丰田系最顶端的SUV，可直接KO揽胜和大G车主，终端要加价100万？

煮酒Lun英雄

作为丰田系以致整个SUV市场的图腾，雷克萨斯LX一直都是神一样的存在。即使销量一样平常，但是它的气场和威力，在百万级SUV市场独树一帜。10月14日凌晨，雷克萨斯正式发布了全新一代LX，新不但体如今车型上，也同样体如今了名字上，新车的名字升级为雷克萨斯LX600。和老款车型相比，它的全新迭代，又有哪些进化呢？

LX的换代，继承了LX家属的风格，更像是一次中期改款，固然说LX这种车中期改款有点太俗了。大灯的变化不算太大，但是纺锤进气格栅的尺寸，那真是越来越大了，同样更加霸气了，甚至有点突兀。如果加上牌照之后，视觉效果可能会更好一些。

侧面也是和LX家属一脉相承，看上去相称硬派。侧面表面高大威猛，平直的线条让它看起来敦实厚重，隆起的前后轮眉营造了很强的力量感。固然非常豪华，但是越野战斗力丝毫不差。

尾部的变化比力大。尾部贯穿式灯组是全新LX最大的变化，造型与此前发布的雷克萨斯全新NX保持一致，贯穿式尾灯的设计，更加立体、辨识度更高，一看就是品牌旗下的旗舰SUV。

内饰部门，是雷车豪华属性的一脉相承。中控台首次接纳了双触屏设计，走在了品牌的前线。大量的皮革和真皮的缝线很显质感，而且新车还接纳了比力多的黑色烤漆面板，没有效木饰板的原因应该也是让其看上去更加年轻吧。同时，还提供了四座车型，后排也将更加豪华。

动力部门，取消了老款570的5.7L天然吸气发动机，换装为丰田全新的V35A-FTS 3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率415马力，峰值扭矩 650 牛 · 米，匹配10速自动变速箱，参数相比于570也有了不小的进步。此外，LX600保留了非承载式车身的设计，陡坡缓降、蠕行模式、坦克调头、电控中心差速锁与高低速四驱也得以保留。

2021年，我们终于迎来了雷克萨斯旗舰SUV的又一次洗手不干，作为雷克萨斯品牌旗下着名的车型，更新后的LX将再一次重振旗鼓去寻衅它来自于欧洲的老牌对手。这个级别车型不多，着实只有宝马X7、疾驰GLS、路虎揽胜和林肯领航员。我相信大家已经准备好了，拿起手机打开拍照功能，去迎接这辆雷克萨斯全新旗舰SUV的到来。