博调查的12位分析师预期的223677辆，以及特斯拉向投资者发布的221952辆的平均预期，客岁同期这一数字为139593辆。
此中，在第三季度，特斯拉共交付了232025辆Model 3和Model Y，高于客岁同期的124318辆。Model 3和Model Y的交付量占第三季度总交付量的96%。
高端车型Model S和Model X的交付量为9275辆，客岁同期这一数字为15275辆。
FactSet调查的分析师预计，特斯拉第三季度的营收将超过130亿美元，利润约为11亿美元。其客岁同期营收为88亿美元，利润为3.31亿美元。
特斯拉周六在一份声明中表示：“我们感谢客户在我们应对举世供应链和物流挑战时给予的耐心。”
这使得特斯拉有很大希望实现其全年目的，即在客岁近50万辆交付量的基础上再增加超过50%。本年前9个月，特斯拉汽车的总交付量为62.7万辆。
与此同时，特斯拉不绝在预备推广一款高级驾驶辅助工具：该工具可以帮助人们导航，并增加了一套主要用于高速公路驾驶的功能。
瑞士信贷分析师Dan Levy近来在一份致投资者的报告中写道：
特斯拉股价进一步上涨的潜力将取决于其在汽车销售之外的努力——特殊是在自动驾驶方面取得的希望。
Wedbush Securities的分析师Dan Ives在给客户的一份说明中说：
由于芯片短缺是汽车行业的一个主要问题，这一交付量可以说是令人“瞠目结舌”，说明特斯拉的汽车需求在进入第四季度和到2022年后将十分强劲。
周五，特斯拉股价收于774.74美元。

马斯克也在推特上对这一创记录的交付量表示了喜悦。

其他汽车巨头销量大跌
由于供应链短缺限制了生产，本年第三季度美国汽车销量大幅下滑。
通用汽车公司受到的打击最大，该公司9月份关键的卡车工厂停产，使得其第三季度在美国的汽车销量为446997辆，较客岁同期下降33%。
通用汽车将此归咎于芯片短缺，并称不绝在努力应对芯片库存处于汗青低位的困难。
另一个销量大幅下降的汽车品牌是豪华汽车英菲尼迪，其第三季度销量大幅下降39%，全年销量下降19%。
本田本季度的销量下滑了10.9%，而此前的猜测仅为6.7%；9月份的销量下降了近一半，至17483辆。
日产汽车第三季度销量下降10%，高于分析师此前猜测的6.5%。
Stellantis第三季度的销量下降了19%，三菱汽车销量也小幅下滑4%。

据华尔街日报报道，咨询公司AlixPartners LLP表示，半导体持续短缺大概令举世汽车业本年丧失2100亿美元收入。
据Wards Intelligence的数据，美国9月份汽车销售年化率使得全年销售量预计将降至1240万辆，为2020年5月以来的最低水平。
针对芯片的短缺问题，华尔街日报援引知情人士表示，马斯克在上个月发给员工的一份报告中提到了这一不利因素。
他表示，特斯拉办理短缺问题的方式是制造临时缺少某一零部件的汽车，这些零部件需要以后再添加。